既低碳環(huán)保又鍛煉身體的騎行運動(dòng)，近段時(shí)間頗受人們青睞。隨著(zhù)騎行熱不斷升溫，從社交平臺到新聞媒體，紛紛關(guān)注“賣(mài)爆了”的自行車(chē)市場(chǎng)。很多消費者有體會(huì )：高端運動(dòng)型自行車(chē)價(jià)格水漲船高，從三五千元到上萬(wàn)元不等。即便如此高價(jià)，還是出現了一車(chē)難求的現象。這不免讓人好奇：騎行熱潮能否持續？

　　雖然熱度“破圈”，但從實(shí)際情況看，騎行運動(dòng)在國內仍然相對小眾。畢竟騎行受季節和氣候影響較大，而且隨著(zhù)電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等新興玩物不斷涌現，自行車(chē)的熱度很可能會(huì )受到?jīng)_擊。

　　眼下這波騎行熱讓不少人很“上頭”：自行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家躍躍欲試，打算擴大產(chǎn)能；消費者也很迫切，越是得不到越想擁有。這里面，固然大部分都是真正的騎友，但也不乏一些裝備愛(ài)好者。這些人購買(mǎi)高端豪華裝備并非出于對騎行的興趣愛(ài)好，而是為了曬朋友圈而“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”。這種跟風(fēng)、攀比的不理性消費行為非但不可持續，反而會(huì )給行業(yè)添虛火。

　　騎行熱帶動(dòng)裝備熱，對體育裝備市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是好事。但當搶購自行車(chē)的人回歸理性，如何為騎行愛(ài)好者提供高質(zhì)量、多元化的服務(wù)才是支撐這項運動(dòng)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

　　好車(chē)要有好路。延續騎行熱，不僅要關(guān)注自行車(chē)等裝備“硬件”，還要關(guān)注騎行賽道、自然環(huán)境等“軟件”。有騎友吐槽，一些城市非機動(dòng)車(chē)道被占用、城市立交橋下不能騎行，以及斷頭路、停車(chē)難等諸多問(wèn)題嚴重影響了騎行體驗。要讓騎行運動(dòng)真正普及，這些都是城市管理者應該注意并加以解決的問(wèn)題。下一步，要加強騎行道路設計、完善停放網(wǎng)絡(luò )等基礎設施，滿(mǎn)足騎友需求。

　　如今，“為一項運動(dòng)赴一座城”已成為年輕一代消費新趨勢。剛剛過(guò)去的中秋假期，千島湖環(huán)湖騎行、西安古城墻騎行等成為一些旅游平臺上頗受熱捧的路線(xiàn)。騎行熱為城市旅游打開(kāi)新思路，各地要抓住契機，深挖當地文旅資源，開(kāi)發(fā)更多具有吸引力的騎行路線(xiàn)，用獨特風(fēng)景吸引更多騎行愛(ài)好者。

　　配套服務(wù)也要跟上。研究顯示，在一條商業(yè)街鋪設自行車(chē)道，該街道食品零售額會(huì )隨之增長(cháng)。在國內一些城市，騎行路線(xiàn)附近的美食門(mén)店往往生意興隆。相對騎行運動(dòng)對城市消費的拉動(dòng)力而言，一些城市在為騎友提供配套服務(wù)方面顯露出短板。要滿(mǎn)足騎友多樣化消費需求，還應在吃、住、玩等配套服務(wù)上多下功夫。

　　沒(méi)有“軟件”支撐，騎行運動(dòng)就難有持久生命力。想要延續騎行熱，不能只盯著(zhù)自行車(chē)本身，加快高端制造業(yè)與現代服務(wù)業(yè)的深度融合，才是發(fā)展現代體育產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠之計。 （姜天驕 來(lái)源：經(jīng)濟日報）