昨天上午，中國國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中，最高時(shí)速達到416.6公里，再次刷新世界鐵路運營(yíng)試驗最高速，這一速度又一次證明中國高鐵已全面領(lǐng)先世界。據悉，當日擔當試運行任務(wù)的 “和諧號”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組由南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司研制�！�

　　杭州奔上海僅用40分鐘　

　　“試運行過(guò)程中，單程直達不　足40分鐘�！蹦宪�(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司相關(guān)負責人說(shuō)�！�

　　2008年6月24日，國產(chǎn)CRH3型“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)曾經(jīng)在京津城際高鐵上創(chuàng )造了394.3公里的世界鐵路運營(yíng)最高時(shí)速紀錄，昨天國產(chǎn) “和諧號”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組創(chuàng )出的最高時(shí)速416.6公里，將是世界高速列車(chē)歷史上的又一個(gè)里程碑�！�

　　新一代動(dòng)車(chē)組青島造　

　　記者采訪(fǎng)了解到，昨天擔當試運 行 任 務(wù) 的 “和 諧 號 ”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組是由南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司最新研制的，該動(dòng)車(chē)組是目前世界上運營(yíng)速度最快、科技含量最高的高速列車(chē)，在多個(gè)方面進(jìn)行了系統創(chuàng )新，達到世界領(lǐng)先水平�！�

　　CRH380A車(chē)身雪白，正中環(huán)繞了一抹湖藍色，車(chē)體寬大。南車(chē)四方工作人員向記者描述了走進(jìn)車(chē)廂的感覺(jué)：明亮寬敞的車(chē)廂讓人眼前一亮，白色的頂棚下，整齊的座椅分列兩旁，座椅舒適而有彈性，座椅背面還設計了可折迭的小餐桌，人性化的設計體現在每個(gè)細節上�！�

　　據了解，CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組在車(chē)輛設計上融匯了國內外鐵路、航空、公路等各種交通工具的特點(diǎn)，滿(mǎn)足大眾化和高、中端不同層次乘客旅行、餐飲以及娛樂(lè )、休閑、召開(kāi)會(huì )議等需求。因此，被譽(yù)為“鋼軌上的星級酒店和商務(wù)中心”。 本報記者 錫復春像風(fēng)一樣奔跑　

　　時(shí)速416.6公里！　

　　9月28日11時(shí)37分，中國鐵路在滬杭高鐵試運行時(shí)再次創(chuàng )造奇跡，國產(chǎn)“和諧號”CRH380A刷新了世界鐵路運營(yíng)的最高時(shí)速紀錄�！�

　　28日上午，一輛嶄新的“和諧號”CRH380A靜靜地停在上海虹橋站，等待著(zhù)即將進(jìn)行的速度試驗�！�

　　“今天的科目，動(dòng)車(chē)組速度試驗�！彪S著(zhù)鐵道部副總工程師張曙光一聲令下，司機　啟動(dòng)�！�

　　10時(shí)27分，動(dòng)車(chē)組從上海虹橋站緩緩出發(fā)，瞬間提速，像風(fēng)一樣跑向杭州�！�

　　6分鐘后，動(dòng)車(chē)組時(shí)速提至300公里。330公里、350公里、380公里……司機不停大聲報告新的速度值。離2008年6月24日在京津城際高鐵上創(chuàng )造的394.3公里時(shí)速的世界紀錄越來(lái)越近�！�

　　10時(shí)40分，時(shí)速達到413.7公里，駕駛室內掌聲雷動(dòng)�！�

　　“先不要著(zhù)急，我們從杭州回來(lái)，會(huì )創(chuàng )造更高的時(shí)速�！睆埵锕飧嬖V記者�！�

　　11時(shí)07分，僅僅40分鐘，滬杭間202公里距離跑完。短暫停留3分鐘后，動(dòng)車(chē)組又從杭州出發(fā)，向自己剛剛創(chuàng )造的世界紀錄再次發(fā)起挑戰�！�

　　11時(shí)34分，動(dòng)車(chē)組提速并保持在時(shí)速400公里。動(dòng)車(chē)組運行平穩，兩旁的樹(shù)木、建筑物風(fēng)一樣向后閃去。11時(shí)37分，時(shí)速沖上416.6公里！中國人駕駛自己研制的新一代高速動(dòng)車(chē)組，在自己鋪架的無(wú)砟軌道上，跑出了世界級的速度！　

　　“要干，就要占領(lǐng)世界高鐵技術(shù)的制高點(diǎn)；要干，就要引領(lǐng)世界未來(lái)鐵路發(fā)展趨勢；要干，就要干出百年不朽之作，給后人留下寶貴的財富；要干，就要在我們這一代人手中變成現實(shí)�！辫F道部部長(cháng)劉志軍當年的夢(mèng)想言猶在耳。中國鐵路，以風(fēng)一樣的豪情，創(chuàng )造了風(fēng)一樣的速度，不斷向前跨越。令世人矚目的具有自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)相繼研發(fā)下線(xiàn)，馳騁在高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)和既有鐵路提速在線(xiàn)，世界鐵路運營(yíng)速度一次次被中國人改寫(xiě)�！�

