30日上午，歷時(shí)14天的2011環(huán)海南島飛行拉力賽劃上圓滿(mǎn)句號。面對徐徐散去的眾多觀(guān)眾，國家體育總局航空無(wú)線(xiàn)電模型運動(dòng)管理中心副主任、中國航空運動(dòng)協(xié)會(huì )副主席張露新感嘆，“如果說(shuō)天空資源是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的"藍海"，那么本屆拉力賽的"5+1"效應將推動(dòng)中國飛向天空"藍海"！”

　　此次舉辦飛行拉力賽不但在國內尚屬首次，即使在國際上也極少�！芭c環(huán)島自行車(chē)賽等賽事不同，我們遇到的困難是立體的、三維的，除了場(chǎng)地和人員外，還要面對變化多端的氣象�！� 張露新說(shuō)，此次賽事中，幾乎所有的飛行困難我們都遇上了，不得不多次調整計劃，終于堅持完全部賽程，為我國將來(lái)舉辦類(lèi)似的飛行拉力賽奠定了基礎，這是其一。

　　第二個(gè)效應，是拉力賽使航空體育運動(dòng)在海南得到了很好的普及、推廣。張露新認為，豐富的競賽和表演項目不僅吸引了飛行專(zhuān)家，對政府、公眾都是一次航空科普知識的普及，這將使海南走在未來(lái)低空改革的最前列，擔當起“排頭兵”的作用。

　　本屆賽事也為今后海南航空體育競賽、表演、產(chǎn)業(yè)等市場(chǎng)打下堅實(shí)的基礎，這是第三個(gè)效應。張露新說(shuō)，從全世界來(lái)看，航空體育的器材、運動(dòng)員與社會(huì )聯(lián)系度最緊密，與之相關(guān)聯(lián)的行業(yè)達到110個(gè)—130個(gè)之間。隨著(zhù)社會(huì )的認可和賽事市場(chǎng)的形成，相關(guān)的航空產(chǎn)業(yè)也將隨之在海南形成。

　　“賽事的第四個(gè)效應是豐富了海南群眾、游客的文化生活，增強當地民眾的凝聚力和自豪感。海南國際旅游島建設需要發(fā)展適合當地特色的文化產(chǎn)品，隨著(zhù)美麗的天空資源加以開(kāi)發(fā)利用，海南旅游業(yè)逐步向"海陸空"三維發(fā)展�！睆埪缎抡f(shuō)。

　　“第五個(gè)效應就是海南對我國航空體育運動(dòng)發(fā)展將產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用�！睆埪缎抡f(shuō)，在幅員遼闊的中國，找不出第二個(gè)地方像海南這樣擁有這么好的氣候，一年四季皆可飛行的優(yōu)勢，注定海南要承接中國大部分冬季不能飛行地區的飛行責任，打造一個(gè)全世界飛行“候鳥(niǎo)”的居所與棲息地。

　　這是張露新眼中的5大效應，還有一個(gè)“1”是什么？張露新認為，隨著(zhù)我國低空改革試點(diǎn)進(jìn)程的加快，將有更多的人參與到航空體育運動(dòng)，然而對航體來(lái)說(shuō)，紀律和規則最重要，因為這關(guān)系到飛行的安全保障。本屆拉力賽就是一次大規模航空體育活動(dòng)的“大練兵”，對將來(lái)我國航空體育運動(dòng)的規范和安全將是一種嘗試和探索。

　　張露新透露，明年初，航管中心將組織氣象、場(chǎng)地和飛行專(zhuān)家來(lái)海南實(shí)地考察，專(zhuān)家們不但要對海南近10年的氣象資料進(jìn)行收集，還要考察各市縣的經(jīng)濟發(fā)展規劃，從中選擇適合舉辦飛行拉力賽又有強烈辦賽意愿的市縣�！案鶕�今年的經(jīng)驗，明年還是四站比賽，但會(huì )分成8個(gè)點(diǎn)，轉場(chǎng)進(jìn)行拉力賽，這樣將規避氣象變化的風(fēng)險；而且明年將根據各地發(fā)展情況設置不同的項目，比如這站側重于動(dòng)力三角翼，下站就側重于動(dòng)力傘，表演的科目也會(huì )不一樣，以此豐富賽事的表現形式�！