虹橋機場(chǎng)進(jìn)博會(huì )綠化景觀(guān)

　　中國首屆進(jìn)口博覽會(huì )，正進(jìn)入最后沖刺階段。

　　而身為城市重要窗口，身為各方賓客進(jìn)入上海的“第一道門(mén)”，上海浦東和虹橋國際機場(chǎng)，正全員投入、全情傾注、全力以赴。

　　按照上海市委、市政府以及國家民航局的部署和要求，上海機場(chǎng)集團成立了由主要領(lǐng)導為組長(cháng)的保障領(lǐng)導小組，制定了總體保障方案和安全、運行、服務(wù)3個(gè)專(zhuān)項方案，致力于安全、運行、環(huán)境、服務(wù)的全面提升，讓中外賓客在上海機場(chǎng)就能第一時(shí)間感受到卓越的“上海服務(wù)”。

　　安全，始終是頭等大事

　　為備戰進(jìn)博，虹橋機場(chǎng)區域剛剛完成了有史以來(lái)最大規模的一次應急救援綜合演練。虹橋機場(chǎng)上空，一架A320飛機單側發(fā)動(dòng)機突然“著(zhù)火”，隨后，演練模擬了飛機迫降沖出跑道，導致旅客受傷、機場(chǎng)關(guān)閉、航班大面積延誤等一系列緊急情況后，各方如何現場(chǎng)緊急救援直至機場(chǎng)恢復運行的應急處置全程，充分檢驗了虹橋機場(chǎng)區域各單位和上海市相關(guān)單位部門(mén)間的協(xié)調聯(lián)動(dòng)及綜合應急響應處置能力。

　　安全，是民航業(yè)的生命線(xiàn)。對此，機場(chǎng)集團始終作為頭等大事來(lái)抓。

　　筑牢安全防線(xiàn)，首先靠“三管”——“管住人”“管住物”“管住重點(diǎn)場(chǎng)所”�！肮茏∪恕�，出臺了安全管理“八條禁令”，強化人的安全行為管理；“管住物”，進(jìn)行了相關(guān)設施設備升級改造，加強空防管控；“管住重點(diǎn)場(chǎng)所”，重在建立與相關(guān)各方的聯(lián)動(dòng)處置機制，加強重點(diǎn)部位的人防、物防和技防。

　　筑牢安全防線(xiàn)，貴在監督與落實(shí)。根據已構建的法定自查基本制度框架，相關(guān)責任部門(mén)對照行業(yè)監管要求，嚴格進(jìn)行自我檢查、自我整改，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。與此同時(shí)，加密安全專(zhuān)項檢查頻次，已先后開(kāi)展了消防安全大排查、大整治專(zhuān)項行動(dòng)，以及受限空間作業(yè)隱患、防空中墜物隱患、電氣火災隱患、易燃易爆物品專(zhuān)項整治等。

　　筑牢安全防線(xiàn)，更在于完善預案、加強演練。除了完善突發(fā)事件信息互通共享和應急處置聯(lián)動(dòng)機制，積極開(kāi)展各類(lèi)應急演練之外，機場(chǎng)集團還針對不正常天氣進(jìn)行風(fēng)險評估，完善了大面積航班延誤應對等突發(fā)情況的預案。

　　目前，浦東和虹橋機場(chǎng)已全面進(jìn)入進(jìn)博會(huì )保障期，由機場(chǎng)集團領(lǐng)導帶隊進(jìn)駐兩場(chǎng)，會(huì )同兩場(chǎng)現場(chǎng)指揮部，統籌協(xié)調各項保障工作，及時(shí)處置現場(chǎng)應急突發(fā)情況。

　　正常率“逆襲”，自助更“吸睛”

　　2個(gè)多月前，臺風(fēng)“溫比亞”為浦東機場(chǎng)送來(lái)一塊試金石。8月17日凌晨4時(shí)05分，“溫比亞”在浦東南部登陸，浦東機場(chǎng)經(jīng)受正面襲擊。但在各方協(xié)力之下，航班運行迅速恢復，放行正常率依舊保持在80%以上。

