截至4月28日，國內A股2112家上市公司2015年產(chǎn)生匯兌凈損失369.94億元，占同期凈利潤的比重為3.92%。這一比重相比上年同期增加2.76個(gè)百分點(diǎn)。該數據為21世紀經(jīng)濟報道記者根據wind資訊整理得出。

　　按照現行企業(yè)會(huì )計準則，匯兌損益計入當期財務(wù)費用，沖減企業(yè)營(yíng)業(yè)收入。當匯兌損益為正值時(shí)，企業(yè)從匯率變化中受損，反之則是獲利。

　　去年人民幣匯率劇烈波動(dòng)，上市公司匯兌損益亦大幅變化。從總額來(lái)看，2015年上市公司因匯率變動(dòng)產(chǎn)生收益總計147.52億，相比2014年擴大1.37倍；因匯率變動(dòng)產(chǎn)生損失總計517.47億，相比上年擴大2.96倍。

　　其背后的原因在于企業(yè)很少采取措施規避外匯風(fēng)險，造成企業(yè)損失或者收益放大，如海南航空2015年匯兌損失57億，相比上年擴大近20倍。未來(lái)，規避外匯風(fēng)險這一課題亦擺在上市公司面前。

　　航空類(lèi)企業(yè)損失慘重、工程類(lèi)企業(yè)受益

　　截至4月28日，共計2654家上市公司披露2015年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。其中披露匯兌損益數據的企業(yè)共計2112家，占比近八成。這構成了匯兌損益的觀(guān)察樣本。

　　去年人民幣兌美元匯率中間價(jià)貶值6.12%，由此使得上市公司因匯率變動(dòng)產(chǎn)生匯兌損益。與外界的直觀(guān)感受并不一致，去年上市公司因為人民幣貶值而獲益的企業(yè)數量要遠大于受損的企業(yè)。

　　據21世紀經(jīng)濟報道記者統計，去年產(chǎn)生匯兌收益的上市公司共計1416家，占比近三分之二。產(chǎn)生匯兌損失的上市公司總計684家，占比約三分之一。此外，匯兌損益數值為0的企業(yè)12家。

　　從金額上看，匯兌損失要遠大于匯兌收益。據統計，去年上市公司匯兌損失總計為517.47億，約是同期匯兌收益的2.5倍。匯兌損失和匯兌收益加總后，上市公司匯兌損益科目為正的369.94億元，顯示去年上市公司匯兌損益“侵蝕”企業(yè)利潤。

　　分行業(yè)看，在匯率波動(dòng)中受到影響的企業(yè)主要有以下幾類(lèi)，一是持有以外幣計價(jià)的資產(chǎn)或負債，如航空業(yè)；二是在海外從事施工的行業(yè)，如工程類(lèi)企業(yè)；三是以外幣結算為主的進(jìn)出口企業(yè)，例如紡織服裝業(yè)、鋼鐵行業(yè)。

　　匯兌損失或者收益呈現出集中于幾家大型央企的特點(diǎn)。如前五大匯兌收益企業(yè)分別是中國中鐵、福耀玻璃、中國電建、中國中車(chē)、中工國際，五家公司匯兌收益總計32.51億，占全部上市公司匯兌收益總額的22%。除福耀玻璃外，其他四家企業(yè)均為央企，而中國中鐵連續兩年均位于上市公司匯兌收益榜首。

　　匯兌損失最大的五家企業(yè)分別為南方航空、中國國航、東方航空、中國石化、中國聯(lián)通。五家公司的匯兌虧損額總計218.1億元，約占上市公司匯兌虧損總額的四成。值得注意的是，三家航空公司的匯兌虧損額大體與當年利潤相當。

　　“因為航空公司大量租賃飛機和購買(mǎi)燃油，燃油用美元購買(mǎi)，租賃飛機也是用美元�！� 東方證券首席經(jīng)濟學(xué)家邵宇對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，“因此航空公司主要形成美元負債，資產(chǎn)則是人民幣，出現不匹配，美元貶值的話(huà)就會(huì )出現匯兌損失�！