中新網(wǎng)1月31日電 針對近期市場(chǎng)上流傳的“鐵路運力不足導致沒(méi)有足夠的車(chē)皮把煤炭從產(chǎn)地運到需求市場(chǎng)”的說(shuō)法，發(fā)改委、鐵總都做出回應，發(fā)改委副主任連維良透露，目前全國統調電廠(chǎng)平均存煤在15天左右的合理范圍。

　　國新辦今日舉行新聞發(fā)布會(huì )，介紹2018年春運形勢和工作安排。有記者問(wèn)：近期煤炭供應形勢緊張，從市場(chǎng)上聽(tīng)說(shuō)部分原因是由于鐵路運力不足導致沒(méi)有足夠的車(chē)皮把煤炭從產(chǎn)地運到需求市場(chǎng)。隨著(zhù)春節臨近鐵路運力會(huì )更加偏向客運列車(chē)，從而導致客運運力更加不足。接下來(lái)將如何協(xié)調鐵路客運與貨運？以保證煤炭運輸。

　　中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新稱(chēng)，電煤運輸一直是鐵路部門(mén)重點(diǎn)保證的物資，為做好相關(guān)工作，根據往年經(jīng)驗，前期已集中運力加大電廠(chǎng)煤炭運輸。前幾天，受冰雪災害影響，鐵路運輸秩序受到一定影響，煤炭運輸量較原來(lái)有所降低，但目前各個(gè)電廠(chǎng)的存煤量還在安全范圍內。未來(lái)將充分利用2月春運高峰前10幾天的時(shí)間，集中力量組織運輸，確保發(fā)電廠(chǎng)的用煤需求。

　　連維良表示，近一個(gè)時(shí)期，部分電廠(chǎng)用煤緊張，一個(gè)很重要的原因是需求快速增長(cháng)。今年1月份，按照調度口徑中國的發(fā)電量增長(cháng)了接近21%。這里面有一個(gè)去年春節在1月份的因素，扣除春節的不可比因素，發(fā)電量增長(cháng)速度也有15%左右，這就顯著(zhù)增加了對煤炭需求。再一個(gè)原因，近一個(gè)時(shí)期低溫雨雪冰凍天氣對運輸有一定影響。

　　連維良透露，針對部分電廠(chǎng)存煤減少情況，發(fā)改委、交通運輸部、鐵路總公司已經(jīng)采取了相關(guān)措施。目前，全國統調電廠(chǎng)平均存煤在15天左右的合理范圍。近一個(gè)時(shí)期，發(fā)改委和鐵路總公司一起專(zhuān)門(mén)制定了針對部分電廠(chǎng)存煤低于7天的措施。我們已經(jīng)排查出26個(gè)存煤低于7天的電廠(chǎng)，現在鐵路部門(mén)重點(diǎn)予以保障，確保電廠(chǎng)存煤在安全范圍內，在這一點(diǎn)上我們有足夠能力和足夠措施。

　�。ㄔ�題為《發(fā)改委：全國統調電廠(chǎng)平均存煤在15天左右的合理范圍》）