中國經(jīng)濟網(wǎng)4月15日訊 巴西航空工業(yè)公司今日宣布，目前三架萊格賽500原型機正在進(jìn)行飛行測試認證，萊格賽500項目將于2014年上半年投入運營(yíng)的計劃已步入正軌。

　　“測試的目的是為了確保所有系統和內部組件均順利運行，”巴西航空工業(yè)公司全球公務(wù)機總裁厄尼斯特?愛(ài)德華茲(Ernest Edwards)表示�！敖�(jīng)過(guò)近150個(gè)小時(shí)的飛行測試，我們欣喜地看到測試結果好于預期。在短時(shí)間內實(shí)現三架原型機成功首飛反映了公司試飛團隊杰出的技能與不懈的努力。

　　萊格賽500第一架原型機于2012年11月27日成功首飛，12月進(jìn)入飛行測試和認證階段，飛行員反饋飛行質(zhì)量遠遠超過(guò)預期。第二架原型機和第三架原型機分別于2013年2月和3月相繼實(shí)現首飛。

　　目前，針對飛機內飾的配置、舒適度、質(zhì)量和耐久性所進(jìn)行的全方位測試已經(jīng)順利完成，該測試包括六、七個(gè)小時(shí)的虛擬飛行。根據專(zhuān)家建議，公司已經(jīng)對第三架原型機做出了相應修改。該內部設備測試項目旨在確保飛機在投入使用前所有系統和性能均已達成熟水平。

　　萊格賽450輕中型噴氣公務(wù)機計劃于2013年下半年首飛。該項目在完成聯(lián)合定義階段和嚴格的設計審查后，去年8月進(jìn)行了首次投料。細節設計和認證階段目前正在開(kāi)展，第一批尾翼已投入生產(chǎn)。

　　像飛鴻100和飛鴻300在各自級別中的巨大影響力一樣，萊格賽500與萊格賽450也將為公務(wù)航空領(lǐng)域帶來(lái)翻天覆地的變化。這兩款機型作為15年來(lái)首次采用創(chuàng )新設計的機型，囊括了國際上多項設計和創(chuàng )新大獎。它們也在同級別公務(wù)機中率先采用全電傳操縱技術(shù)進(jìn)行全面包線(xiàn)保護，提升了飛機的舒適性、高效性和安全性。電傳操縱技術(shù)對于飛行操縱的重要意義好比全權限數字發(fā)動(dòng)機控制(FADECS)之于發(fā)動(dòng)機，玻璃駕駛艙之于氣動(dòng)飛行裝備，實(shí)現了技術(shù)上的巨大飛越，在減輕飛行員工作載荷的同時(shí)，提高了安全性和可靠性。

　　萊格賽500和萊格賽450在同級別中都是首款配備6英尺可直立行走客艙的公務(wù)機，且為乘客提供了最大的客艙容積。這兩款飛機具備出色的高速巡航能力和6,000英尺的客艙壓力高度，增加了飛行的舒適性。

（責任編輯：王飛）