在2011環(huán)海南島飛行拉力賽的賽場(chǎng)上，我們看到祖國的藍天，看到祖國綿長(cháng)的海岸線(xiàn)，看到來(lái)自全國各地優(yōu)秀飛行員的精彩表演和競技，唯一讓人感到遺憾的是，參加本次飛行拉力賽的航空器幾乎沒(méi)有一架是國內生產(chǎn)的。隨著(zhù)我國低空空域政策的不斷改革以及航空體育運動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展，看到天空中各式航空器，我們不禁要問(wèn)：“什么時(shí)候我們才能看到國產(chǎn)的航空器在航空體育的賽場(chǎng)上大展拳腳？” 

　　“航空體育運動(dòng)的發(fā)展，為我國直升機以及其它通用航空器的發(fā)展起著(zhù)重要的推動(dòng)作用�！弊鳛楸緦蔑w行拉力賽的主辦方之一，中國航空工業(yè)集團副總經(jīng)理顧惠中在言語(yǔ)中對我國低空空域改革以及航空體育發(fā)展的未來(lái)充滿(mǎn)信心，雖然目前在全世界的34萬(wàn)架通用航空器中，我國所擁有的一千多架相對于美國的二十七萬(wàn)架來(lái)說(shuō)，甚至可以用“微不足道”來(lái)形容，但是從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，當我們發(fā)現與發(fā)達國家的差距越大的時(shí)候，也說(shuō)明我國與航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)就有著(zhù)更大的發(fā)展前景。 

　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，我們已經(jīng)不難看到我國在通用飛機和直升飛機的制造方面已經(jīng)有了很大的發(fā)展，隨著(zhù)中航工業(yè)的直升機制造公司落戶(hù)天津，也標志著(zhù)我國的直升機制造正在走一條由過(guò)去軍事化制造逐漸轉化為民用直升機制造的發(fā)展之路。通用飛機方面，與各大航空公司的合并，也為我國通用飛機制造業(yè)的發(fā)展鋪平了道路。 

　　航空體育運動(dòng)的發(fā)展無(wú)疑為通用航空器生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展提供了絕佳的天空舞臺，各類(lèi)通用航空起都可以在這片舞臺上盡情的展示各自性能的魅力，給飛行愛(ài)好者們以最直觀(guān)的感受�！拔覀兩�產(chǎn)的通用飛機將為我國的航空運動(dòng)愛(ài)好者提供更合適的器材，包括熱氣球等都有相關(guān)的行業(yè)公司在不斷推出新型號�！鳖櫥葜兄赋�，基于我國現有社會(huì )經(jīng)濟以及航空事業(yè)的發(fā)展程度，對于我國航空體育運動(dòng)的發(fā)展支持還遠遠不夠，他相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展之后，我國的通用航空器制造也的發(fā)展必將為未來(lái)我國航空體育運動(dòng)的發(fā)展提供更多裝備。 

　　談到本次環(huán)海南島飛行拉力賽，顧惠中表示：“我們也想在拉動(dòng)中國航空運動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，也能夠拉動(dòng)中國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展�！蔽覀冇欣碛善诖�我國這片越來(lái)越開(kāi)闊的天空舞臺，成為越來(lái)越多中國人自己制造的航空器表演的舞臺。 

（責任編輯：王飛）