新華社上海10月2日電 題：京滬高鐵4小時(shí) 帶你看遍中國經(jīng)濟新風(fēng)景

　　新華社記者

　　從上海到北京，1300多公里的距離，京滬高鐵最快只要4小時(shí)18分到達。從長(cháng)三角到京津冀，一路好風(fēng)景，處處見(jiàn)嬗變……讓我們跟隨飛馳的列車(chē)，一起領(lǐng)略精華版的中國經(jīng)濟“風(fēng)景線(xiàn)”。

　　世界級樞紐里看開(kāi)放

　　平均1.4分鐘就有一趟列車(chē)到達或駛離，一名站內工作人員平均每年服務(wù)8萬(wàn)人次旅客……運行10年來(lái)，上海虹橋火車(chē)站以其列車(chē)開(kāi)行“密度”及旅客運輸量增長(cháng)“速度”成為龐大的綜合交通樞紐。

　　作為中國鐵路網(wǎng)絡(luò )“熱點(diǎn)”，上海虹橋火車(chē)站與多個(gè)高鐵骨干網(wǎng)鏈接，如京滬、滬寧、滬杭、滬昆、徐蘭高鐵等。每天，近60萬(wàn)名旅客進(jìn)出這里，依托鐵路與航空、公路的無(wú)縫連接，來(lái)自或去往世界各地。

　　上海虹橋綜合交通樞紐所在的虹橋商務(wù)區，是中國國際進(jìn)口博覽會(huì )舉辦場(chǎng)所——國家會(huì )展中心（上海）所在地。虹橋商務(wù)區管委會(huì )正在建設虹橋進(jìn)口商品展示交易中心和綠地全球商品貿易港兩大“10萬(wàn)平方米級”保稅展示交易平臺。僅在虹橋進(jìn)口商品展示交易中心，就有來(lái)自70多個(gè)國家和地區、近200家企業(yè)的1800多個(gè)品牌，讓開(kāi)放的紅利飛入尋常百姓家。

　　開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，樞紐的功能越來(lái)越強，虹橋商務(wù)區是上海強化“開(kāi)放樞紐門(mén)戶(hù)”功能的縮影。上海將著(zhù)力形成以上海自貿區和上海自貿區臨港新片區為主要功能載體的東部扇面，以虹橋國際開(kāi)放樞紐和長(cháng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區為主要功能載體的西部扇面，以高水平開(kāi)放服務(wù)我國對外開(kāi)放總體戰略。

　　　區域協(xié)同 一體化“加速”

　　“假期人雖然多些，但高鐵方便，相聚團圓、友情和商機都在高鐵的站點(diǎn)之間�！�10月2日早上9點(diǎn)，南京南站“158”雷鋒服務(wù)站的工作人員許慧玲已經(jīng)送走幾位行動(dòng)不便的旅客。她幫助旅客出發(fā)到達，也見(jiàn)證著(zhù)高鐵線(xiàn)上人與人的交往與城市之間的融合。

　　南京南站是京滬高鐵五大樞紐車(chē)站之一，平時(shí)日均發(fā)送旅客量約10萬(wàn)人次。在這個(gè)樞紐站，下了地鐵上高鐵，換乘全程最多不過(guò)8分鐘。以南京南站為中心，高鐵4小時(shí)內可達北京、上海、杭州，這個(gè)壓縮時(shí)空的旅游圈、經(jīng)濟圈、朋友圈為城市發(fā)展帶來(lái)了活力。

　　高鐵站外，規劃面積230多萬(wàn)平方米的南站中央商務(wù)區里，一年多來(lái)已有850多家涵蓋獨角獸企業(yè)、總部經(jīng)濟、科技孵化器等高端業(yè)態(tài)的企業(yè)云集，其中大部分來(lái)自浙滬皖等長(cháng)三角區域。

　　高鐵線(xiàn)也是科技創(chuàng )新的生長(cháng)線(xiàn)。江蘇省科技發(fā)展戰略研究院院長(cháng)孫斌說(shuō)，長(cháng)三角區域匯聚了全國近1/3的研發(fā)經(jīng)費支出、1/3的重大科技基礎設施、1/5的國家重點(diǎn)實(shí)驗室和國家高新區，長(cháng)三角對于構建區域一體化科創(chuàng )圈有著(zhù)充足的底氣和基礎。要以上海為龍頭，南京、杭州、合肥等城市為骨干節點(diǎn)，優(yōu)化配置都市圈創(chuàng )新型城市資源，以都市圈創(chuàng )新協(xié)同來(lái)促進(jìn)長(cháng)三角科創(chuàng )圈建設。

　　　經(jīng)絡(luò )疏通 釋放產(chǎn)業(yè)潛能

　　走進(jìn)濟南西站，手拎公文包候車(chē)的旅客越來(lái)越多。據了解，非節假日期間濟南西站商務(wù)乘客占70%左右。

　　出行的高效和便捷促進(jìn)了區域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市面貌更新�！皬�2012年投用至今，濟南西站由單一的高鐵車(chē)站發(fā)展為集高鐵、地鐵、長(cháng)途汽車(chē)、市政公交以及機場(chǎng)換乘等功能為一體的大型綜合交通樞紐。從濟南西站的落客平臺上看，商務(wù)樓宇和高層住宅林立，儼然一派新城景象�！睗�南西站客運值班員齊德璐說(shuō)。

　　在安徽，中新蘇滁高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區距離滁州站不到30分鐘車(chē)程，生產(chǎn)汽車(chē)配件的安徽勝華波汽車(chē)電器有限公司第一批入園。副總經(jīng)理張偉興說(shuō)：“生產(chǎn)基地在滁州，研發(fā)中心在上海，我兩地跑，便捷交通把滁州拉進(jìn)了更多投資人的視野�！�

　　交通便利帶來(lái)的更大潛能在釋放。濟南西站所在的槐蔭區，利用超過(guò)240萬(wàn)平方米的央企和跨國公司北方總部基地核心區，打造京津冀、長(cháng)三角經(jīng)濟圈人員、信息、資金匯集的城市“會(huì )客廳”，目前已經(jīng)有36家央企和知名民企落戶(hù)。

　　壓縮時(shí)空 驅動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展

　　2011年京滬高鐵開(kāi)通時(shí)，圖定旅客列車(chē)為90對，目前已達119.5對。9年來(lái)，京滬高鐵共發(fā)送旅客2.5億人次。隨著(zhù)一系列交通鐵路加速施工或建成通車(chē)，京津冀核心區0.5小時(shí)到1小時(shí)通達正在加快實(shí)現。

　　居住在北京、需要經(jīng)常到天津工作的麒麟軟件有限公司副總裁李震寧說(shuō)：“總部落戶(hù)天津后，我們同天津本地的整機、云計算和安全廠(chǎng)商加強合作，形成了更為廣泛的朋友圈�！�

　　在河北滄州，高鐵站前廣場(chǎng)聚集了眾多名品名店，正在成為新興的商貿服務(wù)區。吳橋雜技、滄州鐵獅子、馬本齋紀念館等歷史人文資源，也因高鐵的帶動(dòng)彰顯魅力。

　　據統計，過(guò)去6年多，中關(guān)村企業(yè)在津冀兩地設立分支機構累計超8000家；北京與河北、天津共建一批特色示范園區，一批戰略性項目已經(jīng)落地開(kāi)工；京津“科技協(xié)同”促進(jìn)了高端電子信息產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展。

　　壓縮時(shí)空、連接城市，京滬高鐵已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。（記者賈遠琨、何欣榮、楊紹功、邵魯文、汪奧娜、秦婧、劉惟真、丁靜）