在2016年的馬來(lái)西亞防務(wù)展上，瑞典薩博公司推出名為“環(huán)球眼”的新型預警機，搭載“愛(ài)立眼”-增程型(Erieye-ER)平衡木機載預警雷達，其平臺則采用龐巴迪公司生產(chǎn)的環(huán)球6000型飛機�！碍h(huán)球眼”首次實(shí)現了僅采用一個(gè)平臺，通過(guò)一個(gè)復雜的高性能系統，同時(shí)對空中、陸地和海上目標實(shí)現遠程探測、跟蹤和監視警戒。

　　平臺升級為環(huán)球6000

　　“愛(ài)立眼”系列預警機的飛機平臺比較多，先后經(jīng)歷了Metro III、薩博-340、ERJ-145和薩博-2000以及環(huán)球6000的發(fā)展。最新的環(huán)球6000的升限高達15000米，可以在1萬(wàn)米以上的高度巡航，巡航速度超過(guò)900千米/小時(shí)，這些數據已經(jīng)超過(guò)了現役大型預警機(比如E-3)的指標，航時(shí)也超過(guò)了10小時(shí)。同目前為止“愛(ài)立眼”預警機家族其他飛機平臺相比，環(huán)球6000是最大的一種，也是從改裝預警機的角度來(lái)看比較適合的一種。預警機飛得高，無(wú)線(xiàn)電就越不容易被遮擋，通視距離就越遠;飛得久的話(huà)，24小時(shí)執行任務(wù)就可以用比較少的飛機架數來(lái)實(shí)現。

　　Erieye-ER型雷達系統

　　“環(huán)球眼”預警機的雷達系統稱(chēng)為Erieye-ER，ER的英文表示“增程”，表示這一階段的雷達看得更遠了。和已有的雷達相比探測和跟蹤距離顯著(zhù)提升，小目標探測能力更強。據了解，“環(huán)球眼”預警機集成了一套綜合的傳感器，包括信號情報、先進(jìn)的自我防護設施及最新研發(fā)的指控和通信系統。除了雷達外，在任務(wù)電子系統的配置方面，有敵我識別器、雷達偵察、導彈告警與干擾投放設備�！碍h(huán)球眼”可在巨大的區域內自動(dòng)檢測、跟蹤空中目標和面目標，通過(guò)遠距、廣域地面動(dòng)目標指示雷達模式，可對地面移動(dòng)的車(chē)輛進(jìn)行監視。在雜波和干擾環(huán)境下仍可跟蹤空中和海面的低可觀(guān)測目標，包括隱身飛機、巡航彈或潛艇潛望鏡等。

　　“環(huán)球眼”除了雷達增程和有對海探測能力之外，還增加了對地探測能力。

　　反隱身只是噱頭

　　據薩博公司宣稱(chēng)，“環(huán)球眼”的雷達采用了第三代半導體，也就是氮化鎵技術(shù)，雷達效率提高1倍，整體雷達探測距離提高70%。因此原來(lái)在某一距離上可以發(fā)現小型戰斗機目標，現在在同樣距離上就可以看到隱身飛機了。從專(zhuān)業(yè)的角度看，單純采用三代半導體和氮化鎵技術(shù)，效率增加1倍，距離不足以增加70%，只能增加20%。也許，利用環(huán)球6000平臺比較大的優(yōu)勢，把天線(xiàn)尺寸做得更大一些，功率組件個(gè)數增加，還有，把雷達脈沖寬度變窄來(lái)減小反射回的雜波功率，采用新的信號處理技術(shù)和目標跟蹤算法等等，都可能對探測距離的增加作出貢獻。但是就算探測距離真能增加70%，相當于系統靈敏度提升10倍。還是遠遠抵不上目標RCS的變化�，F在的小型戰斗機的RCS保守估算也在5平方米以上;而F-22這類(lèi)隱身飛機，其RCS都在0.1平方米以下，這就差了50倍，所以，原來(lái)在某個(gè)距離上看到小型戰斗機，要在在同樣的距離上看到隱身目標也是非常困難的。