對此，全國政協(xié)委員、著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家厲以寧在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“補短板應該是一個(gè)行業(yè)一個(gè)行業(yè)來(lái)考慮，而不是一個(gè)企業(yè)一個(gè)企業(yè)來(lái)考慮。假定某個(gè)行業(yè)有三家企業(yè)，都需要補短板。如不對全行業(yè)考慮，而是逐個(gè)企業(yè)解決。這個(gè)企業(yè)問(wèn)題解決了，另兩個(gè)企業(yè)短板就更厲害了�！�

　　“經(jīng)濟總是在不平衡當中發(fā)展起來(lái)的，一個(gè)行業(yè)一個(gè)行業(yè)的解決可能是最有效的。這個(gè)行業(yè)中能夠救的企業(yè)就救了，不能救的就重組了，這樣才對�！眳栆詫幚^續說(shuō)道。

　　此外，政府工作報告中還提及，“大力改造提升傳統產(chǎn)業(yè)。深入實(shí)施《中國制造2025》，加快大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)應用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷(xiāo)模式變革�！�

　　在厲以寧看來(lái)，制造業(yè)前景在于創(chuàng )新。全世界的競爭非常激烈，一定要把制造業(yè)放到重要的位置。此外，創(chuàng )新要靠研發(fā)投入，研發(fā)投入不增加的話(huà)，也不可能變得更好。第三，要留住人才，發(fā)現人才，招聘人才。

　　汽車(chē)行業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分，厲以寧認為，汽車(chē)技術(shù)的競爭是非常激烈的，汽車(chē)企業(yè)如果不進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)的話(huà)，將來(lái)新的技術(shù)就將淘汰舊的技術(shù)。中國的汽車(chē)企業(yè)尤其要注意兩點(diǎn)：一、在政府鼓勵之下，電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的應用將會(huì )更為寬廣。二、越來(lái)越多的人將會(huì )選擇租車(chē)，而不是買(mǎi)車(chē)。如果租車(chē)方便的話(huà)，其成本是最低，最合算的。

　　針對近兩年來(lái)掀起的造車(chē)熱潮，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的造車(chē)熱，厲以寧表示，互聯(lián)網(wǎng)有助于企業(yè)的創(chuàng )新、發(fā)展。但其畢竟是一種網(wǎng)絡(luò )機構，不能代表一個(gè)企業(yè)科研的方向。如何提高車(chē)企競爭力，仍需進(jìn)一步探討。

　　在中國，一個(gè)重要的問(wèn)題是，制造商和科研界的聯(lián)系比較少、不夠�！斑@樣的話(huà)，你真是要補短板、技術(shù)創(chuàng )新，必須加強制造業(yè)企業(yè)或者是這個(gè)行業(yè)，和科研部門(mén)的聯(lián)系，這個(gè)聯(lián)系是不夠的”，厲以寧告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者。

　　代表委員小資料：

　　厲以寧，男，漢族，江蘇儀征人。著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家，中國經(jīng)濟學(xué)界泰斗。1951年考入北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)系，1955年畢業(yè)后留校工作、任教至今�，F為北京大學(xué)社會(huì )科學(xué)學(xué)部主任，北京大學(xué)光華管理學(xué)院名譽(yù)院長(cháng)、博士生導師，中國民生研究院學(xué)術(shù)委員會(huì )主任，中國企業(yè)發(fā)展研究中心名譽(yù)主任。七、八、九屆全國人大常委，七屆全國人大法律委員會(huì )副主任，八、九屆財經(jīng)委員會(huì )副主任；第十、第十一屆全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會(huì )副主任，政協(xié)第十二屆全國委員會(huì )常務(wù)委員會(huì )委員。

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