劉偉勛：各位觀(guān)眾各位網(wǎng)友大家中午好，今天是2012年3月29日，我們現在位于上海虹橋機場(chǎng)的2012亞洲公務(wù)航空展覽會(huì )現場(chǎng)。這里是由中國航空報社和新浪網(wǎng)共同在現場(chǎng)開(kāi)設的直播間。這場(chǎng)我們邀請的嘉賓是胡潤百富的董事長(cháng)兼首席調研員胡潤先生。胡先生你好，今天請胡潤先生給我們講講公務(wù)機的話(huà)題。今天我們訪(fǎng)談的主題，除了富豪財富，我們還想加入這場(chǎng)展會(huì )的主題公務(wù)機。首先請胡潤先生介紹一下，您自己有沒(méi)有乘坐公務(wù)機的經(jīng)歷？ 

　　胡潤：我們已經(jīng)達到20億人民幣的資產(chǎn)，有足夠資金買(mǎi)得起飛機�，F在就在想怎么做。 

　　劉偉勛：您有沒(méi)有和您的富豪朋友，特別是中國的富豪朋友一起乘坐公務(wù)機的經(jīng)歷？ 

　　胡潤：坐過(guò)，主要是參加活動(dòng)�，F在的航空公務(wù)機公司，也會(huì )提供很多體驗，給他們未來(lái)的客人。這方面我們也可以發(fā)揮一定作用。 

　　劉偉勛：前兩天胡潤百富和興業(yè)銀行一起發(fā)布了高凈值人群消費需求白皮書(shū)，大概有13%的人群有購買(mǎi)公務(wù)機的意向。您是不是明顯感覺(jué)到與前些年相比，他們這幾年對于公務(wù)機的興趣越來(lái)越高？ 

　　胡潤：這個(gè)興趣本身是存在的，公務(wù)機對男人來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)像大玩具，市場(chǎng)上對公務(wù)機的需求是存在的。但是反過(guò)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)還有很多不足，可能要找一些駕駛員。公務(wù)機能夠找到合適的機場(chǎng)起降，可能還需要一段時(shí)間。但是沒(méi)有關(guān)系，企業(yè)家們還會(huì )繼續他們的業(yè)務(wù)，會(huì )繼續往前走，也會(huì )繼續往全球化發(fā)展。所以這個(gè)需求是客觀(guān)存在的。 

　　劉偉勛：13%的高凈直人群有購買(mǎi)意向，87%——八成以上的人群目前沒(méi)有購買(mǎi)公務(wù)機的意向。在中國富豪中購買(mǎi)公務(wù)機意向并不是特別多，除了您剛才提高到制約因素之外，有沒(méi)有中國富豪自身的原因？是他們盡管很富有，但是購買(mǎi)公務(wù)機并不是很堅決？ 

　　胡潤：有很多企業(yè)家，雖然他愿意去買(mǎi)，但是購買(mǎi)能力沒(méi)有做到。所以13%是高凈值人群消費需求白皮書(shū)。其實(shí)，這個(gè)比例已經(jīng)很大了，因為這個(gè)市場(chǎng)再高五年以?xún)鹊囊簿臀灏偌茱w機，再超過(guò)是不太現實(shí)的。所以我覺(jué)得，應該說(shuō)有很多人有這種目標。企業(yè)做到一定規模才有資格買(mǎi)得起一架私人飛機，一個(gè)商務(wù)機，可以說(shuō)公務(wù)機的購買(mǎi)門(mén)檻很高。 

　　劉偉勛：這次調研報告涉及的高凈值人群，不是金字塔最塔尖的部分，可能中下階層，他們目前的經(jīng)濟實(shí)力并不完全有購買(mǎi)實(shí)力？ 

　　胡潤：應該說(shuō)是的，在中國，600萬(wàn)人民幣個(gè)人資產(chǎn)以上的，目前有270萬(wàn)人口，這個(gè)還是在中國還是少數的，這也要我們認識到。如果再上一級的，比如說(shuō)億萬(wàn)富翁，在中國6萬(wàn)3千5百人，年齡大約四十二三，你擁有一個(gè)億，未必說(shuō)你可以買(mǎi)得起飛機，因為飛機起步價(jià)也是1個(gè)億以上的。個(gè)人資金上一百億的，可能露掉的，所以可以比較有自信的說(shuō)，中國目前超過(guò)一百億的大概260位，是比較客觀(guān)的，接近300人左右。這樣的人完全有資本，有這樣的能力，就看他愿不愿意，出差夠不夠多。因為公務(wù)機的管理還是蠻多的，要去管理運營(yíng)，未必性?xún)r(jià)比對每一個(gè)人都是最好的。 

