空中客車(chē)公司(Airbus SAS)提出了一個(gè)新的客艙座位設計概念——未來(lái)窄體飛機將加寬靠走道的座椅，以方便肥胖乘客。

　　空中客車(chē)最暢銷(xiāo)的A320系列飛機現在每排設有6個(gè)座位，走道兩邊各3個(gè)，每個(gè)座椅寬18英寸(46厘米)�？罩锌蛙�(chē)美國公司銷(xiāo)售經(jīng)理西蒙皮庫(Simon Pickup)稱(chēng)：“公司考慮將靠窗座椅和中間座椅的寬度都減少為17英寸(與波音737飛機座椅寬度一樣)，再將靠過(guò)道的座椅寬度增加到20英寸�！毙路桨钢�，空中客車(chē)A320的走道寬度將繼續保持為19英寸。波音737的走道寬度是20英寸。

　　皮庫表示：“這樣的座椅設計可以給航空公司帶來(lái)更多的附加收入，A320將會(huì )擁有獨一無(wú)二的座艙，為客戶(hù)提供最舒適的經(jīng)濟艙體驗�！�

　　波音公司和空中客車(chē)公司一直在窄體飛機銷(xiāo)售市場(chǎng)中斗智斗勇，都希望找到新的亮點(diǎn)，獲得更大的市場(chǎng)份額。而加寬靠走道座椅的計劃將成為A320飛機的新賣(mài)點(diǎn)。

　　皮庫透露，幾年前空中客車(chē)公司就考慮推出配置了更寬中間座椅的飛機，但未能取得成功，因為這個(gè)理念在當時(shí)太過(guò)超前，航空公司還沒(méi)有開(kāi)始考慮征收額外費用。然而現在，很多航空公司已經(jīng)開(kāi)始對曾經(jīng)免費的服務(wù)進(jìn)行收費，如安全出口處的座位腿部空間更大，會(huì )收取更高費用。