　　很難想象，去年年初，浦東和虹橋機場(chǎng)在民航局公布的全國時(shí)刻協(xié)調機場(chǎng)放行正常率排行榜中還處于墊底地位。然而短短半年后，兩場(chǎng)就打出一場(chǎng)漂亮翻身仗，且迄今經(jīng)歷多次惡劣天氣考驗，成績(jì)依然持續鞏固。

　　這場(chǎng)“逆襲”背后的神助攻，來(lái)自合力共治。去年9月，以長(cháng)三角地區空域精細化管理改革試點(diǎn)為契機，在上海市政府、民航局的領(lǐng)導下，在部隊的支持下，民航華東管理局、民航華東空管局、聯(lián)檢單位、航空公司、上海機場(chǎng)等協(xié)同推進(jìn)，研究出臺了《上海機場(chǎng)提升航班正常性專(zhuān)項工作計劃》，明確至2019年，兩場(chǎng)放行正常率分別達75%和80%。三大協(xié)同機制同時(shí)構建——市政府層面，建立空域精細化管理改革聯(lián)席會(huì )議機制；由民航華東管理局牽頭，建立航班正常管理協(xié)同機制；依托空港社區聯(lián)建共治平臺，機場(chǎng)集團又牽頭建立了兩場(chǎng)航班正常性工作協(xié)同指揮平臺。去年11月9日，12條臨時(shí)航線(xiàn)和10個(gè)等待空域正式啟用，這些航線(xiàn)和空域在軍方非使用時(shí)段常態(tài)性開(kāi)放，軍方用畢即馬上開(kāi)放，相當于為空中交通多開(kāi)出12條“高速路”和10個(gè)“停車(chē)場(chǎng)”。

　　由此，兩場(chǎng)放行正常率逐漸從全國倒數走向全國爭先。去年第4季度，浦東和虹橋機場(chǎng)平均放行正常率分別達85.65%和92.17%。今年前3季度，在經(jīng)受了冰雪、臺風(fēng)、強對流等嚴峻考驗后，兩場(chǎng)航班放行正常率持續鞏固，分別達81.52%和87.70%。針對不利天氣等不正常情況，上海機場(chǎng)集團會(huì )同民航上海各單位研究制定了航班動(dòng)態(tài)調減方案，充分發(fā)揮空地協(xié)同作用，通過(guò)“提前、精準、動(dòng)態(tài)”的航班調減，保障兩場(chǎng)在不正常條件下的有序運行，改善旅客出行體驗。

　　“準點(diǎn)”之外，“自助”是當下兩場(chǎng)運行中又一大關(guān)鍵詞。今年4月和5月，虹橋和浦東機場(chǎng)相繼榮膺國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）“白金機場(chǎng)”認證，這是IATA所倡導的“便捷旅行”項目的最高級別認證，而其中，兩場(chǎng)近年來(lái)孜孜打造的旅客全流程自助服務(wù)功不可沒(méi)。在浦東機場(chǎng)兩座航站樓的出發(fā)區域，現共設置了186臺自助值機和自助行李托運終端設備。今年10月15日，經(jīng)3年多改造，虹橋機場(chǎng)1號航站樓驚艷綻放，變身國內自助流程比例最高航站樓，國內出發(fā)區域實(shí)現了從值機、托運、安檢驗證再到登機的全流程自助。

　　機場(chǎng)煥然一新，“進(jìn)博”無(wú)處不在

　　為了此次進(jìn)博會(huì )，兩大機場(chǎng)已經(jīng)由內到外，煥然一新——

　　虹橋機場(chǎng)2號航站樓陸側、空側屋頂的10處“上�！奔啊昂鐦驒C場(chǎng)”中英文字牌，均已更換為嶄新的帶調光功能的LED燈光源，門(mén)戶(hù)形象更奪目、敞亮和大氣；浦東機場(chǎng)兩座航站樓48個(gè)自動(dòng)門(mén)內的防滑地墊也已全部完成更新，2號航站樓8.4米層橡膠地板更換面積高達1.9萬(wàn)平方米。

