中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月14日訊（記者 宋雅靜 專(zhuān)欄 李凡 專(zhuān)欄）目前電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國進(jìn)入發(fā)展期，新能源汽車(chē)品牌遍地開(kāi)花，動(dòng)力電池生產(chǎn)標準不一，質(zhì)量參差不齊。全國人大代表，中船重工風(fēng)帆有限責任公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記劉寶生告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者：“電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的低端產(chǎn)能過(guò)剩，已顯現出來(lái)，部分企業(yè)在2017年、2018年這個(gè)節點(diǎn)或將被淘汰。我建議并提醒政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)此類(lèi)教訓�！�

劉寶生代表接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者李凡/攝 

　　劉寶生代表是“電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )”成員，對于電池以及新能源汽車(chē)均有著(zhù)長(cháng)期觀(guān)察和研究。他認為，從目前來(lái)看在新能源汽車(chē)，尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域，低端產(chǎn)品較多，真正高精尖技術(shù)較少，成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)險。他指出：“國家有關(guān)部門(mén)應高度重視，受市場(chǎng)經(jīng)濟利益驅使和資金流向規律性，我還是擔心國有資、民營(yíng)資產(chǎn)這些國家財富‘被浪費’�！� 

　　在劉寶生看來(lái)，市場(chǎng)經(jīng)濟的一個(gè)規律就是趨利性，在政策傾向之下，大量的資本投入到了動(dòng)力電池領(lǐng)域，勢必將造成低端產(chǎn)能過(guò)剩。他認為2017年、2018年，可能是一個(gè)時(shí)間節點(diǎn)。相當企業(yè)會(huì )做不下去，現在已逐步顯現。政府一定要接受光伏產(chǎn)業(yè)的教訓，提前介入、出臺政策、合理引導。讓投資者冷靜、合理地去選擇。 

　　他指出，從電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢來(lái)講，即便目前存在一些問(wèn)題，也并不影響我國該產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。一方面因為國家發(fā)展戰略已經(jīng)確定，這是不容置疑的;另一方面是畢竟起點(diǎn)比較低，基礎較小，我國目前每年有將近3000萬(wàn)輛的產(chǎn)量，市場(chǎng)需求巨大。所以說(shuō)在快速發(fā)展過(guò)程中，如何去引導健康有序發(fā)展，對于我國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常重要的。 

　　“在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)方面，應厚積薄發(fā)，發(fā)揮我們國家這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢環(huán)境�！眲�寶生代表對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，我國高端動(dòng)力電池處于少短缺階段，高端產(chǎn)品短缺的原因是技術(shù)沒(méi)建好。怎樣能夠將研發(fā)和技術(shù)真正掌握在手，是業(yè)內人士今后努力的方向。

　　代表委員小資料：

　　劉寶生，現任風(fēng)帆有限責任公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記，全國人大代表。

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