春秋航空機隊
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：6月27日下午，春秋航空與空中客車(chē)公司簽署了一攬子現役飛機升級改裝解決方案合同。本次大規模升級改裝的方案針對春秋航空自購的20架現役A320客機展開(kāi)，改裝包括客艙空間優(yōu)化、飛機重量變量?jì)?yōu)化和加裝鯊鰭小翼等，通過(guò)這些升級之后的飛機將可實(shí)現增加運力、提高性能、降低燃油消耗和碳排放的目標。
春秋航空與空客簽署現役飛機升級改裝服務(wù)一攬子合同
186座客艙改裝絕不犧牲旅客舒適度
據了解，春秋航空是亞太區首次引進(jìn)空客“空間拓展（Space-Flex）”客艙的航空公司，此次優(yōu)化方案中，對飛機尾部的廚房和衛生間區域空間進(jìn)行了更高效的重新布局，從而在不影響乘客座椅間距和空間的情況下在飛機尾部新增一排6個(gè)座椅，使得總座位數由現在的180座增加到186座，為航空公司帶來(lái)更大的盈利空間，更好地為旅客提供富有競爭力的機票價(jià)格。
春秋航空公司總裁王煜表示：“186座的客艙改造是在保證乘客座位空間不變的情況下進(jìn)行的，由于低成本航空對于廚房的利用率較低，所以將原本后廚空間進(jìn)行壓縮。原180座客機的最后兩排座椅間距為28英寸，如今反而拓展至29英寸，同時(shí)由于采用最新一代超輕薄的座椅，極大提升了乘客乘坐的舒適性�！�
有數據顯示，A320的客艙座位數增加6個(gè)，將使每個(gè)座位成本降低1%-2%。春秋航空現已擁有空客A320的186座機型客機10架。
改裝后節省燃油提升性能增大航程
飛機運行重量的升級將改善飛機性能，補償增加的重量。飛機的最大起飛重量、最大著(zhù)陸重量和最大零燃油重量的增加意味著(zhù)飛機樂(lè )意攜帶更多的重量飛行，也就意味著(zhù)可以運載更多的人員和貨物，或者攜帶更多的燃油飛行，從而增大航程。據王煜介紹，在改裝之后，航程將增加100多海里，春秋此前受限或者需要減載的一些航線(xiàn)就有條件飛行了。改裝將助力春秋航空繼續拓展日本戰略以及內地多個(gè)城市飛往東南亞的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
在役飛機鯊鰭小翼改裝之后將比傳統小翼更加省油，根據春秋航空運控部門(mén)計算，鯊鰭小翼燃油節省率為3%-4%，此次改裝鯊鰭小翼的飛機有13架，改裝之后每年將減少二氧化碳排放近9700噸。鯊鰭小翼的改裝還將提升起飛性能，增加起飛業(yè)載；飛機殘值更高。
從而提高飛機的性能，增加了飛機的航程、降低運營(yíng)成本。
據了解，這三項改裝項目中，186座改裝涉及20架飛機，該項目需要最少停場(chǎng)15天；鯊鰭小翼涉及13架飛機，每架飛機停場(chǎng)時(shí)間在26天左右，這兩項改裝工藝復雜，工作量大。而因這兩項改裝空客剛發(fā)起不久，國內的MRO尚無(wú)改裝經(jīng)驗，停場(chǎng)時(shí)間尚不能確定，不過(guò)隨著(zhù)改裝經(jīng)驗的積累，后面的改裝聽(tīng)創(chuàng )將會(huì )逐漸縮短。預計明年上半年完成第一架改裝，2019年完成全部改裝。
春秋航空總裁王煜
空客客戶(hù)服務(wù)負責人路迪（Didier Lux）
空中客車(chē)公司客戶(hù)服務(wù)負責人路迪（Didier Lux）表示：“空客非常高興能夠通過(guò)這一攬子解決方案幫助客戶(hù)提高飛機性能、運行效率并降低成本、減少碳排放。這一量身定制的解決方案彰顯了空客通過(guò)持續改進(jìn)為客戶(hù)、乘客和社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值的理念。中國低成本航空市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大�？湛蛯⒁蝗缂韧匾詣�(chuàng )新產(chǎn)品和技術(shù)為中國航空業(yè)可持續發(fā)展做出貢獻�！�
目前，春秋航空以上海為主基地，運營(yíng)著(zhù)國內、國際地區航線(xiàn)130余條。擁有由60架A320飛機組成的單一機型機隊。而空客A320系列飛機座位數介于100座至240座之間，能夠完美覆蓋低密度、高密度、國內短程以及中遠程區域航線(xiàn)的所有單通道飛機市場(chǎng)。截至目前，空客已經(jīng)售出12500多架A320系列飛機，向全球300多家用戶(hù)交付7000多架A320系列飛機。