　　為裝點(diǎn)“上海門(mén)面”，兩場(chǎng)不遺余力。9月12日，浦東機場(chǎng)主進(jìn)出場(chǎng)道完成通航19年來(lái)首次大修。這場(chǎng)大修難度不小，工期僅105天，且機場(chǎng)24小時(shí)不停航，施工方只能每天午夜24時(shí)開(kāi)始半圍封、半通行施工，期間還經(jīng)歷梅雨臺風(fēng)季，旅客卻是“無(wú)感”和“零投訴”。除了主進(jìn)出場(chǎng)道外，浦東機場(chǎng)還對景觀(guān)綠化、航站樓環(huán)境等68個(gè)項目進(jìn)行了環(huán)境整治和升級改造，整治提升綠化面積達3.6萬(wàn)平方米，并在進(jìn)出場(chǎng)道路景觀(guān)水池段兩側道路護欄、航站樓外和貴賓區放置了花架、花箱、花盆等接近萬(wàn)套（盆），烘托出喜迎進(jìn)博會(huì )的熱烈氛圍。虹橋機場(chǎng)的環(huán)境綜合整治，則涵蓋了東西區道路、景觀(guān)照明、公共綠地、停車(chē)庫、河道治理、架空線(xiàn)入地等59個(gè)項目，完成道路景觀(guān)整治面積約4.2萬(wàn)平方米，公共綠地整治面積約4.3萬(wàn)平方米。

　　煥然一新的上海兩大機場(chǎng)，更在最大限度地宣傳和營(yíng)造進(jìn)博濃厚氛圍。

　　在兩場(chǎng)航站樓、交通中心等客流集中區域，14座包含有進(jìn)博會(huì )吉祥物“進(jìn)寶”、進(jìn)博會(huì )字樣及會(huì )標的進(jìn)博會(huì )主題花壇已搭建完畢，吸引大量旅客駐足留影。

　　事實(shí)上，從進(jìn)博會(huì )倒計時(shí)200天開(kāi)始，機場(chǎng)集團就提前發(fā)動(dòng)，千方百計調動(dòng)各類(lèi)宣傳資源，在兩場(chǎng)到達、出發(fā)、候機、貴賓等重要區域，持續精心策劃和設計布置進(jìn)博會(huì )公益宣傳。目前，兩場(chǎng)電子顯示屏、燈箱、立牌等形式的宣傳點(diǎn)位已高達1500余個(gè)，其中包含不少“場(chǎng)王”地段。如虹橋機場(chǎng)2號航站樓到達層，在人流密集且最醒目位置，大型包柱式立體大屏幕電子屏趕在進(jìn)博會(huì )倒計時(shí)30天時(shí)落成，全天候滾動(dòng)播放進(jìn)博會(huì )宣傳片和宣傳海報；浦東機場(chǎng)在2號航站樓出發(fā)層公共區域打造了一座高4.5米、長(cháng)15米的LED宣傳屏，并引入智能感知互動(dòng)2.0技術(shù)，旅客經(jīng)過(guò)時(shí)，大屏會(huì )按旅客的步行速度逐一翻開(kāi)進(jìn)博會(huì )知識板塊，增添了旅客互動(dòng)體驗感。此外，兩場(chǎng)所有的登機口、安檢通道的顯示屏上，均不間斷插播宣傳畫(huà)面，甚至兩場(chǎng)1.2萬(wàn)輛手推車(chē)上也張貼了進(jìn)博會(huì )宣傳海報�？梢哉f(shuō)，但凡旅客駐足、經(jīng)過(guò)、停留的場(chǎng)所，“進(jìn)博”元素無(wú)處不在。

　　176項服務(wù)提升，能否刷新你的期待？

　　為服務(wù)保障好進(jìn)博會(huì )，上海兩大機場(chǎng)推進(jìn)實(shí)施了176項服務(wù)提升項目，旨在不斷超越旅客期待，持續提升旅客出行體驗。

