繁忙的贛州港。 鄒忠輝攝

　　開(kāi)放合作

　　不靠海、不沿邊的江西省贛州市，向改革開(kāi)放要動(dòng)力，向創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)要活力，向特色優(yōu)勢要競爭力，建港開(kāi)埠打造內陸口岸，將老區從內陸腹地推向開(kāi)放前沿，贛州正在崛起成為江西開(kāi)放合作的新高地

　　日前，江西贛州港至深圳鹽田港“海絲路”班列雙向開(kāi)通。贛州港集團總經(jīng)理蔡湖南說(shuō)，此次班列雙向開(kāi)通是新型內陸口岸建設的破題之舉，也是贛州港主動(dòng)對接融入“一帶一路”、打造內陸地區對外開(kāi)放高地取得的新成就。

　　江西贛州市地處內陸欠發(fā)達地區，處于開(kāi)放“末梢”。改革開(kāi)放40年來(lái)尤其是黨的十八大以來(lái)，贛州市堅持以改革開(kāi)放促振興發(fā)展，建港開(kāi)埠打造內陸口岸，破解區位困局，將老區從內陸腹地推向開(kāi)放前沿，贛州正在崛起成為江西開(kāi)放合作的新高地。

　　主動(dòng)對接融入“一帶一路”

　　地處內陸腹地的贛州主動(dòng)借船出海，2005年贛州市口岸辦設立，2013年6月份，贛州東至廈門(mén)港“五定班列”正式開(kāi)行。

　　贛州港于2014年10月正式開(kāi)工建設，經(jīng)過(guò)短短4年的發(fā)展，贛州港已經(jīng)成為“一帶一路”重要物流節點(diǎn)和國家鐵路物流重要節點(diǎn)樞紐�！爸�所以要試驗建設贛州港，初衷是要推動(dòng)南康家具產(chǎn)業(yè)突圍，破解物流不便的難題，走轉型升級之路�！辈毯�南說(shuō)。

　　在港口經(jīng)濟的帶動(dòng)下，南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值從建港前的300億元，發(fā)展到2016年突破千億元大關(guān)，2017年超過(guò)1300億元，成為全國最大的實(shí)木家具制造基地。

　　目前，贛州港初步實(shí)現多品種、多口岸直通，以及國際鐵路貨運班列雙向運行，2017年實(shí)現吞吐量達23.8萬(wàn)標箱，是上年的4倍。

　　隨著(zhù)“一帶一路”建設的持續推進(jìn)，鐵海聯(lián)運“五定班列”與中歐班列陸續開(kāi)通，以贛州港為支點(diǎn)，贛州市實(shí)現了與沿海發(fā)達城市、“一帶一路”重要節點(diǎn)城市貿易、物流、金融深度對接。

　　據統計，贛州港已開(kāi)通18條內貿和鐵海聯(lián)運班列、18條中歐（亞）班列線(xiàn)路。2017年開(kāi)行中歐（亞）班列23列。截至今年9月份已開(kāi)行101列。目前，贛州港已成為全國開(kāi)行班列線(xiàn)路最多、輻射國家最多、進(jìn)口班列比例最高、運輸貨物品種最多的“一帶一路”節點(diǎn)。

　　打造對外開(kāi)放新高地

　　2017年3月份，江西贛州市與廣東河源市簽署《江西省贛州市與廣東省河源市合作框架協(xié)議書(shū)》，雙方商定在定南縣老城鎮老城村與河源市和平縣上陵鎮江口村兩省交界處共同規劃2520畝用地，共同規劃建設兩省共管的“贛粵產(chǎn)業(yè)合作核心區”。

　　“推進(jìn)贛粵產(chǎn)業(yè)合作示范區建設，對于探索跨省域經(jīng)濟合作新模式、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化升級、實(shí)現贛粵共建共享共贏(yíng)，具有十分重要的意義�！壁M州市發(fā)改委主任黃明哲說(shuō)。

