英國《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站2月16日發(fā)表該刊駐亞太編輯詹姆斯-哈迪(James Hardy)在新加坡航展期間采寫(xiě)的報道，文章稱(chēng)，中航工業(yè)旗下的中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司(CATIC，簡(jiǎn)稱(chēng)中航技)總經(jīng)理馬志平14日在2012年新加坡航展上表示，中國希望在5年內大批量出口由中國與巴基斯坦聯(lián)合研制的JF-17“雷電”戰斗機(中國稱(chēng)為FC-1“梟龍”)。

　　馬志平說(shuō)，中國計劃在未來(lái)5年向“中東和非洲”銷(xiāo)售300架JF-17多用途戰機。中巴合作的這款戰機售價(jià)，遠遠低于西方或俄羅斯生產(chǎn)的具有類(lèi)似能力的飛機。馬志平將梟龍戰機與同是單臺發(fā)動(dòng)機的洛馬公司出品的F-16做了對比，他說(shuō)；“同樣的性能條件下，我們能夠在價(jià)格上競爭”。簡(jiǎn)氏文章稱(chēng)，一架JF-17售價(jià)約3000萬(wàn)美元，其性能或許更為接近波音公司的F-15“攻擊鷹”戰斗機(原文如此；簡(jiǎn)氏文章將輕型單發(fā)戰機JF-17與雙發(fā)重型戰機F-15硬作比較，實(shí)屬罕見(jiàn)——環(huán)球網(wǎng)軍事注)，而后者售價(jià)約為1億美元。

　　根據2011年11月份的報道，位于卡姆拉的巴基斯坦航空聯(lián)合體(PAC)正在完成JF-17戰機Block 2 版本的設計工作，主要改進(jìn)包括一款新式的先進(jìn)航空電子設備和增加空中加油能力，還發(fā)展一款雙座版本，還配備由中國電子科技集團公司(CETC)研發(fā)的新款KG300G電子戰套件。

　　簡(jiǎn)氏文章稱(chēng)，中航技還相信， L-15單發(fā)輕型攻擊機(原文如此；L-15高級教練/輕型攻擊機采用兩臺發(fā)動(dòng)機——環(huán)球網(wǎng)軍事注)將獲得“實(shí)質(zhì)性”的銷(xiāo)售。馬志平說(shuō)，已經(jīng)有6個(gè)國家對L-15進(jìn)行了測試，他預計L-15將于今年年內首次出口海外，也許就在今年11月份的珠海航展上。他說(shuō)：“我們今年將得到一份國際合同�！�

　　文章稱(chēng)，L-15與意大利阿萊尼亞-馬基公司(Alenia Aermacchi)出品的M-346、韓國宇航工業(yè)公司(KAI)出品的T-50高級教練機屬同一級別，韓國也將其高級教練機作為輕型攻擊機推向世界市場(chǎng)，稱(chēng)為T(mén)/A-50。

　　簡(jiǎn)氏報道說(shuō)，迅速發(fā)展的中國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)也在尋找海外客戶(hù)，中航技在新加坡航展上再次重點(diǎn)展示了中空長(cháng)航時(shí)“翼龍”( Wing Loong)無(wú)人機。馬志平介紹說(shuō)，2009年即獲準出口的這款與美軍“捕食者”(Predator)同級的無(wú)人機由成都飛機設計研究所開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)在中國人民解放軍服役。他說(shuō)，這款無(wú)人機飛行高度5000米，航程200千米，續航時(shí)間2小時(shí)，已經(jīng)吸引了一些“傳統客戶(hù)”的興趣，這些客戶(hù)主要是預算中包含“尋求下一代戰力”的非洲和中東國家。