兩年一度的亞洲最大航展新加坡航展2月14日開(kāi)幕，此次航展的最大焦點(diǎn)為亞洲地區的戰機升級，因此西方航空公司和武器制造商幾乎占據了展覽廳2/3的展位。而中國梟龍戰機、L-15獵鷹高級教練機和翼龍無(wú)人機的出場(chǎng)，也成為此次航展的一大亮點(diǎn)�！�

　　“中國制造”受青睞 

　　亞洲各國國防開(kāi)支的增長(cháng)為西方防務(wù)公司提供了擴展市場(chǎng)的機會(huì )，它們正面臨國內市場(chǎng)萎縮的窘境。由于歐債危機的沖擊，歐洲國家紛紛采取財政緊縮政策，減少?lài)�防開(kāi)支。去年歐洲國家防務(wù)總開(kāi)支下降了5%，根據惠譽(yù)評級的估計，今年這一下跌趨勢還將擴大。全球知名咨詢(xún)公司Frost&Sullivan的數據顯示，亞洲國家用于購買(mǎi)戰斗機、導彈以及其他武器裝備的費用將以平均每年4.2%的速度增長(cháng)，到2016年這一數字將增長(cháng)到1140億美元。亞洲地區防務(wù)開(kāi)支的增加，讓西方防務(wù)巨頭們紛紛摩拳擦掌。 

　　新加坡航展組織方表示，本次航展是歷年來(lái)規模最大的一次，共吸引了全球50個(gè)國家900多家公司參展，幾乎所有頂級的航空以及防務(wù)公司均未缺席。本次展覽室內展廳面積達5萬(wàn)平方米，室外展覽面積達10萬(wàn)平方米，有超過(guò)65架最新的軍用和民用飛機參展或參加飛行表演，展覽規模創(chuàng )下了歷次之最。 

　　在本次航展上，包括中國航空科技進(jìn)出口有限公司（CATIC）、中國商用飛機有限責任公司（COMAC）在內的5家中國企業(yè)參展，國產(chǎn)飛機C919、“梟龍”戰機、“翼龍”無(wú)人機等成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。肩負中國大型客機研制重任的中國商用飛機有限責任公司2月14日向媒體發(fā)布信息說(shuō)，在當天開(kāi)幕的新加坡航展上，C919大型客機新獲20架訂單，其啟動(dòng)訂單總數已增至235架�！�

　　“中國威脅”成商機？ 

　　在航展現場(chǎng)，美國洛克希德·馬丁公司為推銷(xiāo)F-35戰機可謂花足氣力，除專(zhuān)門(mén)租用最大的一間單獨展廳介紹F-35外，還在室外展出這種隱形戰機。印度選擇法國的“陣風(fēng)”戰斗機后，歐洲航空軍火商也為之一振，準備擴大對亞太軍火市場(chǎng)的占領(lǐng)份額。 

　　而為了協(xié)助本國航企獲得更多亞洲客戶(hù)的訂單，西方媒體也在此刻大肆渲染“中國威脅論”，指責中國是造成亞洲軍事緊張和軍費增長(cháng)的推手。美國彭博社2月12日以“中國軍力增長(cháng)助推亞洲防務(wù)需求飆升”為題報道稱(chēng)，中國不斷增長(cháng)的國防開(kāi)支，造成亞洲各國軍費隨之增加。報道稱(chēng)，日本決定采購F-35，印度準備選擇法國“陣風(fēng)”，韓國、馬來(lái)西亞、印尼、越南和新加坡也都有采購戰機及海軍裝備的計劃，“亞太持續擴展的軍火市場(chǎng)與中國防務(wù)態(tài)勢不無(wú)關(guān)系，中國不斷增長(cháng)的國防開(kāi)支和軍事現代化進(jìn)程可能成為刺激亞太增加軍費的推手”。 

　　對此，南洋理工大學(xué)拉加拉南國際關(guān)系研究院副研究員本杰明指出，將亞太地區軍力擴張的因素歸結為中國顯得過(guò)于片面化和簡(jiǎn)單化。因為一國防務(wù)開(kāi)支的決定因素很多，國防通常更多是著(zhù)眼于長(cháng)遠的安全戰略和挑戰。此外，國防開(kāi)支的增長(cháng)也和一國財政收支狀況密切相關(guān)。