盡管“不妥協(xié)”的特斯拉已經(jīng)“認慫”，但輿論似乎不依不饒。從維權女車(chē)主登上車(chē)頂開(kāi)始，到企業(yè)深夜再次致歉，特斯拉不僅快速把自己送上了熱搜，成功搶占了各大媒體平臺頭條，而且正在成為一種現象，被人們熱議。

　　梳理這一現象的起因，并不復雜。就是面對一起突發(fā)交通事故，在是否剎車(chē)失靈和超速行駛上，需要找第三方權威檢測機構，來(lái)檢測和界定車(chē)主與廠(chǎng)家責任。結果“公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理”，久拖不決。以至于女車(chē)主在上海車(chē)展極端維權，燃爆輿論。而特斯拉的硬核表態(tài)，又導致其在輿論場(chǎng)再次“翻車(chē)”。

　　女車(chē)主要維權的車(chē)輛究竟存不存在剎車(chē)失靈問(wèn)題，是解開(kāi)此次事件真相的關(guān)鍵。隨著(zhù)監管部門(mén)的介入，相信經(jīng)權威機構檢測認定后，終會(huì )真相大白。但反思此次事件，我們不能止步于真相，理應有更多、更深入思考，這也是我們從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國，構建良好汽車(chē)消費生態(tài)和文明進(jìn)程中的一次趕考。

　　加強第三方檢測機構建設與公信力提升無(wú)疑是必要的。此次有一個(gè)爭議細節，就是消費者不信任特斯拉推薦的第三方——中國質(zhì)量認證中心，而又沒(méi)有或者無(wú)法推薦雙方共同認可的第三方檢測機構。這從某種程度上暴露出，我們在汽車(chē)維權第三方檢測認證機構建設中存在明顯短板。作為全球汽車(chē)年銷(xiāo)量和保有量第一大國，多少有點(diǎn)打臉。對于汽車(chē)如此復雜的產(chǎn)品，如果沒(méi)有權威機構鑒定，消費者憑肉眼是很難舉證或取證的，也是難以讓公眾信服的。特別是隨著(zhù)智能電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，“軟件定義汽車(chē)”時(shí)代的到來(lái)，必然更需要可信的第三方檢測機構來(lái)為公眾提供高質(zhì)量服務(wù)。

　　同時(shí)，廠(chǎng)家對待消費者的態(tài)度有時(shí)比產(chǎn)品質(zhì)量本身還重要。不得不說(shuō)，在此次事故處理中，特斯拉對待消費者是頗讓人不舒服的。作為一家頭頂明星光環(huán)的高科技公司，特斯拉固然有顛覆性的產(chǎn)品，但這不是特斯拉可以怠慢消費者的資本。要知道，科技的偉大不在于超級，而在于普及。再好的產(chǎn)品，如果沒(méi)有消費者購買(mǎi)，不能給消費者帶來(lái)愉悅的體驗，又有什么價(jià)值和意義？更何況，中國市場(chǎng)如此之大，在全球車(chē)企中的地位如此之重要，特斯拉理應更加重視中國消費者才是，除非不想在智能電動(dòng)汽車(chē)賽道繼續領(lǐng)跑。

　　事實(shí)上，在現實(shí)生產(chǎn)生活中，不管是傳統燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)，從來(lái)就沒(méi)有一款是完美無(wú)缺的。作為民用領(lǐng)域最復雜的產(chǎn)品之一，由于在設計或生產(chǎn)時(shí)，受制于當時(shí)科技水平或認知所限，雖然都符合法律或行業(yè)相關(guān)規定，很多汽車(chē)也會(huì )存在這樣或者那樣的缺陷。這些“先天”缺陷，有的甚至是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域經(jīng)過(guò)消費者使用后，才有可能進(jìn)一步暴露或被發(fā)現。因此，產(chǎn)品有問(wèn)題缺陷，并不可怕�？膳碌氖菑S(chǎng)家處理問(wèn)題的態(tài)度不友好，進(jìn)而被人貼上“傲慢”的標簽。此次特斯拉女車(chē)主引爆的維權風(fēng)波，教訓不可謂不深刻。

　　此外，企業(yè)與媒體關(guān)系也要再認識和重塑。有人說(shuō)，此次特斯拉之所以遭到媒體群毆，就在于其不投媒體廣告，特別是“不在自媒體上投”。這樣的說(shuō)法，顯然并不全面。相信大多數媒體口誅筆伐特斯拉，是在報道消費者維權過(guò)程中，看不慣特斯拉的“傲慢”態(tài)度與派頭。

　　當前輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式正在發(fā)生深刻變化，企業(yè)與媒體關(guān)系也在重塑。特斯拉之所以如此反感某些自媒體，恐怕也不是沒(méi)有緣由的。近幾年，自媒體如雨后春筍般興起，由于缺乏像對機構媒體那樣的嚴格監管，確有一些自媒體以“黑企業(yè)”為能事，借“揭批”之名，行敲詐之實(shí)，特別是在汽車(chē)圈、信息通信技術(shù)以及房地產(chǎn)等領(lǐng)域，這種風(fēng)氣尤甚。企業(yè)敢怒不敢言，為了息事寧人，只好舍財消災。問(wèn)題是，羊毛出在羊身上，這些成本最終都是消費者埋單。而特斯拉只是勇敢地說(shuō)出“皇帝沒(méi)穿衣服”的那個(gè)孩子而已，這一現象同樣應引起監管部門(mén)重視。

　�。ń�(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 楊忠陽(yáng) ）