　　5年6次大飛躍　

　　近些年，中國鐵路通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，成功搭建了世界最先進(jìn)的高速鐵路動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺，掌握了高速鐵路、高原鐵路、重載運輸、既有線(xiàn)提速等成套技術(shù)，走出了一條具有中國特色的鐵路技術(shù)裝備現代化之路�！�

　　2006年9月28日，時(shí)速200公里CRH2型“和諧號”動(dòng)車(chē)組在中國南車(chē)四方機車(chē)車(chē)輛公司下線(xiàn)�！�

　　2007年4月6日，時(shí)速250公里CRH5型“和諧號”動(dòng)車(chē)組在中國北車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司整列編組下線(xiàn)�！�

　　2007年11月24日，時(shí)速300公里CRH2-300型“和諧號”動(dòng)車(chē)組在中國南車(chē)四方機車(chē)車(chē)輛公司下線(xiàn)�！�

　　2008年4月11日，時(shí)速350公里CRH3型“和諧號”動(dòng)車(chē)組在中國北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責任公司下線(xiàn)。我國也由此成為世界上僅有的幾個(gè)制造時(shí)速350公里高速鐵路移動(dòng)裝備的國家之一�！�

　　今年5月，時(shí)速380公里的新一 代 高速列車(chē) “和 諧 號 ”CRH380A下線(xiàn)，揭開(kāi)了中國新一代高速動(dòng)車(chē)組的神秘面紗。昨日，國產(chǎn)“和諧號”CRH380A在滬杭高鐵試運行最高時(shí)速達416.6公里�！�

　　“對于高速動(dòng)車(chē)組來(lái)說(shuō)，時(shí)速每提升約30公里就意味著(zhù)一次技術(shù)的飛躍。今天創(chuàng )造的紀錄，再次證明中國高鐵技術(shù)裝備實(shí)現了跨越式發(fā)展�！睆埵锕庹f(shuō)。新聞資料?國外高鐵　

　　1964年，日本的東海道新干線(xiàn)系統開(kāi)通，這是世界上第一個(gè)實(shí)現“營(yíng)運速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統。高速鐵路除了在列車(chē)營(yíng)運速度達到一定標準外，車(chē)輛、路軌、操作都需要配合提升。目前日本擁有的高速鐵路是2340公里，在建580公里，長(cháng)期規劃的線(xiàn)路有4300公里。新干線(xiàn)列車(chē)時(shí)速在240公里-270公里�！�

　　歐洲高速鐵路目前在建有1700公里　，預計到2010年歐洲高速鐵路總里程將達到6000公里左右。到2020年，歐洲高速鐵路里程將達到1.2萬(wàn)公里。其中法國的TGV東南線(xiàn)和德國的ICE最高時(shí)速都可達到300公里。截止到2010年5月，全世界運營(yíng)中的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程總長(cháng)達13414公里，這些線(xiàn)路分布在14個(gè)國家和地區�！�

　　高速鐵路營(yíng)運里程中國居世界第一位　

　　目前，我國已投入運營(yíng)的高速鐵路營(yíng)運里程達到7055公里，居世界第一位。我國已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統技術(shù)最全、集成能力最強、運營(yíng)里程最長(cháng)、運行速度最高、在建規模最大的國家，引領(lǐng)著(zhù)世界高鐵發(fā)展的新潮流�！�

　　滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市，全長(cháng)202公里，設計時(shí)速350公里。由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市，終到杭州東站，規劃年輸送旅客為單向8000萬(wàn)人次�！�

　　“滬杭高鐵作為即將開(kāi)通運營(yíng)的又一條時(shí)速350公里的高速鐵路，將在滬杭間構筑起一條安全、方便、快捷的大能力客運通道，對于加快實(shí)現客貨分線(xiàn)運輸，有效緩解運輸緊張狀況，促進(jìn)長(cháng)三角經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，助推東部地區率先實(shí)現現代化，改變我國區域經(jīng)濟、政治、文化和社會(huì )發(fā)展格局，具有十分重要的意義�！辫F道部部長(cháng)劉志軍說(shuō)�！�

　　滬杭高鐵投入運營(yíng)后，將與京滬高鐵、滬漢蓉鐵路通道、杭長(cháng)和東南沿海高鐵緊密銜接，并與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起，組成覆蓋長(cháng)三角地區并向其它區域輻射的快速客運網(wǎng)。

（責任編輯：劉朋）