7月10~11日，由工業(yè)和信息化部主辦、中國質(zhì)量協(xié)會(huì )等承辦的2014年第一期質(zhì)量標桿經(jīng)驗交流專(zhuān)題研討會(huì )在山東青島舉行，會(huì )議主題是設計開(kāi)發(fā)的質(zhì)量管理。工信部科技司副司長(cháng)沙南生在致辭時(shí)表示，質(zhì)量問(wèn)題實(shí)際上是一個(gè)經(jīng)濟問(wèn)題，提高質(zhì)量水平是促進(jìn)民族富強、民生改善和獲得國際影響力的重要途徑。

　　“美國、日本等世界主要制造業(yè)強國都是通過(guò)抓質(zhì)量、做品牌、構建以質(zhì)量品牌為核心的競爭力，進(jìn)而成為制造強國和經(jīng)濟強國�！鄙衬仙�表示，提高工業(yè)企業(yè)質(zhì)量水平是擺在我們面前的一項必須做、現在做、堅持做的艱巨任務(wù)。

　　研討會(huì )上，“北新集團建材股份有限公司實(shí)施全面質(zhì)量管理的經(jīng)驗”等30項典型經(jīng)驗被工信部確定為2014年度全國質(zhì)量標桿。

　　質(zhì)量是競爭力的核心

　　沙南生表示，質(zhì)量是國家整體競爭力的核心要素，是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展進(jìn)步的標志和保證。美國著(zhù)名質(zhì)量專(zhuān)家戴明博士在其著(zhù)名的“提高質(zhì)量的連鎖反應”

　　理論中指出，提升產(chǎn)品質(zhì)量，將幫助企業(yè)以較好的質(zhì)量和較低的價(jià)格爭取市場(chǎng)，達到持續經(jīng)營(yíng)，提供更多就業(yè)，促進(jìn)民族繁榮。

　　歷史上，德國實(shí)施“以品質(zhì)推動(dòng)品牌建設，以品牌助推產(chǎn)品出口”的國策，使德國制造業(yè)在戰后迅速崛起。上世紀60年代，日本實(shí)施了質(zhì)量救國戰略，推廣全面質(zhì)量管理，用了20年時(shí)間從戰后廢墟跨越成為世界經(jīng)濟強國。

　　當然，通過(guò)提升質(zhì)量品牌促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展也不是國外的專(zhuān)利，中國工業(yè)的兩次調整都把質(zhì)量品牌列為重要內容，并對我國經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠影響。第一次是1961~1965年的國民經(jīng)濟調整，確定了“先質(zhì)量品種、后數量”的方針。第二次調整是1978年中共中央頒布了《關(guān)于加快工業(yè)發(fā)展若干問(wèn)題的決定草案》，明確提出把品種、質(zhì)量作為整頓企業(yè)的標準之一。

　　沙南生表示，從國際和國內的經(jīng)驗來(lái)看，質(zhì)量是關(guān)系到經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重大問(wèn)題，提升質(zhì)量、培育品牌是大勢所趨，是強國富民、打造中國經(jīng)濟升級版的必由之路。

　　提質(zhì)創(chuàng )牌迫在眉睫

　　改革開(kāi)放特別是進(jìn)入新世紀以后，我國制造業(yè)總體實(shí)力持續提升。世界銀行的數據顯示，2013年我國制造業(yè)增加值約為2.3萬(wàn)億美元，在全球制造業(yè)占比約20%，與美國相當，成為名副其實(shí)的世界制造大國。然而，我國制造業(yè)依舊大而不強，其中質(zhì)量問(wèn)題尤為突出。在歐盟RAPEX（非食品快速預警通報）通報的產(chǎn)品召回各國所占比例中，我國問(wèn)題產(chǎn)品的數量占據首位，2013年占比更是接近60%。在美國消費品安全委員會(huì )通報的召回產(chǎn)品各國所占比例中，我國連續三年上升，2013年高達62%。以汽車(chē)產(chǎn)品為例，2013年我國自主品牌汽車(chē)的百輛車(chē)問(wèn)題數是212個(gè)，國際品牌汽車(chē)是117個(gè)。

