凌 云

　　新一輪冷空氣今起影響申城，路上行人紛紛裹上了厚衣，一些車(chē)主也為電動(dòng)自行車(chē)等配備了“御寒神器”——車(chē)把套、擋風(fēng)被等。然而，這些看似體貼入微的“御寒神器”，其安全性真的令人放心嗎？

　　事實(shí)上，多地已頻發(fā)因電動(dòng)車(chē)加裝“御寒神器”而誘發(fā)的交通事故。以江蘇的一起事故為例，電動(dòng)自行車(chē)因加裝了擋風(fēng)被，車(chē)主在碰撞瞬間操作受限，雙手無(wú)法及時(shí)支撐以緩沖撞擊，導致傷勢加??；有車(chē)主為御寒而選擇“反穿衣”，雙臂被厚重衣物緊緊包裹，手肘活動(dòng)范圍受限，埋下交通事故的禍根。包括擋風(fēng)被、反穿衣、固定于車(chē)把上的手套以及車(chē)頭前安裝擋風(fēng)透明板等，均在不同程度上存在安全隱患。

　　除了對交通安全構成威脅，“御寒神器”還可能埋下消防安全隱患。部分車(chē)主習慣將充電線(xiàn)或充電器穿過(guò)擋風(fēng)被或直接置于其上，這種做法極易因充電器散熱不暢或過(guò)負荷而產(chǎn)生高溫，進(jìn)而點(diǎn)燃棉麻等易燃材料，引發(fā)火災。

　　對于車(chē)主而言，應優(yōu)先考慮那些既能保暖又不妨礙操作的裝備，如具備保暖功能的安全頭盔、采用保暖面料的棉服或羽絨服等。其實(shí)，安全與保暖并非不可兼得，例如佩戴全盔，不僅保溫效果優(yōu)于半盔，而且在安全防護上也更勝一籌。只有兼顧了安全性、靈活性和實(shí)用性的御寒裝備，才能更有效地保障自身及他人安全。

　　還需注意的是，由于電動(dòng)自行車(chē)騎行者穿著(zhù)厚重，加之車(chē)輛加裝御寒裝備所帶來(lái)的影響，操控的靈活性和觀(guān)察力都可能受到一定程度的削弱。因此，騎行者更應高度重視交通安全，在通過(guò)路口或復雜路段時(shí)，務(wù)必確保安全后再行通過(guò)。