10月10日，吉林省長(cháng)春市二道區英俊鎮英凱大街，中鐵一局二公司的建設者們正冒雨在一座分離式立交橋緊張地施工�！坝捎趯儆谛滦统擎偦�建設的一部分，我們采用‘海綿城市’的新理念來(lái)修建道路，這是項目的一大特色，已成為吉林省最先大面積成型的海綿道路�！表椖靠偣�吳俊告訴記者。

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京10月11日訊（記者喬金亮）項目負責人張劉紅說(shuō)，所謂“海綿城市”理念修路，就是采用彩色透水混凝土，縫隙透水磚，下沉式綠化帶等技術(shù)手段，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。由于東北特殊的自然環(huán)境，這種被稱(chēng)為“會(huì )呼吸”的城鎮景觀(guān)路面建設難度大，目前在東北地區才剛剛興起。

　　這是中鐵一局承建的長(cháng)春市二道區新型城鎮化建設項目，施工范圍包括域內4個(gè)村莊，涵蓋9條道路、8座橋梁、給排水工程建設、綠化工程建設等。在二道區副區長(cháng)姚珺看來(lái)，“海綿城市”理念修建城市道路，其最大的好處就是有利于解決城市內澇的難題。項目建成后，將有助于建立起布局合理、體系完整的路網(wǎng)結構及水、電、氣、熱等供應體系；推進(jìn)農民向城鎮集中，建設新型社區，使農民享受到均等化的基本公共服務(wù)。

　　借著(zhù)項目部開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查的機會(huì )，記者一同前往施工現場(chǎng)查探。最先到達的是一工區，工點(diǎn)叫英泰大路。只見(jiàn)一條雙向六車(chē)道的大路已然成型，現場(chǎng)已鋪好瀝青，砌上了綠化帶，俯瞰之下，猶如一條五彩斑斕的長(cháng)龍蜿蜒伸向前方，令人賞心悅目。

　　“這條路長(cháng)5.47公里，是9條路中最長(cháng)的一條，也是進(jìn)場(chǎng)以來(lái)最先開(kāi)工的。受征拆情況的制約，我們是征一片地，就開(kāi)一個(gè)作業(yè)面。高峰期這條路開(kāi)了9處工點(diǎn)，從兩端往中間施工，目前還剩那兒的50米�！必撠熞还�區的項目副經(jīng)理、安全總監張宵漢指著(zhù)前面說(shuō)道。

　　正介紹著(zhù)，有人現場(chǎng)作了一個(gè)試驗，將一瓶礦泉水倒在了人行道上，不到一分鐘，水全部滲下去了。記者在上面踩了踩，發(fā)現腳下一點(diǎn)積水都沒(méi)有。項目負責人張劉紅說(shuō)，不同于別的地區，在東北冷寒地區建設海綿城市頗為不易，面臨著(zhù)雨后凍土的困難，要經(jīng)受凍融50次的考驗。

　　區別于以往市政道路施工，建設者在行車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道之間，設計有一道1.5米寬的下沉式綠化帶，以吸收車(chē)道兩側的廢水，減少人工對綠化帶的灑水。同時(shí)，在兩旁的人行道上，貼有彩色透水的混凝土、透水磚。據悉，除了英泰大路，管段內其它8條路均采用“海綿城市”新理念來(lái)建設，得到吉林省海綿城市協(xié)會(huì )的肯定。

　　如果說(shuō)，“海綿道路”是一場(chǎng)充滿(mǎn)智慧的“技術(shù)活”，那么，涉及黑臭水體治理的污水管道頂進(jìn)施工，則堪稱(chēng)一場(chǎng)漂亮的“攻堅戰”。

　　來(lái)到英凱大街工地，只見(jiàn)一部分路基已經(jīng)填筑，一部分通向遠處的農田。據負責二工區的項目副經(jīng)理裴志明介紹，長(cháng)4.42公里的英凱大街，因為有3.6公里的污水管網(wǎng)涉及長(cháng)春市黑臭水體治理，為此他們去年打了一場(chǎng)“硬戰”。

　　接政府要求，項目部要在新建道路的邊側鋪設污水管道，其中直徑1.5米和2米的管道各有1.8公里，要在今年9月底全部完成。該段較合同工期提前了一年。

　　基坑開(kāi)挖深達8至9米，淤泥中全是腐殖土，路段的地也沒(méi)有全征下來(lái)。他們與設計院溝通后，決定將明挖變更為頂管施工。

　　小頂管施工類(lèi)似大盾構掘進(jìn)，從始發(fā)到接收，二公司英俊鎮項目部卻是第一次接觸泥水平衡。他們請來(lái)了曾在河南干過(guò)南水北調頂進(jìn)施工的二公司“老將”徐開(kāi)富來(lái)指導，投入2臺頂管機，現場(chǎng)管服及施工人員60多人，24小時(shí)連續作業(yè)，穩步向前推進(jìn)。

　　比較煎熬的，要數180米下穿機場(chǎng)快速路，而施工許可僅1個(gè)周。時(shí)間已是12月份隆冬時(shí)節，長(cháng)春飄起了大雪。冬季施工，尤其是深達10米的地下頂進(jìn)尤其困難。他們通過(guò)加熱注漿，填入膨潤土進(jìn)行潤滑，5天時(shí)間解決頂管施工中這一段最為關(guān)鍵最具挑戰性的“硬茬”。

　　施工中干得漂亮的是，有340米管線(xiàn)下穿農田，當時(shí)地還沒(méi)有征下來(lái)，項目部組織技術(shù)人員攻堅克難，成功地在征地還沒(méi)解決的情況下，一次性頂推到位，解決了難題�！吧洗蔚绞薪ㄎ瘏⒓雍诔羲�體整治推進(jìn)會(huì )，我們還受到了表?yè)P�！闭f(shuō)起黑臭水體整治，負責對外協(xié)調的劉建超頗為自豪。

　　“目前，項目9條道路中7條總計16.2公里已基本建成；5個(gè)地塊已整理，剩余路、地塊及附屬工程正緊鑼密鼓地組織施工，預計明年9月全部建成通車(chē)�！睆垊⒓t激動(dòng)地說(shuō)。