　　建設贛粵產(chǎn)業(yè)合作區是贛州多年來(lái)實(shí)施大開(kāi)放戰略的重大成果之一。

　　近年來(lái)，贛州通過(guò)健全機制、激發(fā)活力、錯位發(fā)展，做大做強國家級開(kāi)放平臺，深度融入經(jīng)濟發(fā)達地區。同時(shí)，主動(dòng)加強與廣州、深圳、廈門(mén)等沿海發(fā)達地區的開(kāi)放合作，推動(dòng)贛粵、贛閩產(chǎn)業(yè)合作區建設。

　　目前，贛州經(jīng)開(kāi)區、龍南經(jīng)開(kāi)區、瑞金經(jīng)開(kāi)區、贛州高新區4個(gè)國家級園區分別與北京、上海、廣州、寧波、昆山等發(fā)達地區園區結對共建，提升贛州園區發(fā)展水平。

　　與此同時(shí)，贛州發(fā)揮“沿海腹地、內地前沿”區位優(yōu)勢，加強內外聯(lián)動(dòng)，超前謀劃、主動(dòng)布局京九高鐵經(jīng)濟帶建設，深度融入“一帶一路”及粵港澳大灣區、海西經(jīng)濟區建設，拓展大開(kāi)放格局，加快建設省域副中心城市，打造江西南部重要增長(cháng)板塊。

　　贛州正以贛州港為支點(diǎn)，大力建設臨港經(jīng)濟區，加強與正在建設的高鐵站和機場(chǎng)、國家級經(jīng)開(kāi)區、贛州綜保區的互聯(lián)互通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)贛州港與贛州經(jīng)開(kāi)區、高新區、綜保區、蓉江新區和全市口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，建設具有承載大物流集散、大產(chǎn)業(yè)集聚、大商貿活動(dòng)功能的開(kāi)放平臺，逐步形成以贛州港為龍頭的“1+N”大型內陸國際港。

　　激發(fā)老區強大內生動(dòng)力

　　走進(jìn)贛州新能源汽車(chē)科技城，總投資531.45億元的11個(gè)工業(yè)項目、6家科研機構和院校星羅棋布。核心企業(yè)孚能科技(贛州)有限公司去年產(chǎn)值位列全國同行業(yè)前三，全球第七。更為可喜的是，到2020年，贛州科技城將形成千億元產(chǎn)業(yè)集群。

　　立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎，贛州市向改革開(kāi)放要動(dòng)力，向創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)要活力，向特色優(yōu)勢要競爭力，促進(jìn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。該市大力主攻工業(yè)戰略，狠抓新能源汽車(chē)科技城、現代家居城、中國稀金谷、青峰藥谷、贛粵電子信息產(chǎn)業(yè)帶“兩城兩谷一帶”建設，構筑五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新高地。目前，贛州新能源汽車(chē)科技城國機智駿、凱馬汽車(chē)進(jìn)入生產(chǎn)調試階段；現代家居城建成全省首個(gè)家具設計中心，南康家具成為全國首個(gè)以縣級區劃命名的工業(yè)集體商標；“中國稀金谷”落地鋰電池新材料、工業(yè)機器人等50個(gè)重大產(chǎn)業(yè)項目和10個(gè)科研平臺，金力永磁在創(chuàng )業(yè)板成功上市，實(shí)現稀土企業(yè)A股上市掛牌“零”的突破；“青峰藥谷”引進(jìn)13個(gè)生物醫藥領(lǐng)域重大項目；贛粵電子信息產(chǎn)業(yè)帶引進(jìn)10億元以上項目40個(gè)。

　　開(kāi)展央企入贛、外企入贛等工程，今年1月份至9月份，贛州舉辦重大招商活動(dòng)，簽約項目143個(gè)、簽約資金1603.24億元。

　　大開(kāi)放格局的形成，大企業(yè)和高端人才的落戶(hù)，有力推動(dòng)了贛州外貿提質(zhì)增效。2017年，該市家具、電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品出口同比增長(cháng)均在40%以上。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 賴(lài)永峰 劉 興 通訊員 溫居林）