□本報記者 吳瞬

　　近年來(lái)，外部摩擦給國家和社會(huì )帶來(lái)非常深遠的影響和重大啟示，我們必須盡快扭轉核心技術(shù)卡脖子的被動(dòng)局面，掌握自主核心技術(shù)。

　　近日，全國人大代表、方大集團董事長(cháng)熊建明在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，近年來(lái)，貿易保護主義和反全球化態(tài)勢愈演愈烈，外部摩擦給國家和社會(huì )帶來(lái)非常深遠的影響和重大啟示，我們必須盡快扭轉核心技術(shù)卡脖子的被動(dòng)局面，掌握自主核心技術(shù)。

　　熊建明認為，我國現在正從制度層面不斷修改完善科技創(chuàng )新的法律法規來(lái)推動(dòng)科技創(chuàng )新發(fā)展，部分省市也開(kāi)始實(shí)施相關(guān)法律法規和政策，為科技創(chuàng )新發(fā)展奠定了良好基礎。

　　熊建明以方大集團的地鐵屏蔽門(mén)業(yè)務(wù)為例，他介紹，方大集團近年實(shí)現了大量技術(shù)創(chuàng )新�！暗罔F屏蔽門(mén)系統首先是軟件和DCU系統，其核心有一個(gè)工業(yè)級芯片，要求比民用級高很多�，F在我們開(kāi)始轉向國內，開(kāi)始試用一些國產(chǎn)工業(yè)級芯片；第二是地鐵屏蔽門(mén)的無(wú)接觸系統，維保要花費大量人力，現在我們開(kāi)發(fā)通過(guò)大數據分析和AI傳感器，就能提前判斷屏蔽門(mén)是否出現故障，將大大減少屏蔽門(mén)的運營(yíng)維護成本和安全風(fēng)險；第三，地鐵列車(chē)無(wú)人駕駛系統，需要屏蔽門(mén)系統配合無(wú)人駕駛。2019年中國有5個(gè)城市率先在全球使用無(wú)人駕駛系統，方大中標4個(gè)。這是我們的原創(chuàng )技術(shù)，我們在這一領(lǐng)域是領(lǐng)先的，完全自主研發(fā)�，F在方大的地鐵屏蔽門(mén)專(zhuān)利占據全國一半以上�！�

　　2020年4月6日，國務(wù)院正式批準設立江西內陸開(kāi)放型經(jīng)濟試驗區，為江西省高質(zhì)量跨越式發(fā)展賦予了新機遇，增添了新動(dòng)能，拓展了新空間。對此，熊建明表示，為加快建設內陸開(kāi)放型經(jīng)濟試驗區，鼓勵和扶持內陸后發(fā)省份補短板、塑優(yōu)勢，加快科技創(chuàng )新的步伐，同時(shí)鑒于江西省科創(chuàng )企業(yè)主要聚集在江西省南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區和贛江新區的特點(diǎn)，建議全國人大授權在江西省南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區和贛江新區開(kāi)展科技創(chuàng )新試點(diǎn)工作。

　　熊建明介紹，具體建議一是允許在南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區和贛江新區注冊的科創(chuàng )企業(yè)設置特殊股權結構，即創(chuàng )始股東可以設置特別表決權；二是在南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區或贛江新區設立國家級技術(shù)創(chuàng )新平臺和大科學(xué)裝置；三是設立知識產(chǎn)權和科技成果產(chǎn)權交易平臺，推動(dòng)知識產(chǎn)權證券化，鼓勵各類(lèi)企業(yè)、高等院校、科研機構依托知識產(chǎn)權和科技成果產(chǎn)權交易平臺，開(kāi)展職務(wù)科技成果轉化以及知識產(chǎn)權、科技成果產(chǎn)權和股權交易；四是建立科技創(chuàng )新基金體系，加強科技創(chuàng )新基金體系建設，通過(guò)政府引導、市場(chǎng)培育等方式，建立覆蓋種子期投資、天使投資、風(fēng)險投資、并購重組投資的基金體系。