　　質(zhì)量也是效益的源泉。國家統計局數據顯示，2013年我國工業(yè)企業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102.9萬(wàn)億元，主營(yíng)收入利潤率為6.04%。工信部委托中國質(zhì)量協(xié)會(huì )開(kāi)展的第二次工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現狀調查結果顯示，我國工業(yè)企業(yè)質(zhì)量損失率超過(guò)1.2%，相當于損失了企業(yè)利潤的20%。同時(shí)，我國企業(yè)還普遍存在管理體系運行質(zhì)量不高、員工技能不能滿(mǎn)足需要、質(zhì)量管理方法應用效果不理想等一系列問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅影響著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量，更損害著(zhù)我國工業(yè)企業(yè)的競爭力。我國制造業(yè)質(zhì)量提升迫在眉睫。

　　沙南生表示，今年5月，習近平總書(shū)記在考察工業(yè)企業(yè)時(shí)作出重要指示，要“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”�！叭齻�(gè)轉變”不僅強調了質(zhì)量品牌建設的重要意義，更為工業(yè)轉型發(fā)展指明了方向。

　　走中國特色質(zhì)量管理之路

　　工信部成立以來(lái)，一直把推動(dòng)工業(yè)企業(yè)質(zhì)量提升作為一項重點(diǎn)任務(wù)，策劃實(shí)施了一系列推進(jìn)質(zhì)量工作的舉措。

　　在具體實(shí)踐中，工信部始終把質(zhì)量品牌作為工業(yè)轉型升級的重要內容。沙南生認為，在工業(yè)轉型升級過(guò)程中，除了政策環(huán)境等外因，企業(yè)要真正立足，必須緊盯市場(chǎng)，講求誠信，不斷總結、提煉、改進(jìn)、融合出一套與市場(chǎng)競爭需求相適應的企業(yè)管理體系，以提升質(zhì)量品牌促進(jìn)工業(yè)發(fā)展，完成轉型升級。

　　同時(shí)，不斷完善質(zhì)量管理法律法規和質(zhì)量標準體系建設。法規、標準和社會(huì )環(huán)境是企業(yè)提高質(zhì)量的重要驅動(dòng)力。與發(fā)達國家相比，我國質(zhì)量管理的法律法規還有待健全。目前，工信部正積極組織實(shí)施《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量促進(jìn)條例》的立項研究工作；配合相關(guān)部門(mén)逐步制訂或健全產(chǎn)品安全、產(chǎn)品擔保、產(chǎn)品責任等方面的法律法規，推進(jìn)企業(yè)落實(shí)質(zhì)量主體責任。

　　此外，還要大力推廣先進(jìn)質(zhì)量管理方法，質(zhì)量標桿活動(dòng)是其中的重要舉措。質(zhì)量標桿活動(dòng)于2012年正式啟動(dòng)，旨在通過(guò)優(yōu)秀企業(yè)的榜樣帶頭作用，營(yíng)造“樹(shù)標桿、學(xué)標桿、超標桿”的質(zhì)量改進(jìn)氛圍，持續提高質(zhì)量管理能力。今年，工信部將委托中國質(zhì)量協(xié)會(huì )搭建質(zhì)量標桿交流公共服務(wù)平臺和微信平臺，建立國內外標桿企業(yè)案例庫、先進(jìn)指標數據庫，并且開(kāi)展質(zhì)量標桿移植推廣試點(diǎn)。

　　中國質(zhì)量協(xié)會(huì )駐會(huì )副會(huì )長(cháng)劉卓慧表示，今年的質(zhì)量標桿活動(dòng)將連續舉辦五期，其余四期的主題分別為可靠性工程、精益管理、制造過(guò)程控制和質(zhì)量經(jīng)營(yíng)。

　　在沙南生看來(lái)，推進(jìn)質(zhì)量管理，還必須充分發(fā)揮協(xié)會(huì )和技術(shù)支撐機構的作用，走中國特色的質(zhì)量管理道路。不管是航天的“管理、技術(shù)雙歸零方法”、海爾的“人單合一”雙贏(yíng)模式，還是電子五所總結提煉的“質(zhì)量可靠性整體解決方案（簡(jiǎn)稱(chēng)TSQ）”等，都是我國企業(yè)在創(chuàng )造物質(zhì)財富的同時(shí)積累的寶貴的無(wú)形資產(chǎn)，值得在適宜的行業(yè)、企業(yè)大力推廣，進(jìn)而形成中國特色的質(zhì)量管理理論和方法體系。