10月25日起，民航將開(kāi)始執行2015/16年冬春季計劃，本航季將持續22周，歷時(shí)154天。航班換季后，南航計劃新開(kāi)航線(xiàn)41條，其中國際和地區航線(xiàn)23條，國內航線(xiàn)18條，新開(kāi)國際航線(xiàn)數量首次超過(guò)國內航線(xiàn)，南航的國際及地區航線(xiàn)座公里占比超過(guò)了30%，這也意味著(zhù)將有更多的中外旅客搭乘南航往來(lái)于世界各地。航班換季后，南航（不含廈航）運營(yíng)的航線(xiàn)將達到605條，每天有超過(guò)1600余個(gè)航班往來(lái)于國內外195個(gè)通航點(diǎn)。
新開(kāi)多條“一帶一路”航線(xiàn)
隨著(zhù)國家“一帶一路”戰略的深入推進(jìn)以及南航國際化發(fā)展的不斷升級，此次航班換季，南航加大了“一帶一路”沿線(xiàn)區域的運力投放，讓更多的城市實(shí)現互聯(lián)互通。此次新增的23條國際和地區航線(xiàn)主要都是“一帶一路”沿線(xiàn)區域城市。
中國廣州和意大利羅馬分別位于海上絲綢之路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，隨著(zhù)近年來(lái)中意兩國交往的增加，人員往來(lái)更加頻繁。為了適應這一需要，12月16日起，南航將開(kāi)通廣州—武漢—羅馬航線(xiàn)，每周一、三、五執行，由空中客車(chē)A330-200機型執飛，這是南航第一條通往意大利的航線(xiàn)。加上廣州飛往巴黎、阿姆斯特丹、倫敦，廣州—長(cháng)沙—法蘭克福，廣州—武漢—莫斯科，北京—阿姆斯特丹、北京—烏魯木齊—伊斯坦布爾，蘭州—烏魯木齊—圣彼得堡航線(xiàn)，南航在歐洲地區的航線(xiàn)將達到10條，每周達到50班。
大量增加“一帶一路”沿線(xiàn)的東南亞航線(xiàn)也是本次航班換季后南航航班編排一大特點(diǎn)。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，出國旅游經(jīng)商需求大增，南航恢復執行廣州—沙巴航線(xiàn)，新開(kāi)上海浦東—芭提雅航線(xiàn)以滿(mǎn)足旅客出行需求。此外，南航還新開(kāi)通了許多內地城市往返東南亞國家的航線(xiàn)，如新開(kāi)銀川—長(cháng)沙—吉隆坡、蘭州—長(cháng)沙—吉隆坡、哈爾濱—武漢—曼谷、大連—鄭州—曼谷以及長(cháng)沙—南寧—清邁等航線(xiàn)。而在廣州—胡志明、廣州—芽莊、廣州—雅加達等航線(xiàn)均實(shí)現增班，將互聯(lián)互通引向深入。
中亞和中東地區是“一帶一路”的重要區域，也是客流增長(cháng)較為迅速的市場(chǎng)，本航季南航將開(kāi)通深圳—武漢—迪拜航線(xiàn)。同時(shí)繼續加大烏魯木齊國際航線(xiàn)投入，烏魯木齊—阿拉木圖航線(xiàn)由每周7班增至每周11班，烏魯木齊—阿斯塔納由每周3班增至每周4班。
國際航線(xiàn)增班加密因應市場(chǎng)需求
除了“一帶一路”沿線(xiàn)區域大力投入力量外，本次航班換季，南航還在其他國際市場(chǎng)上加大運力，為旅客提供更好地出行選擇。
在澳新地區，南航將新開(kāi)并加密一批航線(xiàn)。從12月16日起南航開(kāi)通廣州—基督城航線(xiàn)，每周三、五、日執行，由波音787夢(mèng)想飛機執飛。由此，南航在新西蘭的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )從位于新西蘭北島奧克蘭延伸到了南島，此舉對鞏固南航在澳新地區最大承運人的地位有著(zhù)重要意義。
此外，南航還將開(kāi)通深圳—悉尼航線(xiàn)，每周三班。而廣州往返悉尼的CZ325/6航班將由空中客車(chē)A380執飛。而從12月10日起，廣州—悉尼航線(xiàn)將增至每天三班。廣州—墨爾本航線(xiàn)也將從12月5日起由每周14班增至每周18班。再加上廣州至奧克蘭、珀斯、布里斯班等航線(xiàn)，南航飛往澳大利亞和新西蘭的航班將達到每周70班，再創(chuàng )歷史新高。
北美方面，南航繼續將空中客車(chē)A380、波音787、波音777—300ER等先進(jìn)機型投入運營(yíng)。在廣州前往溫哥華、紐約、舊金山等城市每天均有航班往返。而在廣州—洛杉磯航線(xiàn)則實(shí)現了每周10班。這些將極大方便往來(lái)兩國的旅客出行。
深受中國游客歡迎的日本、韓國航線(xiàn)，新航季也進(jìn)行了優(yōu)化。為滿(mǎn)足旅客赴日本九州地區旅游的需求，換季后，南航將新開(kāi)上海浦東—福岡以及長(cháng)沙—大連—福岡航線(xiàn)，加上已有的廣州—福岡航線(xiàn)，將為旅客前往日本九州地區旅游觀(guān)光提供更加多樣的出行選擇。韓國航線(xiàn)方面，將開(kāi)通南寧—廣州—濟州航線(xiàn)，加密鄭州—首爾航線(xiàn)至每周5班，廣州—釜山航線(xiàn)也由每周2班增至4班。
優(yōu)化國內網(wǎng)絡(luò )，加大國內主干航線(xiàn)運力投入
在國內航線(xiàn)方面，為適應冬春季的客流特點(diǎn)和出行需求，南航將優(yōu)化北京、上海、深圳、成都、廣州、三亞、烏魯木齊等重點(diǎn)市場(chǎng)航線(xiàn)布局，提高重點(diǎn)市場(chǎng)航班密度，優(yōu)化部分航線(xiàn)時(shí)刻結構，提升網(wǎng)絡(luò )品質(zhì)。南航將加密北京—上海、北京—成都、北京—重慶、北京—廣州、廣州—虹橋、上�！钲�、上�！啥�、深圳—�？�、深圳—哈爾濱等多條國內主干航線(xiàn)的航班頻次。同時(shí)，還將新開(kāi)烏魯木齊—鄭州—寧波、喀什—庫爾勒—鄭州、桂林—武漢—青島、南寧—南昌—寧波、南寧—南京—沈陽(yáng)、北�！贾荨枮I、梅州—西安、梅州—長(cháng)沙等多條國內航線(xiàn)。方便各地旅客往來(lái)。
