【開(kāi)欄的話(huà)】：精益班組建設是夯實(shí)管理基礎和創(chuàng )優(yōu)提速的重要抓手。中國商飛公司在推進(jìn)型號研制和能力建設過(guò)程中，積極開(kāi)展精益班組建設活動(dòng)，引入現代化管理技術(shù)和手段，著(zhù)力加強創(chuàng )新能力建設，取得了較好成果。為充分發(fā)揮優(yōu)秀班組的典型示范作用，帶動(dòng)公司全體班組進(jìn)一步提升班組建設水平，公司評選出10個(gè)“金牌”班組�！洞箫w機報》從本期起開(kāi)設專(zhuān)欄，講述金牌班組故事，助推精益班組建設。
上飛院環(huán)控氧氣部防冰系統室目前承擔著(zhù)ARJ21-700、C919及未來(lái)新型號飛機機翼防冰系統、短艙防冰系統、結冰探測系統、風(fēng)擋加溫系統、風(fēng)擋雨刷系統及清洗系統相關(guān)的設計研發(fā)、試驗試飛等工作。班組多項科研成果獲得省部級獎勵。
從學(xué)生到工程師的快速轉換
防冰系統室是一支由80后組成的青年軍，充滿(mǎn)著(zhù)活力與激情。2009年7月，ARJ21-700飛機101架機轉場(chǎng)閻良，那時(shí)的他們很多剛邁出高校大門(mén)。對于剛離開(kāi)象牙塔的年輕人來(lái)說(shuō)，最重要的是完成從學(xué)生到職場(chǎng)人的轉化過(guò)程。而這個(gè)過(guò)程對于這批剛入職的年輕人來(lái)說(shuō)異常短暫。
“我們這一批入職的感受就是沒(méi)有逐步學(xué)習熟悉工作的過(guò)程�！� 環(huán)控部防冰系統室主任李志茂介紹道：“一進(jìn)入上飛院，我們就承擔著(zhù)ARJ21項目的重要工作。工作中要與供應商、制造廠(chǎng)、交聯(lián)系統廠(chǎng)家等多領(lǐng)域進(jìn)行溝通，要將已設計好的圖紙，發(fā)給制造單位協(xié)調，一旦出任何差錯，就要返工，造成損失不說(shuō)，還耽誤了整個(gè)項目的進(jìn)展�！庇仓�(zhù)頭皮上的年輕工程師們只能多學(xué)習，多討論，多加班�！翱偰苷业浇鉀Q困難的辦法�！崩钪久f(shuō)道。
防冰系統室工程師們的工作是靠天吃飯的，在試飛試驗過(guò)程中要摸清“老天爺”的脾氣。掛在嘴邊的“結冰條件”“高溫高濕”“降雨條件”等原來(lái)只是氣象預報中的常用詞語(yǔ)，但他們卻要實(shí)實(shí)在在地去研究摸透，并靈活掌握各種氣象條件在試飛試驗中的應用。
從2010年至2011年，防冰系統室的工程師們用一年時(shí)間實(shí)現了ARJ21項目從“零”介入到完成機翼冰風(fēng)洞試驗、機翼防冰性能仿真計算以及自然結冰試飛前期準備工作。在隨后的自然結冰試飛，短艙防冰地面試驗，風(fēng)擋除霧和除雨試飛，風(fēng)洞試驗，這群初入職場(chǎng)的工程師們跟著(zhù)項目一起快速成長(cháng)著(zhù)。
閻良的“防冰三劍客”
王大偉、李志茂和霍西恒三人在閻良試飛現場(chǎng)被稱(chēng)為“防冰三劍客”。他們作為防冰系統室最早的骨干力量，完成了多項高難度科研任務(wù)，也帶領(lǐng)著(zhù)團隊朝著(zhù)“打造國際一流的防冰除雨研發(fā)團隊”這一目標而努力。
霍西恒曾4次前往新疆烏魯木齊參加ARJ21飛機自然結冰條件下的試飛，還曾經(jīng)作為申請人試飛工程師登機并全程目擊了整個(gè)自然結冰試飛的過(guò)程。直到今天，他仍為當時(shí)的場(chǎng)景感動(dòng)不已。
2012年的3月19日，ARJ21飛機在國內成功完成第一次自然結冰試飛�！帮w機剛一起飛，看到前方有氣象條件不錯的云團，趕緊往里沖，沒(méi)多會(huì )兒，飛機的未防護表面迅速出現了明顯的結冰，機上人員興奮不已�！边@時(shí)，卻傳來(lái)地面指揮員的指令：迅速返航！此時(shí)機艙外烏云密布，加上自然結冰試飛屬于一類(lèi)風(fēng)險科目，為確保試飛安全，飛機不得不遵守命令迅速返航。
然而，飛機著(zhù)陸的那一刻，看到地面上工作人員興奮地跑過(guò)來(lái)與他們擁抱，霍西恒忽然意識到這個(gè)架次的自然結冰試飛真的“逮”住云了。
2014年8月啟動(dòng)的間斷結冰條件下ARJ21-700飛機防冰系統性能計算任務(wù)量巨大。團隊負責人王大偉迅速對各子系統責任成員進(jìn)行了明確的分工，并為攻關(guān)任務(wù)的完成與否提供驗證思路。在項目進(jìn)行過(guò)程中，王大偉還組織在關(guān)鍵時(shí)間節點(diǎn)召開(kāi)研討會(huì )，了解各子系統的進(jìn)展情況以及碰到的阻力，根據各子系統的情況，調整后續的攻關(guān)策略，使攻關(guān)團隊做到了忙中有序，忙而不亂。
李志茂，既是一位技術(shù)尖兵，也是一名科室帶頭人。談到如何帶領(lǐng)團隊，李正茂認為，對于工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，并不需要被動(dòng)地接受各種硬性管理，重要的是去激發(fā)每位工程設計人員的責任心，要讓他們看到設計研發(fā)工作的價(jià)值及其所承擔的重大責任，這樣才會(huì )更加努力從事工作，才能激發(fā)出每個(gè)人最大的潛能。李志茂舉例道：“我們團隊一些年輕人，遇到了問(wèn)題，第二天兩眼帶著(zhù)血絲，給我呈現解決方案。一看就知道他們昨晚又加班加點(diǎn)了�！�
在新員工的培養上，李志茂特別注重知識的固化轉化，他希望通過(guò)知識傳遞，帶動(dòng)新員工的快速成長(cháng)，實(shí)現內部知識的良性循環(huán)。李志茂在繁忙的工作之余，還編訂了防冰除雨相關(guān)的技術(shù)規范和指南。防冰系統室的譚正文說(shuō)：“這是一個(gè)不停更新、不斷完善的知識庫，包含新人需要掌握的知識，項目可能遇到的問(wèn)題，都能在知識庫中找到。這加速了我們的成長(cháng)，避免了我們走彎路�！�
這個(gè)團隊已連續三次獲得中國商飛公司 “騰飛號”銀牌班組榮譽(yù)稱(chēng)號，并獲得2012年度中國商飛公司“質(zhì)量信得過(guò)”班組。（白斌）
