??作為粵港澳大灣區基礎設施互聯(lián)互通的標志性項目，港珠澳大橋首次實(shí)現珠海、澳門(mén)與香港的陸路對接，再加上9月開(kāi)通的廣深港高鐵，以及粵港澳三地星羅棋布的港口，粵港澳大灣區現代綜合交通網(wǎng)愈發(fā)完善。

　　港珠澳大橋正式開(kāi)通大灣區現代綜合交通網(wǎng)獲提速

　　記者：我身后就是全長(cháng)55公里的港珠澳大橋，它首次將珠海、澳門(mén)與香港進(jìn)行陸路直通，將徹底改變之前珠江西岸與香港以水運為主和陸路繞行的現狀，可以說(shuō)它開(kāi)通之后，將把之前從珠海，澳門(mén)到香港3個(gè)多小時(shí)的陸路運輸和1個(gè)多小時(shí)的水路運輸，縮短至半小時(shí)車(chē)程。

　　港珠澳大橋24小時(shí)開(kāi)放的關(guān)口，將極大地便利三地企業(yè)和居民。珠海到香港，從之前的70分鐘，縮短到40分鐘，粵西多個(gè)城市被拉進(jìn)粵港澳大灣區一小時(shí)生活圈。

　　澳門(mén)旅游學(xué)院院長(cháng)黃竹君：可以拉動(dòng)珠江口兩岸，東西岸互動(dòng)會(huì )比以前更加密切，對我們旅游方面的增長(cháng)都應該是有正面的作用。

　　就在一個(gè)月前，9月23日，廣深港高鐵正式通車(chē)，大大縮減來(lái)往粵港時(shí)間。從香港西九龍到達深圳福田的時(shí)間，由原來(lái)的45分鐘縮短至14分鐘，而到廣州的時(shí)間則從2小時(shí)縮短至48分鐘。每天，有成千上萬(wàn)的乘客乘坐廣深港高鐵來(lái)往于廣州、深圳和香港三地。

　　深圳北站值班站長(cháng)謝林柯：廣深港高鐵開(kāi)通一個(gè)月以來(lái)，由深圳北站始發(fā)開(kāi)往香港西九龍的列車(chē)共計是750列次左右，共計發(fā)送旅客是24.8萬(wàn)人，深圳北站每天始發(fā)的列車(chē)是25列，每天發(fā)送旅客是將近9千人。 以香港市民為例，他們無(wú)須中轉換乘便可直達廣州南、慶盛、虎門(mén)、光明城、深圳北、福田 6個(gè)短途站 。

　　除了公路、鐵路之外，粵港澳大灣區還有著(zhù)星羅棋布的港口。聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議最近公布的全球海上運輸相關(guān)報告顯示，全球集裝箱吞吐量十強港口中，粵港澳大灣區占了三席，其中包括深圳港、香港港和廣州港。

　　深圳市鹽田港集團有限公司總裁劉南安：在粵港澳灣區里面涉及到香港、澳門(mén)、廣州、深圳、珠海等等一些區域。隨著(zhù)這個(gè)區域行政界限打破以后我們跟香港跟澳門(mén)之間的聯(lián)系會(huì )更加密切，我們業(yè)務(wù)的協(xié)同會(huì )更好。

　　這個(gè)密集的港口群，如今綜合實(shí)力已排全球第一。廣州港、深圳港、香港港、虎門(mén)港、珠海港、中山港、惠州港等等，它們與高鐵和高速公路并肩聯(lián)網(wǎng)，構筑了大灣區現代綜合交通網(wǎng)。

　　港珠澳大橋帶動(dòng)赴港旅游便捷交通帶來(lái)巨大商機

　　?港珠澳大橋的正式通車(chē)，將帶動(dòng)物流、旅游等業(yè)態(tài)迎來(lái)新的發(fā)展機遇。據了解，珠江西岸經(jīng)由港珠澳大橋前往香港的旅游線(xiàn)路，一下子緊俏起來(lái)了，同時(shí)大批游客落地珠海，也帶動(dòng)包括江門(mén)、茂名、湛江在內的粵西長(cháng)線(xiàn)游。相關(guān)旅游企業(yè)可以在定制游、主題游等新玩法上挖掘新商機。

