在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)的總裝車(chē)間里，聚集著(zhù)一群年輕人，他們或是負責火箭的裝配與測試，不允許有一絲一毫的疏漏；或是負責把關(guān)火箭的質(zhì)量安全，決定火箭能否出廠(chǎng)、能否飛天。他們紛紛投身國家的航天事業(yè)，為成為一名合格的航天人而不懈努力。

　　近日，“長(cháng)征五號”運載火箭首飛試驗隊總裝中隊的年輕隊員們接受經(jīng)濟日報記者的采訪(fǎng)，講述新一代大推力火箭背后的年輕力量。

　　就在8月26日上午，我國新一代運載火箭“長(cháng)征五號”的首飛火箭集裝箱全部登上遠望號火箭運輸船，從天津港解纜起錨，運往海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)。

　　經(jīng)過(guò)6個(gè)晝夜的航行和復雜海況環(huán)境的考驗，火箭運輸船于9月1日安全抵達海南文昌清瀾港碼頭。隨船而來(lái)的還有參與此次押船任務(wù)的“長(cháng)征五號”火箭首飛試驗隊總裝中隊隊員王津，“起航后，船就遇上了臺風(fēng)，巨大的風(fēng)浪不免讓我出現暈船癥狀�！倍�除了領(lǐng)隊，4名隊員都是第一次參與押船，缺乏經(jīng)驗，“多虧了帶隊老師的一路關(guān)心，他積極的心態(tài)感染著(zhù)我們，誓要堅持完成此次押運任務(wù)�！蓖踅蛘f(shuō)。

　　缺乏經(jīng)驗，一直是對年輕人最大的考驗。負責火箭二級箭體組裝工作的隊員崔鑫，就對曾在文昌發(fā)射場(chǎng)靶場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)的第一次火箭捆綁合練還記憶猶新�！芭c現役火箭的捆綁方式不同，新一代火箭的裝配工藝只能靠我們不斷的嘗試和摸索，積累經(jīng)驗�！毕噍^于其他型號一般6至7小時(shí)的捆綁時(shí)間，“長(cháng)征五號”火箭的第一次捆綁合練持續了近24個(gè)小時(shí)。崔鑫回憶，“凌晨時(shí)分，大家仍在距離地面逾40米的位置進(jìn)行高空作業(yè)，只有趁著(zhù)工作間隙，隊員們才能依偎著(zhù)樓道的墻面稍作休息�！�

　　“加油！加油！”響亮的口號此起彼伏，年輕的隊員們互相用鼓勵的話(huà)語(yǔ)支撐著(zhù)彼此�！半m然累，但當調換人員吃飯的時(shí)候，大家都不想走，咬著(zhù)牙也要多分擔一些�！贝搛胃嬖V記者，通過(guò)前期的摸索和試驗，團隊針對新一代火箭的捆綁用時(shí)已有效減少50%，專(zhuān)業(yè)水平顯著(zhù)提升。

　　火箭裝配工作常常不分白晝與黑夜，隊員們要和時(shí)間賽跑，為的就是“勤能補拙”�！皬奶旖騺�(lái)到文昌發(fā)射場(chǎng)后，我們還專(zhuān)門(mén)邀請到一些專(zhuān)家給隊員們講解火箭總裝知識，目的就是為了幫助大家盡快成長(cháng)�！标爢T秦曉飛向記者介紹，隊里成員工作經(jīng)歷最長(cháng)的不過(guò)4、5年，大多數人都是剛從大中專(zhuān)院校畢業(yè)，直接被分配到火箭裝配操作的一線(xiàn)，“最小的成員才22歲，他們在學(xué)校里習得技能，卻對火箭知識的了解相對欠缺�！�

　　除了業(yè)余時(shí)間的“補課”，中隊的“晨會(huì )”文化每天風(fēng)雨無(wú)阻�！盁o(wú)論天氣好不好，我們都將在一天的工作開(kāi)始前召開(kāi)晨會(huì )，指明當日工作的重點(diǎn)難點(diǎn)，強調團隊紀律和安全，并把全天的工作任務(wù)有計劃地安排下去�！敝嘘犝{度主管劉慶龍說(shuō)，“每天早晨7點(diǎn)，隊員們趕到食堂吃上最早一波飯菜，并坐上第一批班車(chē)前往基地，為的就是盡快開(kāi)展晨會(huì )，分配任務(wù)�！�

　　“火箭總裝工作不像流水線(xiàn)生產(chǎn)可以實(shí)行三班倒模式，火箭系統龐大而復雜，任何一次交接都可能造成質(zhì)量的漏洞，因此我們還安排了三檢機制，通過(guò)自檢、復檢和專(zhuān)檢環(huán)環(huán)相扣，保障火箭的質(zhì)量安全�！眲�慶龍介紹，每日工作結束后，團隊還將召開(kāi)班后會(huì )，總結一天的工作，鼓勵大家從做中學(xué)。

　　“長(cháng)征五號”運載火箭首飛試驗隊總裝中隊是一只年輕而有朝氣的隊伍，團隊共81人，平均年齡還不到27歲。在中國火箭總裝領(lǐng)域國家級技能大師崔蘊的眼中，這幫孩子吃過(guò)的“苦”，正是他們從學(xué)生到初步成為一名航天人的蛻變。他說(shuō)，“中隊人員多、經(jīng)驗少，而火箭的總裝工作進(jìn)度不斷加快，難度有增無(wú)減，對這群孩子的要求自然越來(lái)越高�！�

　　崔蘊認為，相較于火箭裝配技能水平的高低，這支年輕隊伍的工作作風(fēng)及管理已經(jīng)達到國內的最高水平�！斑�記得‘長(cháng)征五號’火箭箭體運送至海南清瀾港正要卸船改走陸運時(shí)，突然一陣傾盆大雨，現場(chǎng)除了我們的隊員，其他人能躲則躲，集裝箱懸置在空中，距離運輸車(chē)不到1米的距離，隊員們依舊扶著(zhù)箱子、拽著(zhù)繩子，沒(méi)有絲毫的退縮�！闭勂疬@段往事，崔大師的話(huà)語(yǔ)里透著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的肯定，“不到5分鐘的時(shí)間，每個(gè)人都淋的像落湯雞一樣，只有當箭體全部安全落至車(chē)上，大家才安心撤離�！�

　　“隊伍的凝聚力令我感動(dòng)，也許這群年輕人在總裝技術(shù)和技能水平等方面還需要不斷的追趕和學(xué)習，但我有信心，我們裝配出來(lái)的產(chǎn)品是有保障的�！贝尢N說(shuō)。

　　從2006年國家正式批準立項研制，到發(fā)動(dòng)機試車(chē)、總裝，再到運往發(fā)射場(chǎng)后的蓄勢待飛，“長(cháng)征五號”運載火箭的每一步都牽動(dòng)著(zhù)國人的神經(jīng)。十年過(guò)去，“長(cháng)征五號”運載火箭工程組建了全新的研發(fā)隊伍，并在老一輩科學(xué)家的悉心指導下，培養造就了一支新一代運載火箭技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新和研制試驗高素質(zhì)人才隊伍，截至目前，35歲以下的研制骨干已占比近80%，為我國新一代運載火箭的快速健康發(fā)展注入了源源不斷的生機活力。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭靜原）