消費貢獻率由54.9%提高到58.8%，服務(wù)業(yè)比重從45.3%上升到51.6%，高技術(shù)制造業(yè)年均增長(cháng)11.7%……過(guò)去五年來(lái)，高質(zhì)量成為我國經(jīng)濟發(fā)展的根本要求，各領(lǐng)域以供給側結構性改革為主線(xiàn)，著(zhù)力培育壯大新動(dòng)能，經(jīng)濟結構加快優(yōu)化升級的步伐鏗鏘有力、成果豐碩喜人。

　　消費升級拉動(dòng)新增長(cháng)

　　全國人大代表、海南省副省長(cháng)毛超峰表示，消費貢獻率由54.9%提高到58.8%，是結構優(yōu)化、動(dòng)能轉換的結果，表明我國經(jīng)濟增長(cháng)的動(dòng)力結構由過(guò)去主要靠投資拉動(dòng)，轉向消費、投資、出口的協(xié)同拉動(dòng)，由過(guò)去主要依靠第二產(chǎn)業(yè)變成一、二、三產(chǎn)業(yè)共同帶動(dòng)。

　　全國人大代表、海南省省長(cháng)沈曉明介紹，海南要減少對房地產(chǎn)的依賴(lài)，補齊缺口的重要手段就是大力提高消費在經(jīng)濟增長(cháng)中的比重。比如，2017年海南離島免稅購物調優(yōu)商品結構，并擴大到鐵路離島旅客，銷(xiāo)售額超過(guò)80億元，增長(cháng)了36%。

　　“30年前，美國人就開(kāi)始用支票支付，而中國一下子就進(jìn)入了網(wǎng)上支付和移動(dòng)支付時(shí)代。很多農村家庭還沒(méi)裝上座機，就一下用上了智能手機。這些都顯示中國經(jīng)濟實(shí)現了跨越式的進(jìn)步，經(jīng)濟結構不斷優(yōu)化，實(shí)現消費拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)�！比珖�政協(xié)委員、中化集團董事長(cháng)寧高寧說(shuō)，隨著(zhù)國家大力推進(jìn)供給側結構性改革，不遺余力優(yōu)化經(jīng)濟結構，消費領(lǐng)域還將不斷發(fā)生新變化。

　　據了解，隨著(zhù)各種新興產(chǎn)業(yè)和現代服務(wù)業(yè)發(fā)展，2018年消費對經(jīng)濟增長(cháng)的拉動(dòng)作用有可能接近甚至超過(guò)60%。

　　服務(wù)經(jīng)濟展現新活力

　　全國政協(xié)委員、國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴說(shuō)，經(jīng)過(guò)40年的快速發(fā)展，我國已基本具備了加快向服務(wù)型經(jīng)濟轉型的經(jīng)濟基礎、技術(shù)條件和制度環(huán)境，服務(wù)業(yè)發(fā)展進(jìn)入全面躍升關(guān)鍵期。從生活性服務(wù)業(yè)看，隨著(zhù)收入水平提高和中等收入群體規模擴大，“住”“行”主導的服務(wù)消費結構加快向多樣化、個(gè)性化、高端化升級，旅游、養老、教育、醫療等服務(wù)需求快速增長(cháng)，在消費需求中的占比明顯提高；低端基本消費品比重逐漸下降，醫療保健、交通通信、教育文化等高端享受型和發(fā)展型消費比重逐步上升，網(wǎng)絡(luò )消費、信息消費等新興消費不斷興起，新型消費業(yè)態(tài)不斷涌現。從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)看，制造業(yè)價(jià)值鏈提升對研發(fā)、設計、標準、供應鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )、物流配送等生產(chǎn)性服務(wù)的需求迅速擴大。消費結構升級加快，為調整優(yōu)化供給結構、提升服務(wù)業(yè)整體水平提供了強勁動(dòng)力。

　　“雖然目前服務(wù)業(yè)比重在上升，但也要清醒地認識到，只有具有高附加值的服務(wù)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品增加了，才能真正增強經(jīng)濟競爭力。大力發(fā)展具有高附加值的服務(wù)業(yè)尤為關(guān)鍵和迫切�！比珖�政協(xié)委員、中國財政科學(xué)研究院院長(cháng)劉尚希說(shuō)。

　　全國政協(xié)委員、百度公司CEO李彥宏表示，隨著(zhù)人民生活水平提升，品質(zhì)消費成為消費新需求，服務(wù)業(yè)也必須提升品質(zhì)，以更智能、更便捷的方式服務(wù)消費者，甚至創(chuàng )造出新的服務(wù)業(yè)態(tài)�！捌焚|(zhì)消費能夠讓消費者獲得真實(shí)、有價(jià)值的信息，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應該努力提供高品質(zhì)的信息服務(wù)。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以探索與更多服務(wù)業(yè)態(tài)融合，在服務(wù)業(yè)智能化道路上發(fā)現更多機遇�！崩顝┖晡瘑T說(shuō)。

　　科技創(chuàng )新激發(fā)新動(dòng)能

　　全國政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋的建成表明了中國特大工程能力、技術(shù)裝備能力，以及跨境工程組織管理能力和機制等多個(gè)領(lǐng)域取得全面成功�！白罱K，我們形成了超長(cháng)跨海大橋的63項技術(shù)標準，包括600多項專(zhuān)利、100多套專(zhuān)利裝備。為我國交通建筑行業(yè)走出去和‘一帶一路’基礎設施建設打下科技能力基礎。希望未來(lái)科技創(chuàng )新能夠更多地與產(chǎn)業(yè)結合，激發(fā)發(fā)展的新動(dòng)能�！�

　　全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛表示，科技創(chuàng )新應用到傳統的鐵路產(chǎn)業(yè)，將會(huì )使中國動(dòng)車(chē)組朝著(zhù)系列化和智能、綠色方向發(fā)展�！澳壳�，我們的研發(fā)團隊正在時(shí)速350公里‘復興號’的基礎上研制時(shí)速250公里和160公里自主化的動(dòng)車(chē)組系列平臺，以適應不同運行環(huán)境和地質(zhì)條件�！壁w紅衛委員說(shuō)，目前正在研制的京張智能高鐵動(dòng)車(chē)組還將實(shí)現自動(dòng)駕駛功能。

　　趙紅衛委員建議，自主研發(fā)智能通用的鐵路軟件平臺，建設國家級鐵路創(chuàng )新中心，為中國鐵路持續領(lǐng)跑世界提供更強勁的科技支撐。

　　全國人大代表、聯(lián)泓集團有限公司董事長(cháng)鄭月明表示，目前中國發(fā)明專(zhuān)利申請量和授權量世界第一，國際科技論文總量世界第二，有效發(fā)明專(zhuān)利保有量世界第三，中國在全球的科技影響力不斷提升。但目前我國的國家創(chuàng )新能力還排在世界第17位，科技成果轉化率及對經(jīng)濟社會(huì )的貢獻度仍有較大提升空間。要進(jìn)一步加大對科技成果轉化的支持力度。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 廉 丹 黃 鑫 周 劍）

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