編者按：

　　革命老區的蒙山深處，魯西大地的歡樂(lè )農家，東海之濱的煢煢海島，黃河岸邊的廣袤油田……在農歷丁酉年即將來(lái)臨之際，齊魯大地正在上演怎樣的溫暖？又在抒寫(xiě)怎樣的故事？從今天起，大眾網(wǎng)采編人員分赴山東17市，記錄最基層、最一線(xiàn)、最真實(shí)的溫暖故事，還原齊魯大地多姿多彩的幸福和感動(dòng)，以“溫暖看扶貧、溫暖回家路、溫暖在基層、溫暖過(guò)大年”五大板塊，推出“溫暖中國——2017新春走基層”系列報道。

　　我們將通過(guò)圖文、短視頻、手機直播、VR、H5等融媒體報道方式，在大眾網(wǎng)、大眾論壇、山東24小時(shí)新聞客戶(hù)端、山東手機報、@大眾網(wǎng)新浪官方微博、大眾網(wǎng)官方微信、大眾網(wǎng)17市分頻道全平臺推出報道。更多溫暖，期待您的關(guān)注！

　　溫暖中國——新春走基層（80）

　　【溫暖在基層】迎返程客流高峰 鐵路人“輪班”吃飯一天難坐下

　　時(shí)間：2月2日

　　地點(diǎn)：淄博火車(chē)站

　　記者：許文

　　春節，對異鄉人來(lái)說(shuō)是盼了一年的團圓日，但對于鐵路工作人員來(lái)說(shuō)，越是逢年過(guò)節，工作越是繁忙。大年初六，在春運返程客流高峰時(shí)段，大眾網(wǎng)記者帶您走近淄博火車(chē)站，感受春運期間鐵路人的默默堅守。

　　上午八點(diǎn)，淄博站進(jìn)站口排起了長(cháng)龍。

　　淄博站迎返程客流高峰，年初六預計發(fā)送旅客3萬(wàn)人

　　今天上午8點(diǎn)，記者來(lái)到了淄博火車(chē)站，尚未進(jìn)站，記者就感受到了春運返程客流高峰的巨大壓力——淄博站進(jìn)站口的三個(gè)安檢通道前排起了蜿蜒的“長(cháng)龍”，記者注意到，車(chē)站廣場(chǎng)搭建了旅客進(jìn)站引導通道，旅客或是拎著(zhù)大包小包或是拖家帶口，按照引導通道按秩序排隊等候安檢。

　　大批旅客檢票進(jìn)站。

　　除了進(jìn)站通道，記者發(fā)現，淄博火車(chē)站還在售票廳加開(kāi)了3個(gè)服務(wù)窗口，在自助售取票機前、站內跨線(xiàn)天橋、地下通道、進(jìn)站驗票口等處增加了引導和輔助人員，確保旅客及時(shí)取票、進(jìn)站、乘車(chē)。

　　“從年初五開(kāi)始返程客流就明顯上升，預計今天將是最高峰，預計發(fā)送旅客3萬(wàn)人�！睗�南鐵路局淄博站書(shū)記訾云告訴記者，返程客流主要以返崗客流與走親訪(fǎng)友為主，流向多集中在濟南、青島、煙臺、北京、上海、南京、哈爾濱、長(cháng)春、沈陽(yáng)等方向。

　　金屬探測儀不離手，高峰期手檢員人均檢查6000人

　　沿著(zhù)長(cháng)長(cháng)的排隊人流，記者來(lái)到了進(jìn)站安檢口，金屬探測儀發(fā)出的“嘀、嘀”聲在這里此起彼伏，沒(méi)有一刻停歇，安檢工作緊張有序的進(jìn)行著(zhù)。

　　手檢員翟今翊正在對旅客安檢。

　　淄博火車(chē)站手檢員翟今翊正手拿金屬探測儀對進(jìn)站旅客依次進(jìn)行探測檢查�！爸饕�是探測金屬，檢查旅客隨身攜帶的刀具等�！钡越耨匆豢滩煌�，每當一位旅客站上探測機器，翟今翊就對旅客進(jìn)行探測檢查，從上到下，從左邊到右邊，從前身到后背，動(dòng)作麻利而仔細。

　　“今天客流非常多，我們必須加快節奏�！钡越耨锤嬖V記者，淄博站共有3個(gè)安檢通道，5名手檢員在3個(gè)通道上輪崗，“像今天這種高峰期，幾乎是一刻不停，中間休息時(shí)間最多10分鐘�！钡越耨凑f(shuō)，“今天預計發(fā)送旅客3萬(wàn)人，平均每人檢查6000人，不過(guò)我們早都習慣了�！�

　　半數時(shí)間找遺失物品，服務(wù)臺客運員一天難坐下

　　“大爺，您這個(gè)車(chē)得上二樓，從二樓東邊候車(chē)廳候車(chē)�！痹谧筒┱疽粯欠�務(wù)臺里，客運員孔甜正操著(zhù)響亮的嗓門(mén)告訴一名乘客的候車(chē)地址�！盎疖�(chē)站比較吵，有時(shí)候老年人容易聽(tīng)不清楚，不自覺(jué)的就大聲了�！泵鎸τ浾�，孔甜顯得稍有些不好意思。

