超100萬(wàn)億、2.3%，剛剛過(guò)去的2020年，中國經(jīng)濟在面對新冠疫情和外部環(huán)境不確定性的沖擊下，交上了一份不錯的成績(jì)單。

　　那么，靠什么來(lái)扛住壓力？中國經(jīng)濟的活力和韌性又在哪里？

　　電量大數據看中國經(jīng)濟變化

　　2020年，中國經(jīng)濟經(jīng)歷了怎樣的變化？用電量大數據來(lái)說(shuō)話(huà)。

　　在這張全國用電量增速地圖上，紅色表示增長(cháng)，藍色代表同比下降，顏色越深，幅度越大。2020年，整個(gè)一季度，受疫情影響，全社會(huì )用電量增速同比下降6.5%，是近10年來(lái)的季度最低值。

　　進(jìn)入二季度，地圖上的紅色越來(lái)越多，也越來(lái)越深，中國經(jīng)濟的活力逐漸顯現。

　　活力先行，產(chǎn)業(yè)帶上的工廠(chǎng)

　　在廣東順德，這家全球化小家電企業(yè)的產(chǎn)能，從三月初開(kāi)始恢復，到四月已經(jīng)突破歷史峰值。近百條智能制造生產(chǎn)線(xiàn)日夜不停運轉，平均每10.9秒，就有一臺成品下線(xiàn)。

　　利用導航信息大數據，可描繪出了京津冀、長(cháng)三角、珠三角三個(gè)地區億元以上產(chǎn)值工廠(chǎng)周邊的交通熱力圖。這些產(chǎn)業(yè)帶周邊，車(chē)輛出行熱度在2020年3月告別了冷清，平均環(huán)比增長(cháng)238%。

　　長(cháng)江航道上的貨輪，也在感受著(zhù)中國經(jīng)濟的活力。利用中國港口網(wǎng)大數據，可以得到一張長(cháng)江中下游的河流圖，越寬的地方，代表從這里到達的國內貿易船只數量越多。

　　2020年，從二季度開(kāi)始，大多數港口的船次明顯增多，跟一季度比，內貿航次總量上漲了12%。再換個(gè)角度看，2020年6月份，在中國，平均每分鐘有3.69艘內貿船只到達港口，超過(guò)了大部分經(jīng)濟體。

　　10月，流動(dòng)的中國活力四射

　　國家信息中心根據用戶(hù)出行的位置變化信息，測算出了這張反映人們跨城出行熱度的曲線(xiàn)，經(jīng)歷了2月的“低谷”，一路上揚，在10月，迎來(lái)最高點(diǎn)。

　　它折射的，是支撐起中國經(jīng)濟強勁脈動(dòng)的另一面：消費。

　　整個(gè)國慶長(cháng)假，全國共接待國內游客6.37億人次，實(shí)現國內旅游收入4665.6億元。

　　指尖上的消費活力在11月爆發(fā)

　　1秒，創(chuàng )建訂單58.3萬(wàn)單；1天，全國處理快遞6.75億件；11天，全網(wǎng)交易額近8600億元。這是2020年11月電商購物節期間的“戰果”。14億人口的大市場(chǎng)、4億多的中等收入群體，支撐起龐大的消費市場(chǎng)。

　　24小時(shí)不停的生產(chǎn)線(xiàn)，忙碌的港口，川流不息的公路，為美好生活打拼的你我他，共同構成今天中國經(jīng)濟的“活力因子”。