圖為蛇口太子灣郵輪母港�？康膰�際郵輪。 唐蜀全攝

　　擁有百年歷史的招商局堅持以市場(chǎng)化為導向不斷深化改革與創(chuàng )新，并通過(guò)三活（活體制、活機制、活模式）促三合（契合、整合、融合）實(shí)現跨越式發(fā)展，進(jìn)入萬(wàn)億級資產(chǎn)企業(yè)行列，企業(yè)活力、控制力、影響力和抗風(fēng)險能力大大增強，國有資本運營(yíng)效率明顯提高。

　　在招商局集團的改革實(shí)踐中，“活”是基礎，通過(guò)對內改革長(cháng)期形成的靜態(tài)固有傳統體制、機制、模式，為“合”提供基礎和前提條件；“合”是手段，主要體現在服從服務(wù)國家重大戰略、抓住重大發(fā)展機遇，做到戰略契合、目標契合、方向契合，內外部并購重組整合，與社會(huì )資本和各利益相關(guān)方融合發(fā)展、互利共贏(yíng)。

　　市場(chǎng)化選用人才注入內生活力

　　在長(cháng)期發(fā)展中，招商局集團持續強化“能進(jìn)能出、能上能下、能增能減”的機制，極大增強了各級領(lǐng)導班子和人才隊伍的活力，既集聚了人才，又傳導了壓力，更激發(fā)了動(dòng)力。

　　招商局集團董事長(cháng)李建紅介紹，依照市場(chǎng)化機制，招商局集團創(chuàng )新高級管理人才的選聘和激勵，對人才的要求是“三化”，即市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、國際化，并全球招聘行業(yè)領(lǐng)導者。比如，對重要的二級子公司總經(jīng)理，招商局集團實(shí)行全球公開(kāi)招聘，完全按任期制契約化管理。3年一個(gè)任期，達不到業(yè)績(jì)目標即辭退或轉崗。

　　招商局集團對高級管理人才選用沒(méi)有筆試而是直接面試，沒(méi)有固定題目，更多的是和應聘者“談”而不是“考”，看重其經(jīng)歷、能力、水平和創(chuàng )新力。選好人才的同時(shí)，招商局集團在用好人才方面也頗有經(jīng)驗，“激勵與約束”并重。對各產(chǎn)業(yè)板塊的考核分配實(shí)行“跑贏(yíng)大市、好于同行”的鮮明業(yè)績(jì)導向。與市場(chǎng)先進(jìn)水平對標，各二級公司經(jīng)理人基本都以市場(chǎng)對標結果定薪，從而拉開(kāi)收入差距，實(shí)現有效激勵。

　　此外，招商局集團還通過(guò)對股票期權、員工持股、事業(yè)合伙人等中長(cháng)期激勵方式的運用和創(chuàng )新，探索建立更為完善的市場(chǎng)化薪酬分配制度，形成“與市場(chǎng)接軌、與行業(yè)相符、與地域相適、與業(yè)績(jì)匹配”的激勵與約束機制。

　　市場(chǎng)化配置資源形成發(fā)展合力

　　“招商局集團是倡議‘一帶一路’的天然執行者�！崩罱�紅指出，作為以港航起家的企業(yè)，招商局集團一直沿著(zhù)產(chǎn)業(yè)轉移的方向在海外大規模布局港口�！澳壳霸谌�球投資的港口網(wǎng)絡(luò )分布于19個(gè)國家、50個(gè)港口，這些港口大多位于‘一帶一路’相關(guān)國家的重要港口點(diǎn)位�！崩罱�紅說(shuō)。

　　“沒(méi)有永遠持久的行業(yè)，企業(yè)發(fā)展需要不斷適應變化，并根據市場(chǎng)變化尋求新的商機。港口不能只裝運，輪船不能只運輸�！崩罱�紅介紹，招商局集團把海上重要港口建設作為“21世紀海上絲綢之路”的節點(diǎn)，建設通暢安全高效的運輸大通道，同時(shí)試驗“前港、中區、后城”的開(kāi)發(fā)模式，以港口為龍頭，輔之以物流、園區、海工、金融等產(chǎn)業(yè)支撐，得到了各方的高度認可。