　　服務(wù)臺上，客運員孔甜正在幫旅客解答問(wèn)題。

　　“服務(wù)臺主要是幫助旅客解決瑣事的，比如尋找遺失物品、給腿腳不方便的旅客提供輪椅、照顧殘疾人候車(chē)等，其中尋找遺失物品占到我們工作內容的一半�！笨滋鸶嬖V記者，春運期間客流集中，隨之而來(lái)出現的旅客丟包裹、落東西的情況明顯增多，由于找起來(lái)繁瑣、耗費時(shí)間長(cháng)，他們常常需要小跑著(zhù)四處尋找。

　　“其實(shí)一天下來(lái)真正能坐下的時(shí)間沒(méi)有幾分鐘，就像這幾天春運返程高峰，從下午1點(diǎn)一直到下班我們肯定都‘在路上’，回家動(dòng)都不想動(dòng)�！痹谂c記者交談的過(guò)程中，談話(huà)不時(shí)被打斷�！拔夷茉谶@里放放包裹嗎?上個(gè)廁所就回來(lái)�！币幻�旅客提著(zhù)行李向孔甜問(wèn)道�！翱梢�，你放邊上，請一定盡快回來(lái)�！笨滋鸶纱嗬�落的聲音再次響起�！胺�務(wù)臺只有我一個(gè)人，不知道什么時(shí)候我就要出去解決各種問(wèn)題，確實(shí)不能長(cháng)時(shí)間存放�！笨滋鹋ゎ^向記者解釋道。

　　與票剪子相伴，客運員中午吃飯要“輪班”

　　離開(kāi)服務(wù)臺，記者來(lái)到了二樓東候車(chē)大廳，檢票口前大排長(cháng)龍、候車(chē)廳里座無(wú)虛席，場(chǎng)面頗為壯觀(guān)�！癎175次列車(chē)開(kāi)始檢票候車(chē)�！卑殡S著(zhù)廣播聲的響起，客運員孫燕清利落的拉開(kāi)閘門(mén)，組織旅客有序檢票進(jìn)站。

　　孫燕清正在檢票。

　　一把票剪子，時(shí)時(shí)與孫燕清相伴。

　　“不要擠，一個(gè)個(gè)來(lái)�！睂O燕清手拿票剪子一邊核對車(chē)票車(chē)次，一邊剪孔，動(dòng)作干脆、迅速�！白筒┱�90%的車(chē)票需要人工檢票，春運期間車(chē)次密、旅客多，我們檢票必須又快又準�！闭f(shuō)話(huà)間，孔燕清突然停下了手中的動(dòng)作�！斑@是G1838次列車(chē)，現在還不能進(jìn)站，您到外面繼續候車(chē)，廣播響起的時(shí)候再進(jìn)�！笨籽嗲暹呎f(shuō)邊把車(chē)票還給了一名女性旅客，并指揮她返回候車(chē)大廳�！斑@種情況經(jīng)常出現，提前檢票是不行的，必須嚴格按照廣播時(shí)間來(lái)�！笨籽嗲逭f(shuō)。

　　“馬上就是飯點(diǎn)，中午你們怎么吃?”看著(zhù)不停忙碌的孔燕清，記者問(wèn)道�！爱斎皇禽喼�(zhù)吃飯，檢票口不可能停下，畢竟中午列車(chē)也很多�！笨籽嗲逍χ�(zhù)回答。

　　交談中記者了解到，孔燕清是泰安人，在淄博火車(chē)站從事檢票工作兩年了，“今年年三十和初一輪到我休息，畢竟家遠，能在家過(guò)年感覺(jué)非常幸運�！�

　　談話(huà)間，孔燕清連續兩趟車(chē)都檢票完畢，檢票口前顯得不再擁擠。記者環(huán)顧候車(chē)大廳，旅客人數并未明顯減少，仍有大量旅客正在候車(chē)，淄博人吳玉冰一家四口就位于其中。

　　“我們準備坐G182去北京�！眳怯袂甯嬖V記者，年前臘月二十九他們拖家帶口回到淄博過(guò)年，如今準備趕在上班前回北京�！拔覀儍煽谧佣际轻t生，今年趕巧了能有7天的假期，也是我們家的‘二寶’第一次回家過(guò)年，意義非凡�！北е�(zhù)8個(gè)月的小女兒，吳玉冰笑著(zhù)說(shuō)。

　　吳玉冰一家四口在候車(chē)大廳里合影。

　　記者了解到，從1月13日春運開(kāi)始，在全國春運旅客運輸中唱“主角”的鐵路部門(mén)迎來(lái)了一年當中最繁忙的時(shí)刻。根據統計，2月2日（正月初六），隨著(zhù)春節假期的結束，全國鐵路迎來(lái)節后返程客流高峰，預計發(fā)送旅客1150萬(wàn)人次，同比增長(cháng)11.3%。淄博火車(chē)站也迎來(lái)返程客流高峰，預計發(fā)送旅客3萬(wàn)人。春節期間，在旅客們的返鄉路上，正是有了無(wú)數鐵路人的默默堅守，才有了更多人的團圓年。