臺灣地區反空氣污染大游行日前在高雄和臺中登場(chǎng)。翻閱島內新聞，每當霧霾爆發(fā)，時(shí)常有“大陸霧霾南下所致”的論調。其實(shí)島內早有研究發(fā)現，臺灣霧霾至少七成是自產(chǎn)。

　　此次抗議游行中，臺灣環(huán)保團體積極發(fā)聲，呼吁當局正視空氣污染，各地醫師公會(huì )團體也首次加入隊伍。有醫師稱(chēng)，當局治污不力，只能靠民眾一次次站出來(lái)，政治人物感受到“選票”壓力，才會(huì )謀求改善現狀。

　　臺灣空氣污染問(wèn)題由來(lái)已久，在工廠(chǎng)從臺北遷往中南部前，當地PM2.5濃度位居全臺之首，近30年間，中南部地區空氣走向惡化，轉而成為污染重災區。污染的地域轉移，可見(jiàn)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的廢氣排放才是“真兇”，任性“甩鍋”似乎講不通。

　　臺灣經(jīng)歷數十年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，如今北部空氣污染大多源自交通污染，中南部來(lái)自工業(yè)廢氣和摩托車(chē)排放，這已成為島內不少專(zhuān)家共識。而臺環(huán)境部門(mén)經(jīng)監測和數據比對后公開(kāi)表示，每年10月到來(lái)年三四月，大陸霧霾會(huì )隨東北季風(fēng)抵臺，但臺灣的PM2.5來(lái)自境外的不超過(guò)三成。

　　有島內專(zhuān)家指出，臺灣受境外污染影響占比較低，而約一半的污染來(lái)自工業(yè)排放，其他則是交通排放廢氣和其他污染源所致。由于長(cháng)期治理不力，依據世界衛生組織及臺灣“環(huán)保署”資料，2014年全球2977個(gè)城市的PM2.5平均值排名，臺灣城市都排在2286名之后。

　　有臺環(huán)保團體負責人認為，蔡當局上臺后對空氣污染問(wèn)題雖有些行動(dòng)，但都是“花拳繡腿”，缺乏積極正面的作為。而民進(jìn)黨當局反復宣揚自己“最會(huì )溝通”，“環(huán)保署”實(shí)施新標準，事前卻未與縣市政府、臺當局交通部門(mén)和環(huán)保團體溝通，“環(huán)保署”制訂的治污目標也不切實(shí)際。

　　臺灣地區范圍有限，由整體氣候及環(huán)境條件觀(guān)之，產(chǎn)生大面積霧霾的可能性不大，但這些年空氣污染事件仍時(shí)有發(fā)生。與其將污染原因歸咎于天氣、或要求民眾消極防范、乃至將責任推給大陸，直面污染現實(shí)并嚴格防治、積極作為才是正道。而環(huán)境污染為人類(lèi)共同面對之難題，人為界限無(wú)法阻絕其散布，兩岸在此方面攜手，才是避害共贏(yíng)之策。