　　提升到達旅客問(wèn)訊服務(wù)小語(yǔ)種翻譯難？在浦東機場(chǎng)找國旗就行。設于浦東機場(chǎng)到達和出發(fā)區域的旅客服務(wù)中心，此番專(zhuān)門(mén)成立由現場(chǎng)問(wèn)訊人員、外語(yǔ)志愿者服務(wù)隊、小語(yǔ)種人才隊組成的多國語(yǔ)言“航譯”項目組，在問(wèn)訊臺現場(chǎng)專(zhuān)門(mén)放置多國語(yǔ)言服務(wù)手冊，供旅客取閱。與此同時(shí)，機場(chǎng)每天安排了掌握日語(yǔ)、韓語(yǔ)、西班牙語(yǔ)和俄語(yǔ)的志愿者各1名值班待命。當國際旅客需要咨詢(xún)時(shí)，可在問(wèn)訊臺前一塊顯示板上找到并指出自己國家的國旗，由現場(chǎng)問(wèn)訊人員致電小語(yǔ)種坐席，實(shí)時(shí)提供翻譯服務(wù)。進(jìn)博會(huì )的“前臺”已延伸至兩大機場(chǎng)，10月22日，位于兩大機場(chǎng)到達區的7處進(jìn)口博覽會(huì )接待服務(wù)中心正式啟用，機場(chǎng)志愿者入駐其中，可為參加進(jìn)博會(huì )的中外賓客提供一站式接待咨詢(xún)服務(wù)。

　　提升陸側交通服務(wù)浦東機場(chǎng)出租車(chē)站點(diǎn)再次升級改造，新上線(xiàn)的“出租車(chē)智能識別統計提示系統”，方便旅客從站點(diǎn)內13座顯示屏上實(shí)時(shí)了解排隊等候時(shí)間，且精確到分。該系統通過(guò)大數據分析和人臉識別，還可實(shí)現站點(diǎn)道閘自動(dòng)化控制——當排隊通道容客率達70%時(shí)，系統將發(fā)出啟用備用通道預警；當容客率達90%時(shí)，備用通道道閘自動(dòng)開(kāi)啟。系統升級和流程再造，使得浦東機場(chǎng)出租車(chē)站點(diǎn)發(fā)車(chē)效率一再創(chuàng )新高，2號航站樓出租車(chē)站點(diǎn)目前每分鐘最高可發(fā)車(chē)25輛，非高峰時(shí)段旅客幾乎隨到隨走�，F場(chǎng)調度人員還備有訊飛翻譯機，可實(shí)時(shí)翻譯34種語(yǔ)言。虹橋機場(chǎng)2號航站樓的陸側交通運行環(huán)境綜合提升項目也已改造完成，包括東交停車(chē)庫進(jìn)出口通道改造、中庭綠化煥新、吸煙點(diǎn)改造、大巴站點(diǎn)貴賓等候區改造等，停車(chē)庫內還新增2處醒目的旅客會(huì )合點(diǎn)，輔以L(fǎng)ED屏幕導引，方便旅客接送客。展會(huì )期間，浦東機場(chǎng)將開(kāi)通一條免費專(zhuān)線(xiàn)，往返于浦東機場(chǎng)和國家會(huì )展中心。

　　改善旅客服務(wù)設施在浦東機場(chǎng)地鐵及磁浮站入口交界處，兩間綜合母嬰室已悄然完成升級改造，開(kāi)拓出哺乳、護理、休息、娛樂(lè )4大功能區域，以應對不同家庭成員的需求。其內，帶安全扣的PUR柔軟嬰幼兒護理墊、洗手烘干一體水龍頭、提供40度最佳水溫的沖泡奶粉凈飲機、恒溫溫奶器等貼心設施一應俱全，更設置了二孩政策下的“大寶”兒童娛樂(lè )區、“爸爸座”等。為確保服務(wù)質(zhì)量，綜合母嬰室采用專(zhuān)人服務(wù)的管理模式，聘請具幼教經(jīng)驗者擔任保潔員。航站樓內的衛生間同樣進(jìn)行了主題化改造。每對主題衛生間中，除男、女衛生間，以及無(wú)障礙衛生間、母嬰室外，此次新增了家庭衛生間、化妝區等。其中家庭衛生間設置了用拉簾分隔的哺乳區、嬰兒床等。主題衛生間以“海派文化”為主題，壁畫(huà)、吊頂皆為上海城市風(fēng)景，每個(gè)隔斷內都增加了排風(fēng)設施，通道內增加了真綠墻，以有效改善衛生間空氣環(huán)境。