　　在港珠澳大橋開(kāi)通的當天，不少珠海市民，甚至大橋的建設者，都表達了希望經(jīng)由港珠澳大橋前往香港旅游的意愿。

　　旅行社的相關(guān)業(yè)務(wù)也繁忙了起來(lái)。在珠海的一家旅行社，記者了解到，他們之前經(jīng)由水路前往香港的旅游產(chǎn)品都已經(jīng)下架，新上線(xiàn)的產(chǎn)品都是經(jīng)由港珠澳大橋前往香港。他們還希望借由港珠澳大橋的開(kāi)通，來(lái)開(kāi)發(fā)更多的旅游線(xiàn)路，并希望可以開(kāi)展地接等更多的服務(wù)項目。

　　廣東珠海某旅行社負責人 林靜：我們也是在做一些更全面的工作，也是想把這種地接的這種資源還有就是口岸的對接服務(wù)這一些相關(guān)的、系列的所有的服務(wù)，都要把它去做到位。

　　林靜告訴我們，由于通行更加便捷，她們旅行社還會(huì )籌劃很多類(lèi)似周末游港澳這樣的旅行團，美食、文娛、觀(guān)光電車(chē)等玩法，都對游客有著(zhù)較大的吸引力。此外，港珠澳大橋通車(chē)以后，大橋本身就成為了一個(gè)重要的旅游項目。加上港珠澳大橋在香港的起點(diǎn)位于大嶼山，將帶動(dòng)很多人前往迪士尼公園和大嶼山。

　　深圳中國國際旅行社有限公司樹(shù)蛙旅行產(chǎn)品總監夏勇平：這個(gè)大橋作為一個(gè)核心的賣(mài)點(diǎn)，目前所有的旅游機構的話(huà)，我們推出的都是車(chē)游，再一個(gè)通過(guò)這個(gè)大橋連接到兩邊。剛好第一個(gè)是香港的東涌，東涌有兩個(gè)非常有名的景點(diǎn)，一個(gè)就是迪士尼，一個(gè)就是昂坪360。另一邊剛好是連接到了珠海的橫琴以及澳門(mén)的這個(gè)氹仔島。

　　近兩年，香港、澳門(mén)成為中國內地游客的假期旅游熱選目的地。相關(guān)數據顯示，今年上半年，入境澳門(mén)的內地旅客為1170.5萬(wàn)人次，同比增加13.3%；訪(fǎng)港旅客則超過(guò)3060萬(wàn)人次創(chuàng )2003年以來(lái)新高。值得一提的是，早前廣深港高鐵開(kāi)通后，內地訪(fǎng)港出入境人次峰值達到9萬(wàn)人次，其中70%左右的游客是通過(guò)高鐵出入，足以可見(jiàn)交通的便利對港澳旅游市場(chǎng)顯現出巨大的助推力。

　　攜程旅行網(wǎng)公共事務(wù)部經(jīng)理余映儀：在搜索量方面我們已經(jīng)可以有個(gè)體現，例如這兩天關(guān)于珠海、澳門(mén)和香港，聯(lián)動(dòng)的搜索量有20%到30%的增長(cháng) 。那么現在整個(gè)大橋開(kāi)通之后，它時(shí)間上可能半個(gè)小時(shí)左右已經(jīng)可以去到香港，在時(shí)間成本上面肯定是方便很多，所以在人數方面我們預計，可能會(huì )有一個(gè)比較大的增長(cháng)。

　　港珠澳大橋帶動(dòng)投資增長(cháng)橫琴建設經(jīng)濟區謀發(fā)展

　　?自改革開(kāi)放后，珠三角地區一直處于經(jīng)濟飛速提升中，此次港珠澳大橋通車(chē)，也為珠海等地經(jīng)濟發(fā)展提供了新的動(dòng)能。全國各地的投資者和企業(yè)，提前來(lái)到這里進(jìn)行投資布局，發(fā)掘新的產(chǎn)業(yè)機遇。

