記者從西安國際港務(wù)區獲悉，2020年，面對國際疫情影響和復雜多變的國際貿易形勢，中歐班列長(cháng)安號危中尋機、全面發(fā)力，全年開(kāi)行3720列，是上年的1.7倍，創(chuàng )歷史新高。運送貨物總重達281.1萬(wàn)噸，是上年的1.6倍。班列開(kāi)行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一，全年中歐班列質(zhì)量評價(jià)指標全國第一。

　　據介紹，中歐班列長(cháng)安號已面向中亞、南亞、西亞及歐洲開(kāi)通運行15條干線(xiàn)通道，覆蓋了歐亞大陸全境。中歐班列（西安）集結中心通過(guò)“干支結合”的方式構建了“+西歐”集結體系，相繼開(kāi)行了12條集結線(xiàn)路，輻射長(cháng)三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地，輻射范圍實(shí)現了由“線(xiàn)”到“面”的轉變，形成了國內大循環(huán)、國際國內雙循環(huán)網(wǎng)絡(luò )，中歐班列（西安）集結中心已初步織線(xiàn)成網(wǎng)。

　　記者了解到，西安至歐洲往返的公共班列每天開(kāi)行2去2回，回程班列開(kāi)行列數逐年穩步上升。2020年達到1311列，是上年的1.7倍，其中重箱率始終保持100%。首創(chuàng )“艙單歸并”申報模式，壓縮企業(yè)進(jìn)口申報時(shí)間和成本90%以上。開(kāi)通“德國快線(xiàn)”，并將班列全程運輸時(shí)間壓縮至10-12天。加強海關(guān)和鐵路互聯(lián)互通，將貨物運抵信息反饋時(shí)間壓縮至5分鐘以?xún)�，形成了自身特色與競爭優(yōu)勢，實(shí)現了由單一出口到雙向互濟的轉變。

　　同時(shí)，依托中歐班列（西安）集結中心，西安國際港務(wù)區創(chuàng )新“物流+貿易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式，聯(lián)合大型央企建設現代物流產(chǎn)業(yè)示范區、臨港金融貿易園，打造國際化大宗商品交易中心和跨境電商集結中心，實(shí)現了由運輸通道到產(chǎn)業(yè)集聚的轉變。截止目前，已聚集外貿類(lèi)企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家，2020年西安港進(jìn)出口貿易額預計將達95億元，較上年增長(cháng)7.7倍。東南沿海產(chǎn)業(yè)轉移企業(yè)已投產(chǎn)11家，正在落地15家，達成落戶(hù)意向30家。積極構建港貿、港產(chǎn)、港城一體化發(fā)展新格局。

　　西安國際港務(wù)區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任孫藝民表示，今年西安將繼續主動(dòng)服務(wù)周邊城市，常態(tài)化開(kāi)行“+西歐”集結班列和“中歐班列+跨境電商”專(zhuān)列，建設中歐班列跨境電商(西安)集結中心；加快中歐班列長(cháng)安號數字金融綜合服務(wù)平臺建設，探索中歐班列長(cháng)安號相關(guān)的供應鏈金融服務(wù)，進(jìn)一步為企業(yè)提供金融服務(wù)；推動(dòng)“港口+產(chǎn)業(yè)”、“港口＋貿易”突破發(fā)展，服務(wù)東南沿海產(chǎn)業(yè)轉移，構建面向“一帶一路”產(chǎn)業(yè)轉移承接基地。