記者：目前達索公司旗下有哪些主要的公務(wù)機型？

　　賈可博：目前我們的公務(wù)機產(chǎn)品主要包含以下四個(gè)機型： 獵鷹2000S、2000LX、7X、900LX。其中2000S和2000LX屬于雙引擎噴氣式飛機，機型相對另外兩個(gè)型號要小，主要飛行距離在7000~8000千米；獵鷹900LX屬于較大機型，飛行距離大約在9000千米左右；獵鷹7X是達索目前最大機型，擁有3個(gè)引擎，機艙也比較大，飛行時(shí)間可以達到12小時(shí)至14小時(shí)左右。

　　記者：這些主要型號的公務(wù)機銷(xiāo)售情況如何？

　　賈可博：達索在兩年前剛剛踏入中國市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)兩年的努力，如今的銷(xiāo)售形勢越來(lái)越好。我們相信將來(lái)達索能夠成為中國市場(chǎng)中一個(gè)特別重要的參與者，并且對此抱有非常樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，我們也相信中國會(huì )成為達索最好的一塊市場(chǎng)。

　　記者：據了解，達索將在今年下半年交付中國客戶(hù)預定的一架獵鷹2000LX公務(wù)機，有沒(méi)有具體的交付日期，能不能向我們透露一下客戶(hù)的相關(guān)信息？

　　賈可博：這一方面的信息我們暫時(shí)不能透露。一般而言，在飛機交付前的2~3周才能說(shuō)這些事情，我們有保護客戶(hù)隱私的責任和義務(wù)，所以達索對保密工作的要求非常嚴格。

　　記者：中東的公務(wù)機市場(chǎng)比較火熱，而中國也是擁有巨大潛力的市場(chǎng)，達索在這兩個(gè)不同的市場(chǎng)有怎樣的戰略部署？

　　賈可博：達索針對這兩塊市場(chǎng)具有不同的策略，這是由于兩個(gè)市所場(chǎng)面對的消費者不同。在中東地區諸如沙特阿拉伯，公務(wù)機的消費者主要是政府部門(mén)；但是中國的公務(wù)機客戶(hù)99%是有海外生意要做的私營(yíng)公司和大公司。

（責任編輯：王飛）