西飛緊跟世界航空工業(yè)發(fā)展的潮流，努力參與國際經(jīng)濟大循環(huán)，先后為美國波音公司、歐洲空中客車(chē)公司、加拿大龐巴迪公司、意大利阿萊尼亞公司等世界著(zhù)名飛機制造企業(yè)合作，向他們交付了涉及十多種飛機的超過(guò)1.2萬(wàn)架份的零部件，交付總額達12.8億美元。通過(guò)深入合作，不僅使西飛在航空部件生產(chǎn)制造過(guò)程中掌握了許多核心技術(shù)，融入了航空制造產(chǎn)業(yè)鏈高端，也為西飛贏(yíng)得新一代大型客機襟翼、垂尾等新訂單獲得技術(shù)上的支撐與保證。

　　現在，西飛已經(jīng)成為世界級飛機制造商的大部件和飛機重要承力件的主要供應商。

　　隨著(zhù)西飛主動(dòng)創(chuàng )新國際合作商業(yè)模式，逐步提升國際合作的層次，提升合作項目的技術(shù)含量，擴大航空部件生產(chǎn)的品種和數量，國際合作航空部件生產(chǎn)產(chǎn)值也從2007年的7000萬(wàn)美元上升到2012年的2.8億美元，位居行業(yè)第一，年平均增速32%，并贏(yíng)得了世界航空制造業(yè)同行的普遍認可。

　　西飛與空客公司的合作，更是將飛機機翼的生產(chǎn)推向了一個(gè)全新的高度。經(jīng)過(guò)不懈努力，西飛從機翼小組件、機翼翼盒到機翼總裝，再到天津公司實(shí)現“門(mén)對門(mén)”交付，形成了優(yōu)良的機翼制造中心，為打造世界級先進(jìn)機翼制造中心奠定了堅實(shí)基礎。

　　波音747-8內襟翼、波音787扭力盒等項目的研制交付實(shí)現了西飛從金屬部件向大型復合材料主承力部件的轉變，開(kāi)創(chuàng )了合作研制的先河，使其生產(chǎn)研制能力向世界先進(jìn)水平看齊。

　　國際航空制造業(yè)和我國民航市場(chǎng)的持續增長(cháng)，以及航空產(chǎn)業(yè)全球轉移進(jìn)程的進(jìn)一步加快，需要創(chuàng )新國際合作的商業(yè)模式，不斷擴大航空部件生產(chǎn)的規模，掌握先進(jìn)制造技術(shù)，提升在國際分工中的地位，同時(shí)也要加快發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權的新型號和新產(chǎn)品，不斷向價(jià)值鏈的高端邁進(jìn)。2009年，西飛成功收購奧地利著(zhù)名復合材料企業(yè)FACC公司，標志著(zhù)西飛走向世界，融入了世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。2011年，西飛在鎮江設立復材專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)――菲舍爾航空部件有限公司，將承接FACC轉移至國內的生產(chǎn)任務(wù)，致力于先進(jìn)航空復合材料產(chǎn)品制造，通過(guò)承攬ARJ新支線(xiàn)和大型客機C919內裝飾和結構件，助力國產(chǎn)大飛機研制，這是西飛融入區域經(jīng)濟發(fā)展圈的又一力作。

　　目前，西飛國際的產(chǎn)品質(zhì)量持續改進(jìn)，已經(jīng)得到了波音、空客等重點(diǎn)客戶(hù)的全面檢驗授權，并全面推廣自主質(zhì)量管理。波音今年初還向西飛發(fā)來(lái)賀信，通知西飛獲得波音2012年優(yōu)秀供應商最佳業(yè)績(jì)獎。

（責任編輯：王飛）