在3月27日的ABACE2012現場(chǎng)，中航工業(yè)、成都市政府以及賽斯納公司聯(lián)合舉行“中美合資合作噴氣公務(wù)機項目”新聞發(fā)布會(huì )，就三方于3月23日簽署的“噴氣式公務(wù)機項目合作框架協(xié)議”發(fā)布進(jìn)一步信息。成都市投資促進(jìn)委員會(huì )主任石磊，賽斯納飛機公司總裁斯科特?歐內斯特，中航工業(yè)航空裝備公司總經(jīng)理汪亞衛就這一合作的達成分別進(jìn)行講話(huà)，并就相關(guān)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。 

　　成都市投資促進(jìn)委員會(huì )副主任陳兵、成都市青羊區副區長(cháng)李香貴、賽斯納飛機公司公務(wù)機副總裁布萊德.?史瑞斯、賽斯納中國戰略和業(yè)務(wù)拓展副總裁史建元、麥肯錫全球資深董事司徒諾、麥肯錫全球董事黃赟、中航國際副總經(jīng)理張光劍以及中航工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長(cháng)肖志垣等參加了此次發(fā)布會(huì )。 

　　據了解，3月23日，中航工業(yè)與美國賽斯納飛機公司的母公司德事隆公司戰略合作協(xié)議簽約儀式在京舉行。同時(shí)，中航工業(yè)委托旗下中航航空裝備有限責任公司與成都市政府、賽斯納三方簽署了噴氣公務(wù)機項目合作框架協(xié)議。工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任，成都市委副書(shū)記、市長(cháng)葛紅林，中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴、副總經(jīng)理顧惠忠、徐占斌，德事隆集團總裁兼首席執行官斯科特?唐納利，賽斯納公司總裁斯科特?歐內斯特等領(lǐng)導出席了簽約儀式。 

　　汪亞衛在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)道，這一與地方政府及國際知名公務(wù)機制造商合作發(fā)展噴氣式公務(wù)機項目的達成，是中航工業(yè)深化“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入區域經(jīng)濟發(fā)展圈”戰略的重要舉措，中航工業(yè)將與合作伙伴一道，共同引導中國通用和公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。 

　　談及中國公務(wù)機市場(chǎng)的發(fā)展前景，汪亞衛做出了樂(lè )觀(guān)的預計。他說(shuō)，噴氣公務(wù)機是通用飛機的高端產(chǎn)品，價(jià)值量高且有著(zhù)良好的市場(chǎng)發(fā)展前景；隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展對公務(wù)機的消費產(chǎn)生巨大推動(dòng)力，以及低空空域改革的快速推進(jìn)，我國的通用與公務(wù)航空市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的春天。 

　　針對此次合作的細節，汪亞衛說(shuō)道，這一公務(wù)機項目合作內容包括：先期引進(jìn)成熟機型在國內組裝生產(chǎn)，組裝機型為“獎狀君主”、“獎狀緯度”公務(wù)機，首批組裝飛機將有望于2013年交付，新型公務(wù)機的研制工作也會(huì )隨之展開(kāi)，計劃于2017年實(shí)現新研機型的首飛。 

　　石磊指出，作為我國重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)城市，成都一直以來(lái)與中航工業(yè)保持著(zhù)密切的戰略合作關(guān)系，2006年，中航成飛公司根據國家有關(guān)規劃、自身發(fā)展戰略和公務(wù)機市場(chǎng)前景，提出在成都發(fā)展高端公務(wù)機項目的設想，得到了成都市政府的高度重視和積極支持。2010年10月，中航工業(yè)與成都市組建公務(wù)機項目聯(lián)合工作組，共同開(kāi)展市場(chǎng)調研、國外合作伙伴考察、項目選址、爭取國家政策和立項支持等工作。最終，成都市與賽斯納公司就在成都合資合作發(fā)展公務(wù)機項目取得一致。今年3月23日，成都市人民政府、中航工業(yè)和塞斯納公司在北京正式簽署了噴氣公務(wù)機項目合作框架協(xié)議。成都由此成為中航工業(yè)唯一以“組裝+新研+系列化”模式發(fā)展公務(wù)機的研發(fā)制造基地。 

　　斯科特?歐內斯特認為，此次和中航工業(yè)以及成都市的合作對于賽斯納融入中國市場(chǎng)，加入推動(dòng)中國公務(wù)機市場(chǎng)發(fā)展的隊伍來(lái)說(shuō)，是非常重要的重大舉措。面對已經(jīng)蓄勢待發(fā)的中國公務(wù)機市場(chǎng)，賽斯納希望能夠以自身豐富的經(jīng)驗和技術(shù)背景，為中國客戶(hù)提供最好的產(chǎn)品。賽斯納對于中國公務(wù)機市場(chǎng)的發(fā)展前景非�？春�，認為其中充滿(mǎn)了豐富而多樣的商業(yè)機遇。 

　　斯科特?歐內斯特講道，這一合作項目意味著(zhù)成都市將擁有全球第二條獎狀公務(wù)機的生產(chǎn)線(xiàn)，并且合作涉及從制造、整裝和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節，所以將是一項非常巨大的投資。然而在賽斯納看來(lái)，這項投資絕對是超值的。他期待著(zhù)和中國的伙伴們一起，在熊貓的故鄉造出中國的公務(wù)機。 

　　隨后，黃赟代表麥肯錫發(fā)布了2011年與中航工業(yè)合作開(kāi)展的就中國公務(wù)機市場(chǎng)發(fā)展趨勢的報告。黃赟指出，從報告來(lái)看，全球公務(wù)機市場(chǎng)在未來(lái)十年中將逐步恢復并保持穩定增長(cháng)，其中中國作為新興市場(chǎng)，發(fā)展趨勢非常樂(lè )觀(guān)，中國經(jīng)濟的發(fā)展和個(gè)人財富的積累將持續推動(dòng)中國公務(wù)機市場(chǎng)的快速增長(cháng)，使得中國公務(wù)機市場(chǎng)規模將在2020年左右達到350億到600億美元，飛機保有量有望達到世界第三。

（責任編輯：王飛）