記者從第十二屆泛太平洋海運亞洲大會(huì )獲悉：2017年，深圳港集裝箱吞吐量達到2521萬(wàn)標箱，比上年增長(cháng)5.1%，連續五年位列世界第三大集裝箱港口。今年上半年，深圳港已開(kāi)辟?lài)�際班輪航線(xiàn)245條，通往100多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口，三大聯(lián)盟班輪航線(xiàn)掛靠深圳港的數量超過(guò)100條，位居全球港口首位。

　　第十二屆泛太平洋海運亞洲大會(huì )10月10日至11日在深圳舉辦。本報記者 喻劍攝

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京10月11日訊（記者喻劍）第十二屆泛太平洋海運亞洲大會(huì )10月10日至11日在深圳舉辦，是亞洲航運業(yè)最具影響力的年度盛會(huì )，共有30多個(gè)國家和地區的貨主、貿易、航運、物流、供應鏈等企業(yè)高管共600余人參加了本屆大會(huì )，會(huì )議規模超過(guò)以往任何一屆。

　　深圳市委常委楊洪在致辭中表示，深圳作為具示范引領(lǐng)作用的改革先行區，搶抓“一帶一路”、自貿試驗區、深港合作區、粵港澳大灣區建設等重大機遇，不斷完善進(jìn)出口貿易結構和國際航運網(wǎng)絡(luò )，不斷加大建設綠色智慧港口、郵輪經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)轉型升級步伐，發(fā)展成為華南地區以大型外貿集裝箱運輸為特色，綠色港口、郵輪經(jīng)濟和港城融合齊頭并進(jìn)的發(fā)展典范，港口的發(fā)展對拉動(dòng)城市經(jīng)濟增長(cháng)效益明顯。

　　未來(lái)，深圳港將圍繞“一帶一路”戰略，通過(guò)完善基礎設施建設及海運、陸運、物流通道的互聯(lián)互通，協(xié)助先鋒企業(yè)將經(jīng)驗向海外擴展，促進(jìn)并帶動(dòng)經(jīng)濟交流和貿易暢通。在“一帶一路”區域運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據手段，使港口的綜合服務(wù)和增值服務(wù)能力進(jìn)一步優(yōu)化提高。同時(shí)加大清潔能源應用，以加速陸上、港口和海上運輸的綠色低碳化，發(fā)展綠色“一帶一路”。

　　據悉，第十二屆泛太平洋海運亞洲大會(huì )邀請到新加坡國際港務(wù)集團、斯里蘭卡港務(wù)局、和記黃埔、美國總統輪船、達飛海運、金星輪船、嘉吉公司、CAI、INTTRA、 嘉里大通物流有限公司、Toll Group、超捷遠東有限公司、惠勒管理咨詢(xún)公司等高級管理人員參與大會(huì )演講，討論的議題涉及全球集裝箱航運業(yè)的展望、亞洲航運前景、中歐鐵路、港口大數據、人工智能和區塊鏈技術(shù)的應用、綠色港航等議題，涉及面廣、覆蓋面全，為亞洲和全球航運業(yè)精英提供了分析和了解當前航運業(yè)整體形勢、預測未來(lái)發(fā)展趨勢和發(fā)展業(yè)內人脈關(guān)系的平臺。深圳港作為全球第三大集裝箱港口，舉辦泛太平洋海運亞洲大會(huì )，是向全球港口航運業(yè)人士宣傳和推介深圳港的最佳平臺。