2030年中國將成為世界最大的航空出行市場(chǎng)。第九屆國際航協(xié)全球貨運大會(huì )昨天在滬開(kāi)幕，根據國際航協(xié)預計，未來(lái)20年中國航空旅客年增長(cháng)率將達5.5%；到2018年，中國航空貨運將保持4.9%的年增長(cháng)率，比全球平均水平高出0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　作為業(yè)界規模最大、最具聲望的年度活動(dòng)，為期三天的本屆大會(huì )由東航承辦，與會(huì )者圍繞“科技和客戶(hù)體驗”這一核心議題展開(kāi)深入探討。東航集團總經(jīng)理劉紹勇表示，當前純貨運航空公司日漸式微，隨著(zhù)客機越來(lái)越大、腹艙貨運越來(lái)越強，傳統貨運航空幾乎沒(méi)有盈利空間。因此，近幾年?yáng)|航致力于把旗下傳統貨運航空轉型為物流航空，利用現代信息技術(shù)簡(jiǎn)化商務(wù)活動(dòng)、實(shí)現電子貨運，提升全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。

　　會(huì )上，東航與上海海關(guān)、上海出入境檢驗檢疫局、上海機場(chǎng)集團、上海電子口岸辦以及國際航協(xié)共同簽署了《推進(jìn)上海航空電子貨運發(fā)展倡議書(shū)》。各方提出將原先多項紙質(zhì)操作流程轉為實(shí)現電子化，并建立信息互聯(lián)互通、溝通協(xié)調、保密等一系列機制，推動(dòng)上海航空電子貨運的發(fā)展。

　　上海是全球重要的航空貨運樞紐節點(diǎn)，浦東機場(chǎng)貨運量已連續七年保持全球第三。

　　副市長(cháng)蔣卓慶出席會(huì )議并講話(huà)。