　　劉偉勛：在接受其他媒體采訪(fǎng)的時(shí)候，您曾經(jīng)提到，中國富有階層，從創(chuàng )富到首富到享富的階層，目前是享富的階層。您認為中國富豪成長(cháng)過(guò)程中，公務(wù)機是不是也會(huì )扮演一些很獨特的角色呢？既能幫助他們創(chuàng )造財富，也能幫助他們享受財富的一種很有效的方式和工具。 

　　胡潤：這次亞洲航展，我看到一個(gè)廣告，是關(guān)于巴菲特提到公務(wù)機的情景：他說(shuō)以前沒(méi)有，會(huì )有點(diǎn)不好意思，但是一旦買(mǎi)了以后，就不能沒(méi)有了。從這個(gè)角度，是商務(wù)機的作用。就像買(mǎi)車(chē)一樣，你一旦有了車(chē)以后，就覺(jué)得沒(méi)有車(chē)就不行了。如果你是住在大城市，如上海、北京、深圳等地，來(lái)來(lái)往往的航線(xiàn)還是比較多的。中國國航、南航、東航，他們的頭等艙、商務(wù)艙的服務(wù)是比較chen。所以從這個(gè)角度，不管是硬件也好，軟件也好，其實(shí)也是商務(wù)機特別大的對手。起碼方便多了。也不要買(mǎi)，也不要考慮稅務(wù)的管理。直接坐商務(wù)艙。其實(shí)有可能對大多數的人購買(mǎi)。 

　　劉偉勛：我們注意到在中國購買(mǎi)公務(wù)機的富豪或者企業(yè)家，有兩類(lèi)比較明顯的現象，一類(lèi)是比較愿意接受他的公務(wù)機，比如說(shuō)趙本山、成龍，另外一種是比較低調，盡管他們是公務(wù)機的乘客，但是不愿意對外披露自己的信息，包括訂購使用公務(wù)機的時(shí)候，都非常低調，甚至給我們外界一種神秘的感覺(jué)。您覺(jué)得為什么在中國形成很鮮明的反差呢？ 

　　胡潤：比較容易理解的是，一方面是，企業(yè)家沒(méi)有拿到受理，一般不愿意公開(kāi)，這在全球是差不多的。但是一旦拿到受理以后，可能大眾不太愿意出面多，小眾是很正常的，肯定會(huì )知道的。這是一個(gè)很正常的普遍的因素。明星買(mǎi)公務(wù)機比較“高調”，與其特殊的身份是有關(guān)系的，因為其一舉一動(dòng)都會(huì )受到大眾關(guān)注。 

　　劉偉勛：您覺(jué)得在您和中國擁有公務(wù)機富豪的接觸中，您覺(jué)得他們消費公務(wù)機心理上，跟國外成熟客戶(hù)相比，是不是還有一種不是特別成熟的地方？比如說(shuō)他們還是愿意購買(mǎi)大型、新型、噴氣式的越豪華越好的公務(wù)機呢？ 

　　胡潤：因為處于公關(guān)考慮，大多數人會(huì )認為，我要買(mǎi)大，因為我身份夠高，第一批人可能就這樣子。我這次在亞洲航展感受很深的，比如說(shuō)銀行的，租賃公司的，他們也有這種購買(mǎi)飛機的意向，但是他們考慮團購，這樣子他們可能不是每一個(gè)人都需要整個(gè)飛機的，可能三個(gè)人買(mǎi)兩個(gè)。 

　　劉偉勛：共享飛機。 

　　胡潤：這種資本運作，可以共享資源。一方面可以省錢(qián)，另一方面，可以把公務(wù)機的使用效率提高。我覺(jué)得這也是一個(gè)蠻明確的選擇，也是一個(gè)趨勢。對這種購買(mǎi)飛機的作用，有點(diǎn)成熟的。不過(guò)還是早期的，我估要再過(guò)五年，才能感受到飛機的市場(chǎng)，到底怎么樣。 

　　劉偉勛：沒(méi)錯，中國的公務(wù)機市場(chǎng)會(huì )越來(lái)越成熟，同時(shí)中國的富豪和客戶(hù)也會(huì )逐漸理性和成熟。感謝胡先生接受我們的采訪(fǎng)。各位觀(guān)眾各位網(wǎng)友，由于時(shí)間關(guān)系我們這組訪(fǎng)談到此結束，感謝大家的關(guān)注。也感謝胡潤先生做客我們直播間。也請大家繼續關(guān)注中國航空報網(wǎng)、新浪網(wǎng)更多資訊，謝謝大家！再會(huì )！

（責任編輯：王飛）