據新加坡《聯(lián)合早報》7日報道，美國飛機制造商波音公司去年的銷(xiāo)售成績(jì)，連續第九年敗給主要競爭者——歐洲的空中客車(chē)公司，但是一般相信波音今年將能憑著(zhù)驕人的銷(xiāo)售成績(jì)扳回一城�！�

　　平均而言，波音與空客以往大致平分全球每年1000億美元的客機市場(chǎng)，但是波音花了較長(cháng)時(shí)間調整生產(chǎn)戰略，轉而生產(chǎn)更多更節省能源的較小型飛機，導致波音陷入40年來(lái)市場(chǎng)占有率最低的窘境。 

　　去年，在總訂單方面，波音接到921架飛機，取得38%的市場(chǎng)占有率；空客則接到1521架飛機訂單，市場(chǎng)占有率為62%。 

　　波音去年全年飛機生產(chǎn)量回彈3%，但它的一些最新款式飛機的銷(xiāo)售成績(jì)卻不盡理想，其中包括以革命性碳素纖維合成材料制造的787型“夢(mèng)幻飛機”(Dreamliner)。 

　　波音目前每月可生產(chǎn)2.5架787型“夢(mèng)幻飛機”，但它說(shuō)，到2013年底，產(chǎn)量可逐步增加到每月10架。 

　　波音去年交貨的商用飛機共有477架，比2010年的462架有所增加；空客去年交貨的飛機有530架，比前年增加4%。 

　　波音去年賣(mài)得最好的是737型窄體飛機以及777型寬體飛機。 

　　波音公司的行銷(xiāo)副總裁藍迪廷賽斯認為，737和777型飛機，將有助于提高波音的銷(xiāo)售表現。他也認為787型飛機的訂單，在今年較后時(shí)間也會(huì )回彈。 

　　美國證券公司W(wǎng)edbush Securities分析師赫伯特也持相同看法，并認為787和737飛機的銷(xiāo)售量，對在國防領(lǐng)域面對壓力的波音至關(guān)重要。 

　　波音與空客接下來(lái)將力爭美國聯(lián)合航空總值160億美元的訂單。該訂單包括約180架飛機，其中約130架是擁有150個(gè)最新款復新座位的飛機。 

　　兩家公司今年在生產(chǎn)新一代碳素纖維合成材料寬體飛機方面的表現也倍受業(yè)界關(guān)注，這類(lèi)飛機包括去年推出的波音787型飛機，以及空客的A350中型飛機。 

　　波音與空客的激烈競爭，也導致雙方在補貼議題方面的互相指控，演變成全球最大的貿易糾紛。世貿組織的這類(lèi)案件將在今年達到最高峰。