中國航空報訊：近日，中航工業(yè)試飛中心沖壓空氣渦輪空中性能測試改裝通過(guò)專(zhuān)家評審并順利實(shí)現首飛，為該應急動(dòng)力系統在飛機上的性能改進(jìn)和優(yōu)化提供了第一手數據，同時(shí)也填補了三項國內通航產(chǎn)業(yè)技術(shù)空白。據悉，為提高飛機安全性能，防止發(fā)動(dòng)機空中停車(chē)導致飛機無(wú)法返回地面，目前波音和空客等各型民航飛機都配備了沖壓空氣渦輪應急動(dòng)力系統。

　　該項目屬于它機試飛，在通航飛機上加裝應急動(dòng)力系統對飛機本身的氣動(dòng)外形和操縱性能影響非常大，試飛中心通過(guò)嚴密的強度和性能計算，認為風(fēng)險可控，項目可以實(shí)施但難度很大，需要此應急動(dòng)力系統在結構、質(zhì)量、外形等方面滿(mǎn)足飛機的各項飛行性能。該項目自2014年11月通過(guò)設計方案評審，歷時(shí)一年多，現已完成渦輪頭測試構型改裝，并完全具備了放飛評審條件。項目經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間及大量的地面試驗，新研的機載液壓負載及其控制系統、大氣數據采集器等均滿(mǎn)足預定技術(shù)要求。評審組專(zhuān)家一致認定，該項目前期工作安排充分、詳盡，尤其是其地面轉速試驗系統驗證機載液壓負載及控制系統，能夠適應各種極限情況下的復雜工作；另外，檢飛工作也更好地證明了該項目對飛機操控、性能及安全均無(wú)影響。

　　測試改裝的成功填補了三項國內通航產(chǎn)業(yè)的技術(shù)空白：首次在通航飛機上進(jìn)行了外部動(dòng)力裝置（沖壓空氣渦輪）的掛裝工作；首次在通航飛機上加裝了液壓負載及其控制系統；首次研制出特定的大氣數據采集器。該項目為試飛中心通航產(chǎn)業(yè)的后續發(fā)展提供了新的動(dòng)力，儲備了新的前沿技術(shù)，為搶抓市場(chǎng)、拓寬發(fā)展道路奠定了良好的基礎。

　　原標題：試飛中心沖壓空氣渦輪空中性能測試改裝填補三項空白