　　招商局集團總經(jīng)理李曉鵬稱(chēng)，投資項目要注重與當地需求相結合，搭建合作平臺，帶動(dòng)當地就業(yè)，考慮長(cháng)期和后續的合作共贏(yíng)。李建紅則表示海外布局須時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)風(fēng)險，特別是政治風(fēng)險和法律風(fēng)險，在前期的市場(chǎng)調研中做到實(shí)事求是。

　　招商局集團的港口項目往往通過(guò)投資建設新的港口促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展。如在斯里蘭卡投資的科倫坡集裝箱碼頭，改變了斯里蘭卡不能�？看笮图�裝箱船舶的歷史，使得遠洋集裝箱班輪干線(xiàn)可直達科倫坡，不再中轉到迪拜和新加坡，為印度次大陸地區海上集裝箱運輸節省時(shí)間4天至5天，極大地促進(jìn)了南亞地區的對外貿易發(fā)展。這個(gè)碼頭不僅給當地帶來(lái)了稅收和就業(yè)，還為當地培養了合格的技術(shù)人才和管理人才。

　　市場(chǎng)化推進(jìn)創(chuàng )新轉型融合發(fā)展

　　緊緊跟隨“市場(chǎng)指揮棒”，使得招商局集團在推動(dòng)國際化進(jìn)程中做到了“注重研究國際市場(chǎng)，避免沖動(dòng)盲動(dòng)，謀定而后動(dòng)”。該集團在產(chǎn)業(yè)調整中也緊隨市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及時(shí)創(chuàng )新轉型，在新經(jīng)濟領(lǐng)域尋求盈利途徑。

　　招商蛇口工業(yè)區原來(lái)以“三來(lái)一補”的加工制造業(yè)為主，近年來(lái)通過(guò)陸續推動(dòng)舊的工業(yè)廠(chǎng)房改造，招商局集團形成了網(wǎng)絡(luò )信息、高端裝備、生物技術(shù)、節能環(huán)保、文化創(chuàng )意等“雙創(chuàng )”基地，利用旗下的產(chǎn)業(yè)園區優(yōu)勢搭建開(kāi)放式創(chuàng )新平臺，推動(dòng)創(chuàng )新資源集聚，目前，已入駐各類(lèi)“雙創(chuàng )”企業(yè)400多家。

　　利用產(chǎn)融結合的優(yōu)勢，招商局集團搭建了覆蓋天使投資、VC投資、PE投資以及上市服務(wù)等環(huán)節的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)投資金融服務(wù)體系，為創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的中小微企業(yè)提供了3000多億元融資。2015年，設立了規模為50多億元的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資基金，協(xié)助集團傳統產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉型。

　　不僅如此，招商局集團還運用市場(chǎng)化手段加強對外兼并收購、對內重組整合，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置和資本效率的提升。如2014年兼并重組了因連續4年虧損被暫停上市交易的中國外運長(cháng)航油輪業(yè)務(wù)，此舉不僅盤(pán)活了一家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)，還使其2015年由虧損轉為贏(yíng)利6億元，并保全了200多億元的資產(chǎn)。

　　此外，招商局集團還相繼推進(jìn)了集團港口、物流、貿易等業(yè)務(wù)的重組整合，涉及資產(chǎn)近2500億元，都取得了較好的整合效益。例如，2015年底，經(jīng)國務(wù)院批準，中國外運長(cháng)航整體并入招商局集團。在戰略融合、管理融合和文化融合的基礎上，2017年通過(guò)業(yè)務(wù)整合，使得招商局集團成為中國最大的綜合物流服務(wù)供應商，全國性物流網(wǎng)絡(luò )布局進(jìn)一步完善，貨代、第三方物流等業(yè)務(wù)進(jìn)入世界前六名，國際競爭力進(jìn)一步提升；集團VLCC（超級油輪）和VLOC（超級礦砂船）船隊規模均居世界第一，成為參與世界能源運輸市場(chǎng)競爭、保障中國能源運輸安全的重要力量。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 楊陽(yáng)騰）