經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)編者按 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)制造業(yè)競爭的制高點(diǎn)，正在推動(dòng)創(chuàng )新模式、生產(chǎn)方式、組織形式和商業(yè)范式的深刻變革，推動(dòng)工業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的重塑再造�？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必將對未來(lái)工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生全方位、深層次、革命性的變革，對社會(huì )生產(chǎn)力、人類(lèi)歷史發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。當今世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的產(chǎn)物，已經(jīng)成為新工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐和智能制造的重要基石。

　　對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意義怎么估計都不過(guò)分。但是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底是什么？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何改變我們的制造業(yè)？中國在世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)格局中位列何處？針對這些重大問(wèn)題，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者深入采訪(fǎng)了業(yè)內專(zhuān)家，一起探尋其中的答案。今天起，推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三問(wèn)”系列報道，敬請關(guān)注。

　　在剛剛閉幕的兩會(huì )上，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”一詞高頻率地出現在各種討論中，今年的《政府工作報告》更是特別強調要“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”�！肮�業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”已成為繼物聯(lián)網(wǎng)和智能制造之后“火”起來(lái)的又一個(gè)熱詞。那些耳熟能詳的大型制造企業(yè)更是早早布局，謀求借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重塑核心競爭力。

　　到底什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？“通俗地說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現人、機、物全面互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò )基礎設施，形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應用模式�！惫ば挪啃畔⑼ㄐ殴芾砭指本珠L(cháng)劉杰如此解釋。

　　智能制造的基礎

　　談起物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的區別，或許容易理解。因為，從字面上看，物聯(lián)網(wǎng)更強調物與物的“連接”，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則要實(shí)現人、機、物全面互聯(lián)。

　　事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等新技術(shù)給制造業(yè)帶來(lái)的紅利都離不開(kāi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)載體。在數據專(zhuān)家、算法專(zhuān)家等專(zhuān)業(yè)人才的努力下，許多成熟的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)能夠將這些新技術(shù)移植到工業(yè)企業(yè)�！肮�業(yè)互聯(lián)網(wǎng)自身就是信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，背后蘊含著(zhù)強大的推動(dòng)跨界創(chuàng )新的力量�！眲⒔苷f(shuō)。

　　廣東萬(wàn)和新電氣股份有限公司應用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺后，用人工智能技術(shù)在不同制造基地間進(jìn)行任務(wù)協(xié)調和過(guò)程管控，用大數據技術(shù)對每月150萬(wàn)條數據進(jìn)行采集、歸檔、分析。借助這個(gè)平臺，萬(wàn)和新電氣整體效率提升30%以上，產(chǎn)品交付周期縮短20%，市場(chǎng)競爭力明顯提升。年銷(xiāo)售收入由30億元增長(cháng)到40億元，同比增長(cháng)33%，原材料庫存由6700萬(wàn)減少到5200萬(wàn)，同比下降22.3%，取得了明顯的經(jīng)濟效益，這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )下的“業(yè)績(jì)”。

　　“大數據、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的支撐手段，如果沒(méi)有近幾年這些新技術(shù)的飛躍發(fā)展，也就沒(méi)有全球范圍內工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局熱潮�！惫ば挪抠惖涎芯吭很浖�所所長(cháng)潘文說(shuō)。

　　那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造之間是一種什么樣的關(guān)系呢？事實(shí)上，智能制造的實(shí)現主要依托兩個(gè)基礎能力，一個(gè)是工業(yè)制造技術(shù)，另一個(gè)就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　前者包括先進(jìn)裝備、先進(jìn)材料和先進(jìn)工藝等，是決定制造邊界與制造能力的根本；后者包括智能傳感控制軟硬件、新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò )、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等，是充分發(fā)揮工業(yè)裝備、工藝和材料潛能，提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化資源配置效率、創(chuàng )造差異化產(chǎn)品和實(shí)現服務(wù)增值的關(guān)鍵。

　　因此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被視為智能制造的基礎�！拔覀兛梢赃@樣理解，智能制造是包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、材料、設計、工藝等在內的智能工業(yè)生態(tài)系統。此前我國智能制造的蓬勃發(fā)展，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展打好了網(wǎng)絡(luò )基礎，提供了良好的發(fā)展環(huán)境�！迸宋恼f(shuō)。