　　李夏川是一家跨境電商企業(yè)的負責人，今年年初因為看好港珠澳大橋開(kāi)通的契機，把公司從北京搬到了珠海橫琴。由于港珠澳大橋香港端臨近香港機場(chǎng)，而香港機場(chǎng)是全球最大貨運吞吐量的機場(chǎng)，所以他認為等大橋開(kāi)通之后，珠海橫琴的價(jià)值要遠高于鄭州、杭州等內地自貿區。

　　智循（橫琴）供應鏈管理有限公司CEO 李夏川：因為港珠澳大橋是從香港連接到了橫琴,對于我們做跨境電商來(lái)講的話(huà)，物流是非常重要的一個(gè)環(huán)節。那以前我們只能在鄭州、杭州、廣州保稅區去做物流的分發(fā)，現在我們可以從香港直接過(guò)到橫琴。

　　他給我們算了一筆賬，從香港機場(chǎng)走港珠澳大橋，到珠海橫琴只需要45分鐘，這比以往跨境電商香港倉集中地屯門(mén)上水一帶花費的時(shí)間還要短，后者至少需要一個(gè)小時(shí)。更重要的是，達到香港屯門(mén)仍然還需要轉運，但是到達橫琴，就意味著(zhù)可以以更快的速度分發(fā)全國各地。和李夏川一樣，很多企業(yè)因為港珠澳大橋的開(kāi)通，都看好橫琴未來(lái)的發(fā)展。李佳鳴在橫琴投資超過(guò)20億元的健康旅游項目很快就要封頂了，三地交通更便利之后，她看好橫琴良好的生態(tài)環(huán)境對高端人士的吸引。

　　澳門(mén)企業(yè)家李佳鳴：港珠澳大橋現在開(kāi)通了，那橫琴比鄰澳門(mén)跟香港兩大國際城市，那在這里投資的項目，它就更具有一個(gè)國際代表性，就不光光是面對內地的這個(gè)客戶(hù)群，它更多的是可以通過(guò)澳門(mén)還有香港這個(gè)平臺輻射給全世界。

　　隨著(zhù)港珠澳大橋的開(kāi)通，珠江西岸的基礎設施建設還在如火如荼地建設著(zhù)，全國最大的口岸項目，投資超過(guò)260億元的橫琴口岸綜合樞紐項目正在進(jìn)行。就在10月，負責該項目的中建集團在橫琴設立投資公司。

　　中建灣區建設投資有限公司執行總經(jīng)理曲紅波：因為看好粵港澳大灣區的發(fā)展，中建集團在今年10月份成立了中建灣區建設投資有限公司�；浉郯拇鬄硡^的基礎設施建設前景非常廣闊，就像剛剛通車(chē)的港珠澳大橋和我們窗外看到的橫琴口岸及綜合交通樞紐工程，都讓我們愿意投入更多資金支持粵港澳大灣區建設。未來(lái)十年預計將投入500億元進(jìn)入到大灣區基礎設施建設，助力灣區經(jīng)濟發(fā)展。

　　目前橫琴自貿區企業(yè)已突破5.5萬(wàn)家，其中42家世界500強、71家中國500強企業(yè)落戶(hù)，落地項目總投資超5000億元，在建重大項目113個(gè)，總投資3859億元。

　　珠海橫琴新區黨委書(shū)記牛敬：橫琴也通過(guò)大橋與香港陸路相連，這也是我們國家這么多的自貿區里唯一的一個(gè)跟港澳同時(shí)陸橋相連的一個(gè)自貿區，一個(gè)開(kāi)放的前沿。那么為了迎接大橋時(shí)代的到來(lái)我們在這里積極地謀劃，在橫琴建設大橋經(jīng)濟區，就是要通過(guò)橫琴大橋經(jīng)濟區的打造，能夠很好地承載，承接香港現代服務(wù)業(yè)的西拓，能夠使得香港的物流專(zhuān)業(yè)服務(wù)等現代服務(wù)業(yè)，能夠通過(guò)港珠澳大橋延伸到珠海，延伸到橫琴以及為珠江口西岸廣大的腹地進(jìn)行服務(wù)。