　　延伸拓展和創(chuàng )新服務(wù)“溫馨通道伴你行”服務(wù)品牌是虹橋機場(chǎng)的老字號，創(chuàng )立迄今已15年。今年，結合虹橋樞紐的流程特點(diǎn)，虹橋機場(chǎng)再次自我加壓，貫通航空、高鐵、地鐵3種出行方式，為老弱殘孕等特殊旅客提供“一站受理，全程暢行”無(wú)縫隙增值服務(wù)體驗。近期，虹橋機場(chǎng)又推出了“行李到家”、手推車(chē)定期消毒等服務(wù)。浦東機場(chǎng)“愛(ài)心通道”于2004年開(kāi)通，從今年9月起，將服務(wù)范圍從出港特殊旅客向進(jìn)港特殊旅客拓展。無(wú)論是需要登機還是需要接機的特殊旅客，都可以通過(guò)提前一天預約的方式獲得免費輪椅接機及優(yōu)先通關(guān)的一站式服務(wù)。此外，浦東機場(chǎng)防止旅客錯拿行李的“行李轉盤(pán)小熊”提醒服務(wù)、“舌尖上的浦東機場(chǎng)”等人性化服務(wù)也得到旅客廣泛點(diǎn)贊。

　　志愿服務(wù)展城市文明之風(fēng)上海兩大機場(chǎng)已分別設立進(jìn)博會(huì )城市文明志愿服務(wù)站，通過(guò)與空港社區各單位、部分高校及醫院合作，招募300余名志愿者，在進(jìn)博會(huì )舉辦前后開(kāi)展進(jìn)博會(huì )宣傳、現場(chǎng)問(wèn)訊、交通導乘、提攜行李、助殘幫扶等志愿服務(wù)。其中，浦東機場(chǎng)志愿服務(wù)隊“雷粉團”每天將有30名志愿者在兩座航站樓到達區域各設置2個(gè)城市文明服務(wù)站點(diǎn)，同時(shí)設置延伸服務(wù)站14個(gè)、流動(dòng)服務(wù)點(diǎn)9個(gè)，涉及浦東機場(chǎng)問(wèn)訊、值機、安檢、陸側交通等崗位。虹橋機場(chǎng)志愿服務(wù)隊“小彩虹”，在兩座航站樓到達區域設置城市文明服務(wù)站點(diǎn)，每天組織20名志愿者，分布在出發(fā)、到達區域等服務(wù)崗位為旅客提供志愿服務(wù)。

　　貴賓服務(wù)展海派文化底蘊為彰顯上海機場(chǎng)貴賓服務(wù)特色，機場(chǎng)貴賓公司全新設計了接待人員禮儀服裝，新制服和禮儀旗袍均繡有各色白玉蘭花樣；整修一新的兩場(chǎng)貴賓室、約會(huì )點(diǎn)，均以“海派印象、玉蘭花開(kāi)”為主要設計元素，白玉蘭壁畫(huà)、裝飾品及隔窗延續了簡(jiǎn)約優(yōu)雅、寧靜舒適的裝修風(fēng)格，其中的一處貴賓室還精心打造了中式風(fēng)情茶藝室，定制了繪有白玉蘭圖案的青瓷茶杯，擺放了具中國傳統文化特色的擺件、掛畫(huà)等；對標國際大型會(huì )務(wù)保障標準，所有保障車(chē)輛進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)維保及整新，并按需添置了保障車(chē)輛，細小之處盡顯機場(chǎng)貴賓服務(wù)的細膩和真情。與此同時(shí)，機場(chǎng)貴賓公司分步分批實(shí)施了人員培訓，編撰“1+雙語(yǔ)+X”培訓教材，涵蓋進(jìn)博會(huì )基本知識、接待用語(yǔ)和常用英語(yǔ)，以及進(jìn)博會(huì )文化禮儀、服務(wù)規范和綜合技能等“X”項內容，組織59次培訓，2157人次參訓，以最佳服務(wù)、最佳形象服務(wù)保障進(jìn)博會(huì )。