從“火車(chē)拉來(lái)的城市”到建設國家中心城市、“國際鄭”，改革開(kāi)放的春風(fēng)，吹動(dòng)鄭州從中原崛起走向廣闊的世界舞臺。

　　1978年，鄭州市地區生產(chǎn)總值為20.3億元；至2003年，生產(chǎn)總值突破千億元，2006年突破2000億元；這之后基本以?xún)赡暌粋�(gè)千億元的速度快速躍升，2015年之后，一年躍升一個(gè)千億元。2017年，鄭州地區生產(chǎn)總值突破9000億元，今年有望突破萬(wàn)億元關(guān)口。

　　書(shū)寫(xiě)區域發(fā)展新篇章

　　鄭州的發(fā)展緣于鐵路的興建，鄭州的崛起則興于高鐵的發(fā)展。隨著(zhù)“一縱”鄭武高鐵拉伸為京廣高鐵，“一橫”鄭西高鐵向兩端延長(cháng)為徐蘭高鐵，鄭開(kāi)、鄭機、鄭焦3條城際鐵路線(xiàn)聯(lián)通成網(wǎng)，從鄭州乘坐高鐵可以直達24個(gè)省會(huì )城市。根據規劃，到2020年，河南“米”字形高鐵網(wǎng)將正式成形。

　　“一帶一路”倡議的提出，使鄭州從內陸城市變成開(kāi)放前沿，開(kāi)放步伐越走越快。2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州）開(kāi)行，鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。如今，每周“九去八回”的開(kāi)行頻率，讓河南百姓不僅可以在家門(mén)口買(mǎi)到歐洲商品，而且價(jià)格更加低廉，貨品更加新鮮。

　　除了鐵路，航空對于不沿邊、不沿海的鄭州同樣具有重要意義。2017年，鄭州機場(chǎng)全年客運量達到2430萬(wàn)人次，貨運量達50.3萬(wàn)噸，躋身全球50強行列。目前，在鄭州運營(yíng)貨運航空公司已達21家，開(kāi)通全貨機航線(xiàn)34條，通航城市37個(gè)，基本形成橫跨歐美亞、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　公路方面，鄭州是新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節點(diǎn)城市，連接中國南北、東西陸上交通的國道107線(xiàn)、310線(xiàn)也在鄭州十字交會(huì )，京珠、連霍高速公路主干線(xiàn)在鄭州北十字交會(huì )，鄭州成為重要的干線(xiàn)公路樞紐。

　　“鐵、公、機”三位一體、配套銜接，鄭州交通大“十”字從平面走向立體，不僅縮短了河南與世界的距離，也改變了區域經(jīng)濟發(fā)展方式。如今，鄭州被確定為全國12個(gè)國際性綜合交通樞紐之一，成為絲綢之路經(jīng)濟帶建設的重要推動(dòng)力量。

　　知名品牌叫響全國

　　鄭州北部，在河南三全食品的企業(yè)展廳內，安置著(zhù)一個(gè)其貌不揚的小石磨。

　　20世紀90年代，三全食品創(chuàng )始人陳澤民就是憑著(zhù)這個(gè)小石磨，做出了第一顆速凍湯圓。如今，鄭州的三全、思念等速凍食品企業(yè)在全國市場(chǎng)占有率已超過(guò)60%，鄭州也成為全國最大的速凍食品生產(chǎn)、研發(fā)基地和物流中心，帶動(dòng)河南實(shí)現從“中國糧倉”到“國人廚房”再到“世界餐桌”的跨越與轉變。

　　同樣的故事還發(fā)生在鄭州南部。乘著(zhù)改革開(kāi)放東風(fēng)，鄭州宇通客車(chē)從一個(gè)地方小廠(chǎng)，發(fā)展成為客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)現了由縱橫中國，到全球共享的跨越式發(fā)展，目前宇通產(chǎn)品全球市場(chǎng)占有率達到15%。

　　2017年9月份，占地600畝的中鐵智能化高端裝備產(chǎn)業(yè)園項目落地國家鄭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區。產(chǎn)業(yè)園建成后，將成為世界上單體最大的智能化盾構裝備產(chǎn)業(yè)園。

　　如今，電子信息、汽車(chē)及裝備制造、生物及醫藥、新材料、鋁及鋁精深加工、現代食品制造、品牌服裝及家居制造等七大工業(yè)主導產(chǎn)業(yè)，讓“鄭州制造”活力四射，好想你、三全、思念、宇通等知名品牌叫響全國。

　　打造中原經(jīng)濟核心增長(cháng)區

　　“上世紀80年代我還在上高中，騎一輛自行車(chē)就能把鄭州轉個(gè)遍�！痹诒躺硩徆珗@的樹(shù)蔭下，一位老人回憶改革開(kāi)放初期的鄭州，“城區范圍，北邊到農業(yè)路、東邊到城東路、南邊不到航海路，西邊過(guò)桐柏路僅有幾個(gè)廠(chǎng)，大部分地方還是麥地”。

　　誰(shuí)也沒(méi)有想到，這樣一個(gè)不沿邊、不沿海，原本人口、規模均不占優(yōu)的城市，卻在后來(lái)的發(fā)展中，吐故納新，化蛹成蝶，伴隨改革開(kāi)放的春風(fēng)，一路成長(cháng)為中部地區的特大城市。

　　2017年，鄭州市對城市總體規劃進(jìn)行了修訂，其中最重要的一點(diǎn)就是提出雙城區驅動(dòng)、“一主一城”，航空港的地位就此確立，大量資源涌入，成為鄭州向南的又一片熱土。

　　自2013年3月份國務(wù)院批準鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區建設以來(lái)，圍繞國際航空樞紐，以引進(jìn)富士康、發(fā)展智能終端產(chǎn)業(yè)為突破口，發(fā)展成為具有全球影響力的智能手機產(chǎn)業(yè)集群，臨空經(jīng)濟發(fā)展充滿(mǎn)活力。2017年航空港區手機產(chǎn)量2.99億部，占全球手機供貨量的七分之一，以智能終端為代表的世界級電子信息先進(jìn)制造業(yè)集群規模初現。

　　除了交通樞紐、歷史名城，鄭州近年來(lái)又多了不少頭銜：國際航空大都市、國際物流中心、中原經(jīng)濟區核心增長(cháng)區……

　　邁向國家中心城市，“國際鄭”底氣越來(lái)越足。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：夏先清 石大東）