　　粵港澳三地人才流入加速稅收助力高端人才聚集

　　港珠澳大橋開(kāi)通后，大橋上穿行的不僅僅是車(chē)流，還帶動(dòng)了人才的流動(dòng)。便利的交通將助力經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展則會(huì )創(chuàng )造更多就業(yè)機會(huì )。就業(yè)機會(huì )一多，那么人才便會(huì )開(kāi)始流通。目前粵港澳大灣區常住人口數量已超過(guò)6800萬(wàn)，在世界四大灣區中位列第一，高素質(zhì)人才的快速流入，創(chuàng )新人才紅利和效能將得到極大的發(fā)揮。

　　何猷君之前在澳門(mén)從事電競項目，他選擇來(lái)到深圳開(kāi)辦公司，經(jīng)營(yíng)電競聚樂(lè )部。之所以從澳門(mén)來(lái)到深圳，他最看好的是深圳對電競人才的吸引力。

　　深圳市創(chuàng )夢(mèng)天地科技有限公司首席營(yíng)銷(xiāo)官何猷君：有很多的電競學(xué)院，有很多大學(xué)已經(jīng)有電競這個(gè)專(zhuān)科，所以其實(shí)很多的就業(yè)機會(huì )已經(jīng)給到年輕人。以及無(wú)可否認的一個(gè)事情是，越來(lái)越多的年輕人選擇電競，作為自己的一個(gè)就業(yè)機會(huì )。

　　不僅僅何猷君，很多港澳青年都希望在粵港澳大灣區的背景下實(shí)現自己的夢(mèng)想。截止到2018年8月，深圳前海夢(mèng)工廠(chǎng)累計孵化創(chuàng )業(yè)團隊340個(gè)，其中港澳團隊169個(gè)，超半數項目成功拿到了融資，累計融資總額超過(guò)15億元人民幣。

　　香港創(chuàng )業(yè)者 郭瑋強：前海本身是一個(gè)深港的合作區，除了我們可以發(fā)揮到本身深圳各種的硬件開(kāi)發(fā)跟生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)之外，我們希望可以結合到香港一些國際化的環(huán)境跟平臺，把這里做好的產(chǎn)品推出世界。

　　深圳前海、珠海橫琴、南沙自貿區等地，都活躍著(zhù)港澳創(chuàng )業(yè)青年的身影。根據前海管理局的數據顯示，目前，在前海創(chuàng )業(yè)，僅個(gè)人所得稅方面的財政補貼已經(jīng)達到了1.35億元。近三年，橫琴共吸引港澳企業(yè)2434家，其中澳資企業(yè)1258家，港資企業(yè)1176家。在橫琴落戶(hù)的港澳企業(yè)共繳納稅收36.1億元�！案廴烁鄱�、澳人澳稅”的優(yōu)惠政策從2013年至今已經(jīng)給予在橫琴工作的香港、澳門(mén)居民個(gè)人所得稅稅費差額補貼達6760萬(wàn)元。為了更好地服務(wù)大灣區，良好的稅收政策環(huán)境為粵港澳合作注入了強大動(dòng)力。

　　珠海市橫琴新區稅務(wù)局局長(cháng)黃勇：我們稅務(wù)部門(mén)要積極涌入粵港澳大灣區經(jīng)濟發(fā)展大局，對標國際一流標準，積極推進(jìn)香港澳門(mén)與內地，三種稅制的無(wú)縫對接。為港澳企業(yè)提供精準的、個(gè)性化的納稅服務(wù)，種好我們的稅收試驗田，營(yíng)造自貿區最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境。