當印度人在用Paytm打突突車(chē)、買(mǎi)黃金版“余額寶”時(shí)，孟加拉人則在用bKash拼車(chē)、收助學(xué)貸款，馬來(lái)西亞車(chē)主則有可能在用TnGD“無(wú)現金”通過(guò)高速公路，大大緩解了當地高峰排隊時(shí)現金繳費慢的難題。

　　“一帶一路”倡議源自中國，但普惠世界。當移動(dòng)支付成為“數字絲路”上的普遍選擇，支付寶也在“一帶一路”相關(guān)國家和地區開(kāi)花結果，源源不斷輸出給當地合作伙伴，通過(guò)移動(dòng)支付技術(shù)輸出“造船出�！被菁坝燕�，帶動(dòng)當地普惠金融發(fā)展和數字經(jīng)濟轉型，助力當地人們的生活。

　　從2015年2月份開(kāi)始，沿著(zhù)“絲綢之路經(jīng)濟帶”，由北至南、由東向西，支付寶與當地合作伙伴一起，相繼落地了韓國、中國香港、菲律賓、泰國、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、孟加拉國、印度、巴基斯坦等9個(gè)國家和地區的本地錢(qián)包，以“1+9”模式服務(wù)全球超過(guò)10億用戶(hù)�！敖窈笕绻�每個(gè)國家和地區都可以用電子錢(qián)包支付，那就真正便利了�！蔽浵伣鸱�全球本地化錢(qián)包技術(shù)負責人熊務(wù)真說(shuō)：“在這個(gè)過(guò)程中，主要受益者其實(shí)還是原本在當地被傳統金融‘遺忘’的普通用戶(hù)和小微企業(yè)�！�

　　女工程師歐優(yōu)是菲律賓版“支付寶”GCash一個(gè)技術(shù)團隊的負責人。這個(gè)菲律賓最大的電子錢(qián)包，兩年前在當地率先啟動(dòng)了二維碼支付，把二維碼首次帶進(jìn)了菲律賓人的生活。在GCash升級的背后，正是來(lái)自于中國藍色二維碼的技術(shù)輸出。如今，歐優(yōu)每天和同事們討論的都是程序和編碼，夢(mèng)想著(zhù)通過(guò)自己的技術(shù)語(yǔ)言，幫助當地更多的人用上移動(dòng)支付。

　　成立于2010年的bKash是孟加拉國最大的電子錢(qián)包服務(wù)商，擁有18萬(wàn)個(gè)代理點(diǎn)，注冊用戶(hù)超過(guò)3000萬(wàn)。此前，該公司的移動(dòng)支付服務(wù)主要依靠手機短信驗證碼完成。與螞蟻金服達成戰略合作后，bKash引入了包括二維碼支付在內的移動(dòng)支付方式。

　　截至目前，孟加拉國版“支付寶”已經(jīng)實(shí)現銀行轉賬、固話(huà)繳費、購物、預訂展會(huì )門(mén)票等服務(wù)，同時(shí)還支持當地多家大型小額貸款機構的在線(xiàn)貸款和還款，以及國際轉賬和跨境匯款等業(yè)務(wù)。bKash首席執行官卡邁勒·卡迪爾說(shuō)：“支付寶在通過(guò)技術(shù)助力孟加拉國數字化轉型的同時(shí)，還分享了許多普惠金融服務(wù)經(jīng)驗，讓越來(lái)越多孟加拉國民眾可以享受到安全、便捷、透明的普惠金融服務(wù)�！�

　　國家金融與發(fā)展實(shí)驗室副主任曾剛表示，在“一帶一路”建設過(guò)程中，高鐵、大橋這類(lèi)硬件基礎設施非常關(guān)鍵，但先進(jìn)的移動(dòng)支付體系是軟性基礎設施，涉及每個(gè)人的日常生活方式。支付寶及其“走出去”的本地錢(qián)包伙伴，正在形成一個(gè)數字化普惠開(kāi)放整體。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 李盛丹歌）