參考消息網(wǎng)12月16日報道 美媒稱(chēng)，據加拿大廣播公司（CBC）報道，無(wú)樁共享單車(chē)已使中國一些地區市中心的汽車(chē)出行減少了7%以上，從而緩解了交通擁堵和霧霾問(wèn)題。行業(yè)研究報告稱(chēng)，在中國一些城市，這些無(wú)樁共享單車(chē)使得汽車(chē)的總出行量減少了3.8%。中國一家技術(shù)研究所稱(chēng)，去年中國每天就有7000萬(wàn)人次騎共享單車(chē)。

　　據美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站12月12日報道，這些無(wú)樁共享單車(chē)似乎對空氣污染和交通擁堵產(chǎn)生了快速的影響，但它們也帶來(lái)了另一種污染，因為使用者把共享單車(chē)扔到了他們喜歡去的任何地方。在中國的一些城市，市政管理人員不得不用鏟車(chē)將它們清除。

　　今年早些時(shí)候，美國華盛頓宣布了擴大無(wú)樁共享單車(chē)和電動(dòng)車(chē)的計劃，同時(shí)實(shí)施新的規定以保護騎車(chē)人和行人，并防止街道成為共享單車(chē)垃圾場(chǎng)——這種做法受到了那些將它們視為災難的人的歡迎，但遭到了那些將它們視為一種智能城市出行方式的人的批評。

　　據CBC報道，事實(shí)證明，中國去年推出的由GPS管理的共享單車(chē)系統已比較早前依賴(lài)泊車(chē)站的共享單車(chē)系統更受歡迎。CBC的報道援引了中國信息通信研究院（CAICT）的研究結果，一些無(wú)樁共享單車(chē)每天可被使用三到四次，去年中國二氧化碳排放減少歸功于汽車(chē)出行數量的減少。

　　報道援引北京交通發(fā)展研究院規劃師趙毅新（音）的話(huà)說(shuō)：“多年來(lái)，我們認為緩解北京交通擁堵的辦法是修建更多道路和停車(chē)場(chǎng)，我們現在知道這行不通。汽車(chē)多了，車(chē)流量也就多了，而這些共享單車(chē)實(shí)際上對緩解交通擁堵產(chǎn)生了積極影響�！保ň幾g/鄔眉）