經(jīng)濟日報記者11月6日從中國船舶集團旗下的重慶紅江機械有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國船舶重慶紅江”）獲悉，該公司自主研制的LC520A型船用低速機高壓共軌燃油系統，近日在中船動(dòng)力（集團）位于上海臨港的船用動(dòng)力試驗中心成功進(jìn)行了首次配機試驗。

　　據了解，這款低速機高壓共軌燃油系統將用于為船舶柴油機供油，具有壓力高、油量控制精確等性能特點(diǎn)，技術(shù)指標達到并超過(guò)部分國際同類(lèi)產(chǎn)品水平。

　　在該系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中，中國船舶重慶紅江先后突破了總體結構設計、關(guān)鍵性能設計、精密制造加工技術(shù)、試驗驗證技術(shù)在內的多項關(guān)鍵核心技術(shù)，解決了小油量噴射穩定性問(wèn)題，提升了噴油器工作性能的一致性。

　　中國船舶重慶紅江相關(guān)負責人介紹，此前，我國的船舶燃油系統關(guān)鍵技術(shù)和核心部件主要依靠進(jìn)口，不僅價(jià)格昂貴，而且面臨“卡脖子”風(fēng)險。此次配機試驗取得成功，意味著(zhù)我國在船舶燃油系統相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)上實(shí)現了自主可控，填補了我國在船用低速機高壓共軌燃油系統領(lǐng)域的空白，具備研制此類(lèi)產(chǎn)品的能力。

　　同時(shí)，中國船舶重慶紅江通過(guò)自主創(chuàng )新，初步建立了低速機燃油系統自主研發(fā)體系與試驗體系，真正實(shí)現了“從無(wú)到有”的目標。（經(jīng)濟日報記者 吳陸牧 通訊員 鮮文麗）