6月9日到10日，上海合作組織峰會(huì )將在青島舉行，這將是上合組織擴員后舉行的首次元首峰會(huì )。青島，也將成為世界閱讀中國的又一扇窗。隨著(zhù)上合組織成員國元首理事會(huì )第十八次會(huì )議即將到來(lái)，青島將在世界目光聚焦下，展示其40年的“開(kāi)放芳華”。

　　5年前就進(jìn)入“一帶一路”建設宏觀(guān)視野的青島，既是新亞歐大陸經(jīng)濟走廊主要節點(diǎn)城市，又是海上合作的支點(diǎn)城市，是國際貿易地圖中的重要海陸樞紐。青島正以其開(kāi)放的胸懷深度融入“一帶一路”倡議和上合組織的國際朋友圈。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：海洋，自古以來(lái)就是對外交往的重要通道�，F在，依海而建的港口依然是各國經(jīng)貿往來(lái)的重要樞紐。我現在正在青島港的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，這里一片繁忙，大型橋吊有條不紊地裝卸貨物，運輸車(chē)輛穿梭往來(lái)。行走其間，好像與傳統碼頭并沒(méi)有什么不同。但是仔細看看，您會(huì )發(fā)現，這里所有的機器設備都是無(wú)人操作的。剛剛投產(chǎn)運行一年，這個(gè)全自動(dòng)化碼頭的作業(yè)效率已經(jīng)全面超越了傳統集裝箱碼頭。這一切的秘訣，就在于它們擁有一個(gè)超級聰明的“大腦”。

　　這個(gè)聰明的“大腦”就是青島港完全自主設計研發(fā)的智能生產(chǎn)控制系統，這個(gè)系統高度融合了物聯(lián)網(wǎng)、智能控制、信息管理、通信導航、大數據、云計算等技術(shù)，自動(dòng)生成作業(yè)指令，現場(chǎng)機器人就可以按部就班地完成相關(guān)作業(yè)任務(wù)，實(shí)現碼頭業(yè)務(wù)流程全自動(dòng)化。這比傳統碼頭節省工作人員70%，但是提升作業(yè)效率30%。

　　青島港新前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經(jīng)理 楊杰敏：從青島港自動(dòng)化碼頭運行以來(lái)，我們可以說(shuō)是打破了世界紀錄，一年以來(lái)，我們的作業(yè)量不斷攀升，航線(xiàn)不斷增加，對促進(jìn)我們”一帶一路“建設，以及加快中國建設世界一流的海洋港口都有非常重要的意義。

　　作為世界第七大港口的青島港，是我國集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭的主要港口。每年有1800多萬(wàn)標準集裝箱，以此為樞紐，在世界180多個(gè)國家和地區的700多個(gè)港口之間貿易往來(lái)。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：繁忙的港口，世界在這里交匯，也成為海陸絲綢之路的連接點(diǎn)。就在青島港碼頭，一條港口與內陸聯(lián)通的物流通道，把貨物從我所站立的這片土地運往遠方。這里是位于膠州的中鐵集裝箱青島中心站。每天，從青島港駛來(lái)的班列運來(lái)大批貨物，在這里存儲、集散，發(fā)往世界各國。您看，這一列“青島號”中亞班列滿(mǎn)載貨物，已經(jīng)啟程。

　　“青島號”中亞班列于2015年7月1日正式開(kāi)行，是山東半島地區首條跨境貨物班列線(xiàn)。該班列由膠州站始發(fā)，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，而且搭載了不少來(lái)自日本、韓國的轉口貨物，成為密切維系青島與上合組織國家經(jīng)貿往來(lái)的重要載體。

　　陸橋國際貨運代理有限公司報關(guān)中心經(jīng)理 王欣：我們的貨物從青島港出發(fā)，經(jīng)過(guò)4500公里，15天的時(shí)間就可以到達中亞五國的收貨人手里，比傳統的海運節省了30天的時(shí)間，客戶(hù)非常滿(mǎn)意。

　　除了中亞班列，青島還開(kāi)通了中歐班列、中韓快線(xiàn)、中蒙班列、東盟專(zhuān)線(xiàn)一共5條國際班列，并開(kāi)通膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽(yáng)等地的省際固定班列和海鐵聯(lián)運班列，構建起“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞、西拓歐洲”的海鐵聯(lián)運物流大通道。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：與世界聯(lián)通的青島，充滿(mǎn)著(zhù)“有來(lái)有往”的故事。商品從這里輸送給全球的朋友，也有更多的國際化人才來(lái)到青島，成為這座城市與世界經(jīng)貿往來(lái)的關(guān)鍵紐帶。他們在這里工作與生活，時(shí)間長(cháng)了、日子久了，異國的他鄉，變成了他們的又一個(gè)故鄉。國際經(jīng)貿合作的“朋友圈”越來(lái)越大。

　　這位女孩來(lái)自俄羅斯，叫妮卡，如今在青島從事跨境電商工作，負責幫助中國工廠(chǎng)開(kāi)辟海外渠道。青島也因為有這些國際人才的涌入，得以和世界越來(lái)越緊密地連接在一起。

　　青島人力資源從業(yè)者 岳秀哲：自從”一帶一路“倡議提出以來(lái)，我們明顯感覺(jué)到，人才的這種需求快速增長(cháng)，尤其是集中在像新能源、法律、語(yǔ)言類(lèi)人才，跨境電商、交通運輸、還有物流等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才，以及具有國際化經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗的人才，這個(gè)需求尤為突出。

　　中央廣電總臺-央廣記者 侯艷：沿著(zhù)經(jīng)貿往來(lái)之路，還有更多的“青島制造”走向全球，這其中，最亮眼的明星產(chǎn)品就在我的身旁。您看，這些高鐵動(dòng)車(chē)在中車(chē)青島四方組裝下線(xiàn)，正在進(jìn)行檢測。去年4月，中車(chē)青島四方簽下了中國高鐵列車(chē)“出�！钡谝粏�，將向印尼提供11列時(shí)速350公里的高速動(dòng)車(chē)組，它們將成為一張張加速奔跑的“中國名片”。中國技術(shù)，成為與世界經(jīng)貿往來(lái)的重要一環(huán)。而且中國高鐵出口已經(jīng)實(shí)現技術(shù)裝備和標準的全方位“走出去”。

　　近年來(lái)，中車(chē)四方緊扣國家“一帶一路”建設，大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，從地鐵到城際動(dòng)車(chē)組再到高鐵，從車(chē)廂到技術(shù)再到運營(yíng)維護，公司產(chǎn)品服務(wù)于新加坡、阿根廷、斯里蘭卡等全球20多個(gè)國家和地區，并將陸續登陸美國、印度尼西亞等國家。

　　中車(chē)四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理 張曉明：作為一個(gè)紐帶，把全世界各地的人，通過(guò)這個(gè)裝備聯(lián)系到一起。當你看著(zhù)當地百姓坐著(zhù)你的車(chē)，臉上洋溢著(zhù)幸福的微笑時(shí)，我們也很興奮。

　　截至2017年底，在青島的1.4萬(wàn)家外貿企業(yè)里，外商投資企業(yè)超過(guò)了三分之一。同時(shí)，全市累計對外投資項目超過(guò)了1500個(gè)，分布在全球99個(gè)國家和地區，近幾年來(lái)，共有1.5萬(wàn)人次外國專(zhuān)家到青島學(xué)習、工作、生活。青島國際合作的“朋友圈”正越來(lái)越大。