華彬天星

　　記者：據了解，華彬天星是今年七月份獲得運營(yíng)資質(zhì)的通用航空公司，也做FBO業(yè)務(wù)，請您介紹一下華彬天星目前的發(fā)展情況。

　　呂剛：華彬天星的業(yè)務(wù)主要分為兩塊：一是航空公司運營(yíng)，包括飛機托管、飛行員培訓、貝爾直升機銷(xiāo)售；二是地面服務(wù)，我們在密云有自己的直升機機場(chǎng)，為高端客戶(hù)提供直升機起降、后期維護和VIP機護等服務(wù)。

　　記者：請您簡(jiǎn)單介紹一下貝爾直升機和其他機型的情況。

　　呂剛：今年年初我們取得了美國貝爾直升機在中國的代理權，正式成為他的授權代理商，代理以下四款機型：貝爾206L4、貝爾407、貝爾429和貝爾402EP。這四款機型在全球的使用率都比較高，絕大多數國家的政府部門(mén)和高端客戶(hù)用它們做私人座駕或執行特殊任務(wù)。在很多電影當中，比如去年的《變形金剛3》和今年的《超凡蜘蛛俠》，我們都能看見(jiàn)貝爾直升機的身影。我們所引進(jìn)的幾款機型為國內高端客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的選購機型，讓大家體驗到貝爾直升機的魅力。

　　記者：在切入市場(chǎng)時(shí)，華彬天星為何選擇直升機這種產(chǎn)品，而不是像其他的公務(wù)機運營(yíng)商，一開(kāi)始更多的選擇噴氣公務(wù)機進(jìn)入市場(chǎng)？

　　呂剛：我們現有的機場(chǎng)比較適合運營(yíng)直升機，未來(lái)我們也會(huì )介入公務(wù)機市場(chǎng)，但目前還是把更多力量投放在直升機這一塊。直升機有其自身的獨特性，由于其在國內的普及率不高，所以市場(chǎng)廣闊，我們希望通過(guò)一款好的產(chǎn)品推動(dòng)中國的直升機產(chǎn)業(yè)和事業(yè)。

　　記者：直升機市場(chǎng)在中國開(kāi)發(fā)得并不廣泛，你們在開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中，是不是會(huì )感到有些難度？

　　呂剛：剛介入市場(chǎng)時(shí)，我們喜憂(yōu)參半。一方面我們看到了美好的前景，國家低空政策帶來(lái)了好消息，國內高端客戶(hù)對直升機的使用也很青睞。但是現在許多客戶(hù)并不了解如何使用直升機以及直升機的普遍適用范圍，大家的意識當中普遍認為直升機是高端品，但通過(guò)許多調研大家可以了解到，國外對直升機的應用還是很廣泛的。在借鑒國外市場(chǎng)的同時(shí)，我們引入了紐約直升機的運營(yíng)模式，在北京及其周邊主要城市構建一個(gè)“Heliport”直升機運營(yíng)定點(diǎn)網(wǎng)絡(luò ),即在城市四周建立直升機起降點(diǎn)，以達到縮短客戶(hù)從一個(gè)地點(diǎn)到另一地點(diǎn)的行程、提高工作效率的目的，這是我們未來(lái)的發(fā)展趨勢。目前我們在北京永安里華彬中心、雷橋村天星高爾夫球場(chǎng)、昌平沃德蘭游樂(lè )園、昌平華彬莊園擁有起降點(diǎn)，未來(lái)我們還會(huì )在北京周邊建立3到4個(gè)起降點(diǎn)，以滿(mǎn)足高端客戶(hù)的商務(wù)出行需求。

　　記者：除了政策越來(lái)越開(kāi)放外，作為企業(yè)，在促進(jìn)政策的不斷完善和通用航空運營(yíng)環(huán)境的不斷改善方面，你們采取哪些舉措來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)？

　　呂剛：我們自身集中在三塊。第一是專(zhuān)業(yè)性，即要擁有一個(gè)專(zhuān)業(yè)性的團隊，我們現在有一個(gè)包含5名飛行員、15名機務(wù)的保障團隊以及專(zhuān)門(mén)負責運控和航線(xiàn)申報的部門(mén)；第二，我們在服務(wù)方面也是參照國際高標準來(lái)服務(wù)國內客戶(hù)的；第三是擁有配套的硬件設施，這方面我們借鑒了國外很多運營(yíng)商的經(jīng)驗，比如在密云機場(chǎng)建立FBO運營(yíng)設施，包括我們明年要在密云機場(chǎng)建立國內首家貝爾直升機4S展示店。我們想通過(guò)三方面的多元化服務(wù)的結合來(lái)為國內高端客戶(hù)提供相應的服務(wù)。實(shí)際上還是圍繞著(zhù)高端客戶(hù)資源來(lái)布局產(chǎn)業(yè)。

（責任編輯：王飛）