自2010年11月AC311直升機首飛成功后，中航工業(yè)直升機所的設計團隊就開(kāi)始了緊張的適航取證試驗試飛工作。到目前為止，AC311累計進(jìn)行了196小時(shí)的飛行驗證工作，完成了適航驗證常規試飛科目178個(gè)，風(fēng)險試飛科目38個(gè)。

　　2011年8月10日，AC311在景德鎮機場(chǎng)進(jìn)行無(wú)動(dòng)力最大旋翼轉速驗證飛行時(shí)，試飛員發(fā)現旋翼的轉動(dòng)慣量不足以保證AC311安全自轉著(zhù)陸。第二天，AC311總師系統緊急召開(kāi)會(huì )議，研究解決方案。緊接著(zhù)，負責旋翼設計的趙青受命重新設計，對旋翼增加配重。由于事出突然，負責跟產(chǎn)的設計員韓振忠一方面要與趙青等人分析故障，一方面還要與飛行員協(xié)調飛行計劃，為此熬了幾個(gè)通宵。幾天后就實(shí)施了試飛驗證，重新制定了試飛科目。直升機所試飛技術(shù)部副部長(cháng)巴唐堯說(shuō)，雖然這次旋翼改造延長(cháng)了AC311的試飛時(shí)間，但結果令人滿(mǎn)意，設計員通過(guò)設計改進(jìn)，為客戶(hù)提供了更加安全可靠、性能優(yōu)越的直升機。

　　同年9月20日，AC311直升機首次進(jìn)入青海地區，進(jìn)行高原適航驗證試飛。由于高原空氣較平原地區稀薄得多，不僅對直升機的性能是一個(gè)很大的挑戰，而且對所有試飛人員的身體和心理素質(zhì)也是一次考驗。在青海共和機場(chǎng)，氣溫低，風(fēng)特別大，試飛人員常常在外場(chǎng)一待就是一整天，一天忙下來(lái)，許多同志就感覺(jué)到體力透支，呼吸困難，隨之而來(lái)的便是頭暈、腸胃不適等高原反應。但主管跟飛計劃的黃磊卻說(shuō)，在高原再辛苦都是值得的，因為大家都有著(zhù)同樣的心愿，那就是讓型號順利拿到適航證。通過(guò)全體試飛人員的共同努力，AC311第一次飛越了6000米高度，并執行了規定的機動(dòng)動(dòng)作。在海拔3700米、海拔4200米野外場(chǎng)地開(kāi)展的試飛，驗證了AC311在高原地區良好的氣動(dòng)特性和發(fā)動(dòng)機特性。

　　2012年伊始，AC311民用直升機適航取證工作進(jìn)入倒計時(shí)階段。元旦前后，AC311在內蒙古海拉爾完成了高寒地區適航驗證試飛。在零下38℃下，連續完成了三次地面開(kāi)車(chē)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)正常；在最小燃油流量試飛飛行時(shí)，最高飛行高度達到了4000米；在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機后，AC311無(wú)動(dòng)力飛行最大速度達到了207.5千米/時(shí)。這一系列數據充分證明AC311在極寒環(huán)境下依然能保持優(yōu)良的飛行性能。

　　AC311在高寒地區試飛期間，來(lái)自南方的試飛團隊極不適應這種天寒地凍的環(huán)境，盡管如此，他們一到海拉爾就立刻著(zhù)手準備試飛工作。由于天氣極其寒冷，設備會(huì )冷縮，難以按照原有的設備裝配方案進(jìn)行工作�？諟y組的任遠和同事們在零下40℃的外場(chǎng)連續工作了近兩個(gè)小時(shí)，最終完成了測試設備的裝配。雖然工作時(shí)間比之前設想得要長(cháng)，但他們內心卻充滿(mǎn)了成功的喜悅。海拉爾的夜黑得特別早，下午四點(diǎn)半太陽(yáng)落到地平線(xiàn)，到了五點(diǎn)就天黑了，跟飛人員這時(shí)依舊要頂著(zhù)凜冽的寒風(fēng)，借著(zhù)汽車(chē)打出的燈光，爬上直升機做機械維護。遇到緊急情況，他們還要留在電腦前分析數據，甚至一直工作到凌晨。

　　高原、高寒試飛，不僅展示了AC311優(yōu)良的飛行性能，也練就了一支頑強拼搏、善于攻堅的優(yōu)秀團隊。不論是試飛還是地面試驗，從設計員到適航取證人員，每個(gè)人都主動(dòng)與其他人聯(lián)系，協(xié)調問(wèn)題，按照計劃有序進(jìn)行工作。AC311先后完成了主槳葉異形段疲勞試驗、根部段疲勞試驗及主槳轂新型件靜力試驗等重要試驗。負責靜力試驗的組長(cháng)楊廣根說(shuō)，AC311的一系列試驗是一個(gè)契機，鍛煉和培養了一批年輕人。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，老同志做表率，帶著(zhù)一批年輕人加班加點(diǎn)進(jìn)行試驗，遇到問(wèn)題時(shí)，大家一起找原因、想辦法解決。

　　AC311的適航取證試驗已經(jīng)按照最新適航標準的要求基本完成，各項任務(wù)均接近尾聲。目前，試驗試飛團隊正在為即將到來(lái)的適航取證做最后的準備工作。一系列的試驗試飛，證明AC311直升機可以在各種氣候、溫度、地形條件下使用。如果說(shuō)我國直升機市場(chǎng)已經(jīng)沐浴著(zhù)曙光，那么AC311正迎著(zhù)朝陽(yáng)飛翔。