【“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展——特色體驗展區·大咖談】

　　光明網(wǎng)記者 李政葳

　　打開(kāi)手機，掃碼、騎車(chē)。從2016年年底開(kāi)始，各種顏色的自行車(chē)相繼亮相街頭，一股共享單車(chē)風(fēng)潮席卷全國。作為共享經(jīng)濟的代表，ofo近日亮相了“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展網(wǎng)絡(luò )科技特色體驗展區�！肮蚕斫�(jīng)濟模式在一定程度上幫助和推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展，多人共享讓社會(huì )效率大幅提升，這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以快速發(fā)展的土壤。所以，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加上共享經(jīng)濟模式，將在未來(lái)二三十年里非常深刻地影響世界經(jīng)濟和人們的生活�！眔fo共享單車(chē)創(chuàng )始人戴威說(shuō)。

　　共享單車(chē)，與高鐵、網(wǎng)購、移動(dòng)支付被人們并稱(chēng)為“新四大發(fā)明”，也讓人們感受到了中國式生活的便捷與智能。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )信息中心數據顯示，截至2017年6月，共享單車(chē)的用戶(hù)規模已達1.06億，占網(wǎng)民總體的14.1%，業(yè)務(wù)覆蓋范圍已由一二線(xiàn)城市向三四線(xiàn)城市滲透，ofo等融資能力較強的共享單車(chē)品牌已涉足海外市場(chǎng)。

　　ofo共享單車(chē)創(chuàng )始人戴威（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )）

　　實(shí)際上，共享單車(chē)并不是一夜之間出現，也經(jīng)歷了一段時(shí)間的醞釀與發(fā)展�！�2013年本科畢業(yè)后去青海大通縣支教一年，當時(shí)看到西部學(xué)生每天上學(xué)走路要花兩個(gè)多小時(shí)，如果騎自行車(chē)只需要半個(gè)小時(shí)，‘ofo’的名字就是在那個(gè)時(shí)候取的�！�

　　對于ofo近兩年迅速發(fā)展的原因，戴威歸結于“找到了用戶(hù)痛點(diǎn)”�！爸�前在短途出行方面，我們并沒(méi)有找到很好的解決方案，開(kāi)始的騎行旅游、二手自行車(chē)交易等前五個(gè)方向都失敗了，后來(lái)通過(guò)把現有資源做了重新的整合，共享單車(chē)作為第六個(gè)方向才相對成功了一點(diǎn)�！贝魍�說(shuō)。

　　在業(yè)界人士看來(lái)，將物聯(lián)網(wǎng)、衛星定位、互聯(lián)網(wǎng)信用等新技術(shù)與共享單車(chē)融合，將促進(jìn)行業(yè)的長(cháng)期健康發(fā)展�！皬募夹g(shù)上看，現在電信運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )對NB-IoT（基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)已經(jīng)基本搭建完畢，共享單車(chē)可能成為這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中第一個(gè)大規模、千萬(wàn)量級運用的產(chǎn)品�！痹诖魍�看來(lái)，NB-IoT技術(shù)能夠讓整個(gè)通信成本降低。

　　另外，定位問(wèn)題，也一直是共享單車(chē)使用中的一大痛點(diǎn)，尤其在類(lèi)似CBD等高樓密集的區域�！爸�前GPS定位經(jīng)常出現不準的狀況，現在通過(guò)對北斗技術(shù)投入大量研發(fā)，定位的精準度縮小到了20米、10米，甚至是5米以?xún)�，可以避免一些比較混亂的停車(chē)狀況�！贝魍�說(shuō)。

　　如今，共享單車(chē)創(chuàng )業(yè)公司雖然大量出現，但部分小型創(chuàng )業(yè)公司技術(shù)水平和管理能力都相對較差，很難與具備先發(fā)優(yōu)勢的領(lǐng)先企業(yè)競爭，行業(yè)寡頭化趨勢在所難免。如何在競爭中脫穎而出？“不忘初心�！眲�(chuàng )業(yè)以來(lái)，戴威把這個(gè)詞匯看得很重�！斑^(guò)去幾年里，我們時(shí)刻記得為什么出發(fā)�！贝魍�說(shuō)，大學(xué)生創(chuàng )業(yè)并沒(méi)有太多戰術(shù)打法，也沒(méi)有很多成熟的商業(yè)經(jīng)驗，只是想做一些對社會(huì )有價(jià)值的事情，“這樣逐漸吸引了更多優(yōu)秀人才聚合，各自的夢(mèng)想與團隊的夢(mèng)想形成一致，這時(shí)就會(huì )事半功倍�！�

　　在“新四大發(fā)明”里，共享單車(chē)與其他三項相比，略顯“稚嫩”：起步晚，體量小。然而，共享單車(chē)的成長(cháng)與擴張速度卻是最快的。作為共享經(jīng)濟領(lǐng)域的中國創(chuàng )新名片，部分共享單車(chē)品牌已經(jīng)成功“出�！�。目前，ofo已經(jīng)在全球16個(gè)國家開(kāi)展共享單車(chē)業(yè)務(wù)，在意大利、英國、美國、泰國、馬來(lái)西亞、新加坡等國家都能看到小黃車(chē)的身影。

　　“‘國際化’總體順利�！本o跟著(zhù)這句話(huà)，戴威便談到了順利背后的種種挑戰。比如，從去年10月開(kāi)始啟動(dòng)全球戰略，連注冊公司、開(kāi)設銀行賬戶(hù)都遇到了很多困難，加上當地政策法規、生活習俗以及對自行車(chē)的理解與我們都不完全相同，這些都需要結合當地實(shí)際情況不斷磨合，提供符合當地老百姓需求的產(chǎn)品。

　　未來(lái)，共享經(jīng)濟將會(huì )發(fā)展成什么樣？“會(huì )在廣度和深度上影響世界上幾乎所有的人�！痹诖魍�看來(lái)，這是個(gè)大的趨勢，一個(gè)不可逆的大趨勢�！肮蚕斫�(jīng)濟是一種提高資源使用效率、加強社會(huì )共同信任的商業(yè)模式，這也是社會(huì )發(fā)展的必然趨勢和方向�！贝魍�以共享單車(chē)為例說(shuō)，開(kāi)始出現的時(shí)候有很多人去破壞、私占，現在從后臺數據可以看到越來(lái)越少，通過(guò)共享經(jīng)濟模式將突破商業(yè)服務(wù)，讓用戶(hù)之間彼此信任不斷加深，也讓社會(huì )更加和諧。

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