殲-15飛機研制現場(chǎng)總指揮羅陽(yáng)，因突發(fā)急性心梗殉職，享年51歲，追悼會(huì )將于29日在沈陽(yáng)舉行

　　【美聯(lián)社北京11月26日電】中國政府今天向一位從事航母項目的高級工程師致以崇高敬意，這位工程師在目睹中國首架艦載機在航母上降落之后死于心臟病突發(fā)。 

　　中國央視在午間新聞中首先播發(fā)了羅陽(yáng)去世的消息，這是對一位此前默默無(wú)聞的科學(xué)家不同尋常的禮遇。51歲的羅陽(yáng)生前負責殲-15戰機的研發(fā)。 

　　今天的新聞報道說(shuō)明，北京對該項目給予高度重視，這個(gè)項目被視為中國在過(guò)去30年里從窮國走向政治經(jīng)濟大國的崛起標志。 

　　關(guān)于昨天去世的羅陽(yáng)，人們幾乎一無(wú)所知。他所在的中航工業(yè)沈飛集團的一名員工在電話(huà)中證實(shí)，他確實(shí)于昨天去世，但拒絕透露任何細節。這家企業(yè)為中國制造了大批現代化軍用飛機，像殲-15一樣，其中很多飛機以俄制飛機為原型。 

　　在中國，負責像航母這樣的重大政府項目的研究人員往往承受巨大壓力，壓力已成為中國知識分子的頭號殺手之一。中國從烏克蘭購買(mǎi)了這艘半廢棄的舊船之后，克服了很多重大技術(shù)障礙，才使這艘航母重新適航。 

　　上述工作主要是在中國東北的大連港進(jìn)行的，昨天，這艘航母在結束了最新—輪海上測試之后在大連靠岸。 

　　盡管在空中操作方面取得突破，但這艘航母仍達不到戰斗要求。中國海軍仍需證明自己有能力同時(shí)操作多架飛機，并組織包括潛水艇和支援艦在內的航母戰斗群。 

　　美國海軍軍事學(xué)院教授吉原俊井說(shuō)：“首次降落或許是一個(gè)里程碑，但也只是個(gè)開(kāi)始。中國人如何應對不可避免的飛機損失，才更足以說(shuō)明北京打造航母的決心�！� 

　　【俄新社北京11月26日電】中國央視周一報道，沈飛集團董事長(cháng)、總經(jīng)理、艦載機殲-15研制現場(chǎng)總指揮羅陽(yáng)在中國軍人首次完成這種飛機的航母起降訓練后去世。 

　　周日中國宣布，首次成功完成殲-15在航母的起降。訓練期間51歲的羅陽(yáng)也在觀(guān)察訓練的人士之列。 

　　殲-15在沈飛集團建造。據報道，他因心臟病突發(fā)去世。經(jīng)驗豐富的飛機設計師羅陽(yáng)在沈飛工作30年，從2007年開(kāi)始領(lǐng)導該集團。 

　　【《香港商報》11月26日報道】中國首艘航母“遼寧艦”完成艦載機起降訓練后于昨日靠泊大連，然而艦載機研制的主要領(lǐng)導人物卻沒(méi)能享受到歡迎的鮮花。沈飛集團董事長(cháng)羅陽(yáng)在“遼寧艦”歸航中突發(fā)心臟病，離艦便送醫，在中午去世，未能參加當晚的慶功晚宴。 

　　昨晚，沈飛集團官網(wǎng)主頁(yè)已換成黑白頁(yè)面。沈飛自1951年正式創(chuàng )建以來(lái)，創(chuàng )造了中國航空史上許多個(gè)“第一”，然而近年來(lái)卻在與成飛(中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團)的競爭中處下風(fēng)，尤其是成飛接連推出梟龍、殲-10等頗受好評的三代戰機，令做慣老大的沈飛備受壓力。2007年羅陽(yáng)走馬上任，今年以來(lái)，殲-31成功試飛使中國在短短兩年中擁有了第二款五代戰機，而殲-15昨日首次被官媒正式報道，意味著(zhù)中國航空工業(yè)實(shí)現了從陸地到海洋的跨越。

（責任編輯：林偉銘）