　　實(shí)現高質(zhì)量制造

　　中國第一汽車(chē)集團公司在服務(wù)化轉型過(guò)程中曾面臨一系列突出問(wèn)題：一是舊系統無(wú)法滿(mǎn)足高并發(fā)、高頻率的接入需求，已經(jīng)出現嚴重的性能瓶頸。二是運行10年的系統老舊，難以疊加新的業(yè)務(wù)，擴展困難。三是不同車(chē)型接入不同的業(yè)務(wù)平臺，維護復雜，管理成本高。在應用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺后，不僅實(shí)現了對千萬(wàn)級車(chē)輛的有效管理，還得到了實(shí)時(shí)分析大數據處理能力的支撐，以及車(chē)隊管理、共享租車(chē)等多種業(yè)務(wù)的支持。

　　顯然，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠解決中國制造發(fā)展中的問(wèn)題，并推動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從生產(chǎn)端入手，能提高供給體系質(zhì)量和效率，擴大有效和中高端供給，增強供給側結構對需求變化的適應性，推動(dòng)我國經(jīng)濟朝著(zhù)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續的方向發(fā)展。

　　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要作用是，在制造業(yè)企業(yè)數字化轉型中發(fā)揮核心支撐作用，有效幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本�！迸宋姆治稣f(shuō)，一方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能推動(dòng)傳統工業(yè)轉型升級，讓各種資源更加優(yōu)化配置，提升工業(yè)經(jīng)濟效益；另一方面，能加快新興產(chǎn)業(yè)培育，催生智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò )化協(xié)同、服務(wù)化延伸、個(gè)性化定制的諸多新產(chǎn)業(yè)。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念是美國通用電氣公司（GE）于2012年提出的。而GE也認為，即使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只能讓中國的特定行業(yè)生產(chǎn)率和能源效率提高1%，它也有潛力讓中國的航空、電力、鐵路、醫療、石油行業(yè)在未來(lái)15年節省約240億美元的成本，到2030年將有潛力為中國經(jīng)濟帶來(lái)3萬(wàn)億美元的增長(cháng)機遇。這將有力推動(dòng)中國工業(yè)生產(chǎn)方式由粗放低效走向綠色精益、產(chǎn)業(yè)生態(tài)由低端初級走向高端完善，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈整體躍升。

　　“我們?yōu)槭裁匆�發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？因為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能為制造強國建設提供關(guān)鍵支撐，還能極大拓展數字經(jīng)濟發(fā)展新空間�！眲⒔苷f(shuō)。

　　平臺體系是核心

　　業(yè)界流傳著(zhù)一句話(huà)，對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò )體系是基礎，平臺體系是核心，安全體系是保障。其中，網(wǎng)絡(luò )體系和安全體系的意義都很容易理解，但為什么平臺體系是核心？

　　對此，工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長(cháng)安筱鵬回答說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以說(shuō)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“操作系統”，因為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺連接的人、機、物的數量將遠遠大于各種單個(gè)操作系統所連接的數量，其帶來(lái)的價(jià)值也將遠遠超過(guò)這些操作系統。

　　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也是制造業(yè)新生態(tài)競爭的核心�！卑搀泫i解釋說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具有顯著(zhù)的“馬太效應”，當其工業(yè)APP和用戶(hù)達到一定規模時(shí)，平臺將會(huì )爆發(fā)式增長(cháng)，形成贏(yíng)者通吃的競爭局面。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺還有顯著(zhù)的“替代效應”，能夠極大降低企業(yè)信息化部署的成本和難度，推動(dòng)制造業(yè)走向體系重構、動(dòng)力變革和范式遷移的新階段。

　　在中國信息通信研究院總工程師、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)余曉暉看來(lái)，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已初步形成三大應用路徑，分別是面向企業(yè)內部生產(chǎn)率提升的智能工廠(chǎng)，面向企業(yè)外部?jì)r(jià)值鏈延伸的智能產(chǎn)品、服務(wù)和協(xié)同，面向開(kāi)放生態(tài)的平臺運營(yíng)即工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。前兩者國外實(shí)踐已比較多，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在全球探索的時(shí)間并不長(cháng)。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正步入規�；瘮U張的戰略窗口期。我國航天云網(wǎng)、三一、海爾、華為等企業(yè)依托自身制造能力和規模優(yōu)勢，已率先推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)，并在航空航天、工程機械、鋼鐵石化等很多領(lǐng)域得到廣泛應用。

　　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正催生新的產(chǎn)業(yè)體系�！迸宋恼J為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)創(chuàng )造了應用開(kāi)發(fā)、應用分發(fā)、線(xiàn)上線(xiàn)下等一系列新的產(chǎn)業(yè)環(huán)節和價(jià)值。當前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在應用創(chuàng )新、產(chǎn)融結合等方面已顯現出類(lèi)似端倪，未來(lái)也有望發(fā)展成為一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)形成大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新的多層次發(fā)展環(huán)境。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 黃 鑫）